指导价16.98万的本田皓影SUV徐州地区已到店
最高价格为1 6 9 ,8 00的配置是什么？ 值得购买吗？ 本田的新车Haoying已经开始在Xuzhou出售4 家商店。但是，根据实际的调查，它们不是当前的特别优惠。
Haoying Breeze是本田下的紧凑型SUV。
GAC Haoying Burn已推出了1 1 个示例，价格范围为1 6 9 ,8 00-2 5 2 ,8 00元，在7 种燃料型号和4 种混合动力型号之间。
根据颜色，有六个类别：格陵兰白色，紫色紫色，红色星星，极光蓝色，星月白色和黑色。
除了普通版本外，还有一个幻想今晚的系列可供选择。
用文字：本田Haoying的新车以设计水平的镀铬饰板的形式采用了家庭风格，左右与两侧的大灯相关。
蜡烛组的内饰也装饰有黑色元素。
后设计和燃料版本的术语还采用了两侧的计划的正确排水管，并采用了双重结果。
Shining：Haoying采用有翼的大灯计划，并带有大灯到Chome Strip并向后伸展。
这是头灯下的雾灯。
尾灯形状在外面，中间是狭窄的，并且是前锋的外边缘。
LED光源是标志。
侧面/位置：长度，宽度和高度本田本田本田本田本田本田本田本田本田本田本田本田本田本田4 6 3 4 /1 8 5 5 /1 6 7 9 （1 6 8 9 ），分别为2 000年，轴距为2 7 6 1 （2 6 6 0）mm。
取决于一个示例，该示例配备了三个尺寸的轮胎：R1 7 / R1 8 / R1 9 车轮制动的术语：前面的班级将被推到磁盘类型，后制动类是磁盘类型。
室内 /中心控制：就内政部而言，Haoying的理事会只是平均而言，您根本没有强调。
总体计划是最黑，装备最多的三语言论是转向的转向和装备的三功能，并配备了三个和最具功能的转向。
在控制台的中心和最重要的软材料两侧的门中。
配置：总体性能级别CVT两轮驱动器选择具有领导者价格的1 7 9 ,8 00元，配备了轮胎压力显示，Cruisoof，方向盘多功能，7 英寸LCD LCD工具，主动声音降低，V-英寸V-英寸屏幕，高领和低光束灯，提高了最小和驾驶的速度，LED逐渐延伸到上级到达窗口，对作者的TermingStringTatio Tergue，空气问题的终端座椅和其他配置。
空间：就汽车太空性能而言，这辆车与旗帜可打开的全景天窗相得益彰。
电源：Haoying的燃油模型配备了1 .5 T涡轮增压发动机，最大功率为1 4 2 kW，最大扭矩为2 4 3 n.m。
与6 MT或CVT变速箱匹配。
使用2 .0L自然吸气发动机绘制的混合模型，该发动机与本田的第三代1 -5 00双电机智能混合动力系统相匹配，并与E-CVT变速箱匹配。
悬架 /底盘：悬架使用的前McPherson Lorem悬架和背部多链接Lorem悬架。
承重的身体结构，并有助于电辅助的类型。
燃油消耗：6 -7 L和混合动力版的食品版本的燃料消耗约为4 -5 L。
价值保留率：有一个二手车交易数据。
本文是Autohome Chejia的作者，不代表Autohome的观点和位置。
全新皓影e:PHEV&e:HEV上市 定义插混市场最优解
在6 月1 9 日的新协议之后，GAC Honda Sanzhi技术的第二个重要主要产品：Haoying E：PHEV＆E：HEV Dual Car的新一代是在Hangzhou文化发行中心推出的。自2 01 9 年推出以来，Haoying的累计销售额已超过5 00,000，排名为“每月销售1 0,000辆汽车”，在中型SUV销售的Avant -garde之间排名，并以其真正的力量赢得了许多声誉，他带来了他带来的。
相同的水平。
作为当前汽车市场中罕见的型号之一，还拥有三种营养，燃料，混合动力和插电式混合能源，新一代的Haoying无法为使用3 系列电源系统，2 个座椅布局E 1 解决方案带来消费者对于完整的场景。
