全面拥抱电动化 广汽本田与千万用户共建出行新体验
20023年4月18日上海国际汽车节目的简易汽车新闻开幕。
GAC Honda与此自动展览一起组装了完整的矩阵电气产品。
“旗舰轿车”新协议E：PHEV Plug -In模型领导了首次亮相并发布了第一个版本。
此外，还首次亮相了电概念车的“ E：NSUV序言”。
同时，新一代的hao ying e：hev，style gridbackke：hev，zr-v e，zr-v e，zr-v，用于所有矩阵电气产品的展览：确定了HEV GAC本田的全面电气化强度。
对于智能车辆的智能技术，Hondaconnect4.0智能指南互连连接系统，Hondasensing360安全超级传感系统和其他技术创造了更智能，更容易的汽车体验，以创建新的旅行体验MASU。
在新闻发布会后的媒体采访中，GAC HONDA AUTOMOBILE CO。
，LTD。
总经理莫里山（Moriyama）决定了GAC Honda的电气化策略，他说Gac Honda在这场汽车展上带来了完整的矩阵电气。
moriyama键控状态如下。
电场。
如今，第四代混合动力技术逐渐运输到E：NP2原型车辆。
：NP品牌将于2024年初正式发布。
在“新建筑X新系统X新智能”的祝福下，我们将稳步前进。
他透露，自2027年以来本田发行的所有模型都是混合动力型号和纯电动汽车，到2035年，它们没有纯燃料模型。
使用创新来驱动“驾驶乐趣”和“评论”，并为数百万用户提供未来旅行的新体验。
GAC本田汽车公司有限公司。
补充经理Li Jin表示，刚刚发布的新协议E：PHEV是本田第四代I-MMDPHEV插件混合技术的第一款车型。
对于Gac Honda。
[Li Jin，Gac Honda Automobile Co.，Ltd。
目前，总体购买限制和银行是限制的。
协议的列表是中间和高级市场的新起点本田。
对于GAC Honda来说，成千上万的用户是非常有价值的品牌资产。
Jijin说，就在线和离线多A方向而言，通过多个联系人与用户和粉丝创新了一个共同的创新模型，我们将继续加强更深入的情感相关性。
另一方面，我们使用官方平台和民间粉丝共同建立粉丝社区生态。
“
[GAC Honda Anti -Dream Festival]
Gac Honda喜欢汽车文化，是一个专业的汽车平台，适合玩车用户。
梦想“天空！” 流行的新车技术获得了购买智能电动汽车的权力
广汽本田加速电动化 e:NP1明年上市/2024年纯电动车工厂投产
Yichexun最近，GAC集团第六董事会的第三次会议发布了一份决定公告，以接受GAC HQ模型项目的实施。
元。
同时，他还宣布了有关“关于GAC Honda New Energy Welter的生产生产项目生产能力的提案”的报告，请调整能源车的120,000个新生产能力，以扩展其含量建筑项目和计划的总投资将约为29.90，增加了1亿元人民币的349.5亿元人民币，以适应最后一系列“ E：n”系列纯火车的引入，以介绍更高级别的本田。
以上两个提案的实施将对GAC本田实现完整电气化转换的实现产生积极影响，这也反映了GAC Honda在电气化中。
布局已经开始加速。
作为国内合资品牌的双重参考，GAC Honda在中国销售了20多年的销售，其连续创新和在传统内部燃烧引擎领域的促进技术魅力，并成功地收集了超过850万用户的信任。
随着汽车行业中“新四个”的持续加深，汽车行业的链已经加速了重建，并且“转型”已成为每个OEM都是必要的紧迫性的问题。
GAC本田也不例外。
自2017年宣布电气化策略以来，GAC Honda一直从混合技术和纯电力的发展中转发。
自今年年初以来，GAC本田模型已被电动模型的渗透重命名和加速。
（NewAccord）和其他修改模型。
9月，GAC Honda 2022 VE-1TA系列启动了。
就像GAC本田的第一台纯电SUV一样，VE-1在技术配置方面进行了更新和升级。
他大大改善了用户的科学，价值和技术经验的感觉，为GAC造成的电力开辟了一个新的起点。
十月，GAC Honda，最近推出。