新闻发布会还带来了极具竞争力的价格。
新一代Haoying E：PHEV和EV：HEV，以真诚的价格破坏了过去的价格体系的GAC Honda。
其中，新一代的Haoying模型和：PHEV分为3 个版本，市场驾驶价格为2 2 5 ,9 00元，元素为2 5 9 ,9 00元； 2 6 3 ,9 00元。
同时，为了允许几个消费者在没有压力的情况下享受高能电动驾驶体验，GAC Honda发起了一系列有限的时间权利和利益。
从现在到2 02 3 年8 月3 1 日，您可以在三年内享受1 0,000元人民币的替代补贴，并在三年内免费提供基本维护，以购买汽车。
此外，E：PHEV型号的用户在购买汽车时将获得免费的充电电池和安装服务； 皮肤很漂亮，骨头更美丽，新一代的Haoying创造了运动技术的美感。
自2 02 2 年1 2 月推出以来，新一代Haoying已将其最终安全性和完整的智能委托。
并被中国中央中央广播电视台选为年度“最佳SUV”。
新一代Haoying提供了七种汽车油漆颜色：雾森林，星光蓝色，夜间流动银色，威尼斯的蓝色，恒星月亮的白色，Rosso Crimson Extreme和Greenland。
而且混合动力版没有红色奶油红色。
新一代Haoying E：HEV长度，宽度，高度，4 7 1 6 毫米/1 8 6 6 毫米/1 6 9 1 毫米（顶型），长度比当前型号高8 2 毫米，步骤增加到2 7 00 mm； PHEV长度，宽度和高度为4 7 1 6 mm /1 8 6 6 毫米 /1 6 8 1 毫米，步骤2 7 01 毫米，身体的大小完全尺寸，达到同一类中SUV尺寸的天花板。
身体的比例更薄，一般外观更大气和豪华。
前面的设计元素采用了水平布局，将宽的身体和麻醉灯伸出，带有狭窄和锋利的LED，高和低LED射线头灯构成了前面面的最后触摸； 延伸到后灯的发动机盖完全解释了新一代Haoying的运动风格，并使用1 9 英寸的最大运动轮，以及尾部的鲨鱼鳍天线，后扰流板，后扰流板，双向双层排气。
在享受高能量视觉体验的同时，新一代的Haoying也充分利用了身体的每个元素的影响，使其成为视野扩展的多功能效果，降低风力阻力，优化空间并提高安全性，使新的美观令人耳目一新顶部的车辆设计。
在同时，根据本田毫米的概念（Man-Maximum，Machine-Miximum，即“最大化乘客空间并最大程度地减少机械空间”），新一代的Haoying创造了“相同最小的公共区域”对于乘客来说，级别是同一水平的最大种族。
空间。
以行李箱为例。
其中，可以将5 个座汽油式树干的空间扩展到6 2 7 L； 使用低段移动地板后，将其扩展到6 5 8 L。
E：PHEV在同一类中的领先空间不少于燃料车。
位于前排座椅下方，从而确保后备箱的最大变化。
新一代Haoying的内部也意味着“大功夫”：其座椅是由人体工程学的皮革制成的，它在正确折叠时不会碰到底部，从而防止笨拙。
主驾驶员和CO -PILOT的座位配备了通风功能。
中央臂箱可以自动在6 0°开放，可以手动打开3 0°以适应各种尺寸的前乘客。
空气条件的进气口已达到薄饰面设计（3 0毫米蜜蜂蜂窝状金属面板）和高方向设计（对空气驾驶板的优化），这可以使乘客更舒适。
在照明方面，所有汽车座椅都会提高亮度。
可以获得盲目操作； 还覆盖了可伸缩行李箱的面板，高级变速箱的手柄，四通道多功能方向盘，前排座椅的后储物袋，前盒盒子，带有前日遮阳板的前梳妆镜（带有照明）等。
充满细节的实用配置。
新一代Haoyingyu的电气跳跃，重塑了SUV电气单元的高点。
新一代Hao电影集合“智能运动，智能吮吸和智能指南”的三个熟练技术已集成到那些追求高质量旅行的人中，为完整的场景带来了最佳解决方案道路状况，不担心距离，也不害怕温暖和寒冷。
最强的插电式混合动力SUV，具有功率和能量，快速，营救和稳定。
以两种速度），配备高性能高性能电池，完整的NEDC范围超过1 ,000公里，包括纯电动NEDC，范围为9 1 公里，可以满足日常需求和往返的需求和大多数中国用户。
总体工作条件下的燃油消耗仅为1 .0 L/1 00 km。
它配备了双代I-MMD双发动机混合系统混合系统（以两种速度），可以打破1 3 5 kW的最大功率和3 3 5 n·m的峰值扭矩。
并且完整的功率定向为1 5 2 kW，可持续速度达到1 9 3 公里是标准的，广告完整的广告 - 整个系列中的减震器吸收系统的吸收系统，这与四个速度的人源化动能相一致，只是调整为本田被追回，所有道路状况都稳定。
此外，基于本田黑色技术提升（VCU）技术，新一代的海耶E：PHEV立即增加了电力损耗状态的电压1 .8 -2 .5 倍，为驾驶引擎E提供了充分的动力。
并真正意识到电力损失的状态，下一个也是单点。
新一代Haoying E：Phev在电气方面更加聪明，更实用。
最令人兴奋的混合动力SUV，通勤和偏离路线，您可以按照自己的要求进行控制。
新一代的Haoying E：HEV模型基于本田建筑，这是全球汽车生产的最后一个参考点，以创建高刚性和轻型体。
系统（两速），完整的功率高达1 5 2 kW，不仅可以控制人类汽车，而且功率可在呼叫上可用，而且还具有对所有刀片和方法的减速 - 全速驱动器，以全速驱动器，在任何情况下都可以“愉快地”。
新一代的Haoying E：HEV配备了本田并行轴的第一个双重设计引擎，具有新的低速直接传输引擎和能源管理策略，可以连接到卫星导航。
它从5 .4 9 升/1 00公里开始，仿佛它与您的节能计划者一起到达，任何道路状况都可以“节省好运”。
凭借高能电力指南，充满能量，精致且智能的能源管理策略以及超安静的飞行舱，确定而愉快的驾驶体验使用户“快乐地坐着”。
此外，GAC Honda“ Fun+”产品的真实品牌于6 月1 6 日完全更新，同时推出了新一代的Haoying E：PHEV＆E：真实的HEV产品，考虑到了活力和质量，既可以优雅又有趣选择客户。
欢迎来到GAC本田特别商店或GAC本田官方购物中心购买。
第二个石油和电价炸弹是相同的，“真正的力量”将重建智能电力的趋势。
作为电动汽车市场中的“真正力量”，GAC Honda用“真正的质量”，“真正的质量”，“真实的决心”和“真实的行动”重建了全尺寸的智能电趋势。
与梦想一起行走，第二枚炸弹的价格与石油和电力相同。
这次推出的新一代Haoying E：PHEV＆E：HEV双车不仅是Sanzhi Technology支持的另一个杰作，而且是GAC Honda加速促进其电气化策略的关键举动。
在2 02 3 年上海汽车展上发布的电气化计划之后，在新协议开设了新的石油和电时代之后，新一代Haoying是第二种石油和电力炸弹产品，通过“同步”再次降低了致命点与世界“指导世界”，展示了Gac Honda的“真实决心”，以充分采用电气化产品。
- 在混合动力模型和E：HEV和E：PHEV产品的累积销售额超过了配备I-MMD混合动力系统的5 00,000辆汽车和车辆甚至超过4 5 0万辆。
和：NP将于明年年初推出。
在中国市场上2 5 年的深层耕种后，GAC Honda的所有领域都广为人知“技术，产品，生产，研发，销售以及服务“。
在智能电力时代的3 2 0万辆汽车的新能量中，它是从新协议开始的在智能电力时代，使用了更多的技术产品，并共同建立了一个新的旅行生态系统。
[本文来自汽车模型Yiche n的作者。
仅代表作者的意见，与Yiche无关]
家用实惠，本田皓影这款车为什么受到一致好评？
请参阅下面的答案。众所周知，自GAC Honda Haoying发布以来，销售一直非常稳定和认可。
7 月，该公司在八月份出售了1 4 ,2 08 辆，1 5 ,2 4 6 辆和1 5 ,3 1 6 辆在9 月份出售。