新协议再次发展在发电协议产品的出色力量上，并重点介绍了Hondaconnect 3.0智能互连系统。
系统“以“智能指导互连，智能安全性，智能力量”为核心，在轿车结束时再次带领中型轿车市场交叉，加速了“智能 +”的发展趋势。
在同一个月，它被定位为“微风）rui混合E +加权上市。
这是GAC Honda Honda品牌的第一个能源模型。
在Breeze Rui Hybrid e +的官方清单中，GAC Honda构建了“混合 +插头 - 插头 - 插头混合 +纯电动”的完整矩阵布置，这是传统的OEM意识到的样本，电气化时代内燃机时代的范围。
就积极采用工业变化而言，GAC Honda“永远不会质量和速度轻度。
它是否是这是新的能源模型Honda Brand，Breeze Rui Hybrid E +或具有Hondaconnect 3.0的新手，这是电气化的实践行业和智能行业变化。
经验。
“ GAC HQ模型项目的提案”和“建立最新GAC集团决议采用的能源车辆能力能力产能行为的项目的提案”，这意味着GAC本田继续开发模型的发展始终以高效率开始推出重物的下一个阶段。
众所周知，纯电车模型的最后一个系列“ e：n”这次带来了电动平台的新体系结构和智能的生态系统，这标志着Gac Honda将在The The The The In ogun og og og opughatighatighteptection和电气化时代，GAC本田E：NP1型号将在2022年春季使用。
每年增加120,000辆新能量车辆的容量，这是新能量车的构建。
2024年纯电动汽车工厂的生产。
Zheng Yan，负责Roland Berg Automobile行业中心的人说“新的四个 - 方式“对整个行业产生了深远的影响。
在这种情况下，线性供应链由技术供应商，跳蚤供应商，第一级供应商和汽车制造商组成。
和传统的OEM不仅具有供应链，资源的第一个优势，而且还具有丰富的汽车制造经验。
这正是长期积累的技术优势，另一方面，它是一个庞大的用户群，服务系统和汽车制造体验。
随着“新四个”时代的迅速出现，Gac Honda扮演了资源整合背后的合资企业主任，并继续尝试发展，这可以更快地实现大象的转弯。
从今年的1月到9月，GAC Honda总共实现了548,742个单位，并在世界核心的影响下定期并逐渐产生销售。
随着东南亚流行病的逐步易于逐步，基本组件的供应逐渐稳定，新产品（例如新协议），新的LinePai和新的Integral Sedan风格集成将连续列出。
GAC本田生产和营销问题将被减弱。
随着电动汽车系统的长期布置，GAC Honda应在新型能源车市场的燃油车期内继续其位置，并进入新的增量周期。
汽车资讯∣车展多款新车上市;国内县域充电桩安装量翻番
◆新一代的solvio / e：solvio / e的phas：当今总数1060 kpsy的phas。
今晚进行了官方清单，新车制造和插入插入的国家和插件。
这次，使用了新一代E-MVRO / E：PHA。
纯电子电池寿命91公里。
>在第一个纯电车中列出的JAC。
杰克97,900至129，99,99,900 ur ：3级干净的电动汽车基于DI平台是基于3级别的3级文本工具。
但是，当前的收入市场增加并“被吊销”。
Bed Doldfins，Nezhhhan V，Wulving Bulluo，Zero D03，品牌猫和其他型号。
◆◆吉尔·塞尔·科尔·弗拉·富亚（Fura Furia）在108,700夜里是愤怒的。
这款新车目前包含大多数产品设计，但1.5T Urbaraterarrartarrartarrartarrartarrartarart的Mort可以通过人体的颜色使用它。
一般的Eulex Xudurui产品减少了这一点。
此外，当河流上市时，该政权正在市场上列出市场上列出的1.5TD Kunlun版本。
◆◆◆◆该自明◆◆◆121,800 总共有3种型号开放，以12.18-139,800元开放。
> 100,000ዩአንዩአን。
海滩。
“价格” +配置软件包“文化难民模型”
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