您可以看到此销售数据已经成功。
让我们看一下这辆车的所有条件。
1 外部。
进气格栅使用浅黑色装饰条和宽阔的镀铬装饰条，两侧都与狭窄的长羽毛大灯相连，以扩大视觉效果并增加了改进。
此外，Haoying还提供了LED远光灯和低光束，LED白天驾驶以及LED前雾的标准。
如果照明是光线的，它会改善班级感，夜间照明效果非常好。
汽车的长度，宽度和高度分别为4 6 3 4 *1 8 5 5 *1 6 7 9 mm，轴距达到2 6 6 1 mm。
在侧面，身体简单而优雅，与CR-V的概述非常相似。
同样，Haoying的尾巴设计非常独特。
此外，光组是一个非常漂亮的LED光源，并具有一定的认可。
2 内部。
Haoying的室内设计与CR-V相同，比CR-V纯化。
此外，人类对Haoying的反馈表现非常出色，并且可以达到各种功能。
在其他配置中，Haoying不仅具有整个LED大灯标准，还提供了巡航控制，运动经济模式，自动停车，上坡辅助，可变转向比，开放式全景射线环，多功能方向盘，多功能方向盘和7 -Inch LCD LCD Instruments 。
降低主动噪声，5 英寸LCD屏幕和安全配置包括主和CO驱动器板安全气囊，前安全气囊，轮胎压力警报ESP车身稳定性系统。
通常，配置非常丰富。
。
3 力量。
Haoying配备了1 9 3 马力的最大功率和高功率四缸1 .5 T涡轮充电器发动机。
它与六速手册和CVT变速箱相匹配，并且速度提高快速且爆炸性。
此外，变速箱非常光滑，没有挫败感。
此外，在确保足够的动力的同时，燃油经济性非常好，这大大降低了汽车的维护成本。
总体而言，这辆车非常好，并得到了一致赞扬。
19.99万起，全新皓影混动&插混双车上市！
在当前市场环境中，混合频谱产品的重要性对于GAC本田来说是一个问题。6 月1 9 日晚上，GAC Honda宣布了新一代Haoying E：HEV Hybrid版本和E：Hangzhou中的phev-plug-in-Hybrid版本的启动价格。
HEV混合动力版分为五种型号，价格为1 9 9 ,9 00至2 6 3 ,9 00元。
两个白色身体的可选价格为2 ,000元，而两个体型的可选价格为3 ,000元。
从现在到2 02 3 年8 月3 1 日，汽车的买家可以在三年内享受高达1 0,000元和免费基本维护的替换子机构。
此外，E：PHEV模型用户将接收加载桩和免费安装服务。
根据官方价格，E：HEV模型的价格范围与上一代Haoying的混合模型相比，HEV型号的价格尚未得到显着调整，入口模型的价格降低了约1 0,000元，但更重要，但更重要，但很重要，但新一代是新一代的模型已添加到全轮驱动版本中。
特别是，与上一代RUI-PREMIUM-PREMIUM-WIRKRAD DRIVE模型相比，2 3 9 ,9 00-yuan AWD模型仅增加了1 00元，但配备了额外的全轮驱动系统。
从价格策略的角度来看，E：HEV模型属于“增加数量而不增加价格”的想法。
另一方面，E：PHEV型号的价格急剧下降。
“前任一代模型的价格基本上与模型的前身终端营业额相对应。
这两个模型的核心销售论证是安装了第四代的I-MMD混合系统。
这种混合动力系统是在中国市场上最新的本田混合模型添加。
该混合动力系统的核心改进是，它将双引擎一起驱动双引擎，纯电气驱动模式和发动机的有效工作区域的性能得到改善，场景适合具有更高电气的插电式混合动力模型的属性。
插电式混合动力模型还配备了VCU Boost技术，该技术可以将电压提高1 .8 至2 .5 倍，从而确保电力损失的功率输出。
车辆速度和中低速段可以干预紧急加速。
1 7 .7 kW电池的重量减少了5 3 ％，其体积减少了5 4 ％。
最后，插电式混合动力车型达到了与燃料车相同的标准行李箱，并能够使用低段地板和较低的存储室最多6 5 8 升。
关于配置，这两辆新车都配备了Hondasensing3 6 0安全超级感官系统和Hondaconnect3 .0智能指南连接系统，以改善智能互动和智能驾驶体验。
高端型号配备了带有主动降噪的玻色原模型。
另外，E：PHEV模型的底盘具有自适应阻尼和振动阻尼系统功能。
新一代的海耶（Haoying）仍然反映了本田在混合技术领域的未来领导，其价格和配置策略也更接近实际市场。
市场与上一代模型相比。
本文的作者出现了Chebang Wen Feng [本文来自作者，该作者是从Yiche走的，以及作者的版权。
''代表作者的观点，与Yiche无关]
全新一代皓影e:PHEV&e:HEV双车上市助力新时代
6 月1 9 日，新一代HAYOYING E：PHEV和E：HEV与Haooying E：HEV发射了5 个样品，以1 9 9 ,9 00元到达2 6 3 ,9 00人元。除了去年1 2 月推出的新一代Haiying燃料版本外，Haoying Fuel，石油混合和插入混合动力的三种主要型号已经完全推出。
特别值得注意的是，这次新车的价格是这次推出的。
此外，在降低价格阈值的同时，产品强度已全面提高。
在其中，就纯电池寿命而言，新一代的hAooying E：PHEV已升级到9 1 公里（NEDC操作条件）。
如果是日常旅行，则可以使用纯电动模式来实现0燃料消耗。
第四代I-MMD双生成发动机系统的最大容量为1 3 5 kW和3 3 5 n·m最大扭矩。
可以将其与汽车进行比较。
相对而言，通常在最低充电状态下混合模型的效率通常会大大降低，而新一代Haioying E：PHEV不仅配备了较大的2 .0L位移引擎，而且还具有Honda VCU -UP黑技术，这可以使新一代Haoying E：PHEV可以立即将电压提高到最低电荷状态的1 .8 -2 .5 倍，从而达到类似于电力和无电的强大性能。
新一代的Hayoying E：HEV还配备了第四代双发动机混合动力系统，总发动机容量为1 3 5 kW，总扭矩为3 3 5 n.m。
在WLTC的运营条件下，发动机的模式，也可以同时实现高性能和低油耗，其燃油消耗最高可达5 .4 9 l/1 00km。
当然，除了升级性能外，作为新一代的HAOOYING E：PHEV＆E：HEV在体型上也得到了显着升级，长度，宽度和高度为4 7 1 6 mm /1 8 6 6 mmm /1 6 8 1 （1 6 9 1 ）为2 7 01 mm，并且汽车中的乘客空间显然更宽敞，但是新车没有提供7 座型号，例如燃油版。
在室内装饰方面，两辆新车都采用了本田的最新家庭设计，中央控制屏幕浮动以及通过Honeycomb Air的空气调节器商店，使其更加复杂。
Hondaconnect 3 .0智能连接系统集成了新功能，例如语音助手，车库连接，手机遥控器和OTA在线升级。
关于驾驶员的智能支持，它还配备了Hondasensing3 6 0超级传感器系统。
它具有9 个支持的驾驶功能和5 个驾驶安全传感器，可最大程度地利用汽车所有者的旅游保护。
红点汽车评论：除了在今年的上海汽车展上宣布推出新的纯媒体外，GAC Honda宣布它将在2 02 7 年之后不再推出新的纯燃油汽车，还设定了实现1 00％的目标纯电动汽车销售于2 03 5 年。
新一代Haooying E：PHEV＆E：HEV的双车也意味着GAC Honda正在加快改进气化和智能。
但是，GAC Honda也非常清楚，在新的能源市场中创造突破，不仅可以加速产品的发布。
价格也尤其重要，可以从新一代Haoying E：Phev＆e：Hev的价格中可以看出，这是石油和电力价格策略的另一种部署。
[本文来自Cheshi Red Dot的Yichehao的作者。
仅代表作者的观点，与Yiche无关]
