变压器初级线圈烧毁的原因上有哪些？
辅助线圈电流过载或段落与主线圈电流过载。在保险丝的第一个电压中，主线圈保险丝的接触太多或没有接触。
负载的短距离和功率燃烧了主要线圈。
焊接变压器老烧初级保险
原因是变压器是短路，次要赛道短，负载太重，选择不合理的保险，保险质量问题和高电源电压。如果燃烧了初级保险丝，则主要线圈是短循环的； 它变小，主要阻抗的色谱法变得较低，而初级基础水平变小。
保险丝增加了电流的加热保险丝。
它溶解；
变压器初级烧是怎么回事?
大约有两个原因：1。次级绕组是双重绕组。
第一个次要连接。
设置次要燃烧变压器。
这很可能。
2。
在原因期间，启动或次要或次要损坏，导致短路变压器绕组和加热。
（如果您仔细工作，此选项相对较小）。
我曾经见过一个关于变压器的人。
我找不到原因。
速度之后，问题立即解决。
如果绕组 - 次要区域是两倍，则最好加倍。
恰恰相反。
点火变压器的工作原理是什么？点火器变压器为什么老是烧坏?
1。
点火变压器的工作原理：
在通常的点火变压器中，有两个线圈，主线圈和次级线圈的句子。
主要线圈使用厚的油漆袋，通常大约200-500次，油漆电缆约为0.5-1毫米； 大约25,000张曲线。
主线圈的末端连接到汽车上的低电流电源（+），另一端连接到开关设备（电气）。
二级线圈的末端连接到主线圈，另一端将输出与高压电流与末端的末端结合在一起。
2。
燃烧点火变压器的原因是：
（1）自变压器本身的设计存在问题乡村变压器的工作时间很短，普通百姓会暂时考虑他的工作状态。
（2）变压器没有短的圆形保护函数。
由于进口霍科德·克罗姆（Hokkod Krom）的价格很高，因此许多国内制造商都是自己制造的，而且很长一段时间后它们都不好。
高级信息：
使用点火变压器的使用预防措施
如果使用点火线圈是不合适的，则引起点火线圈。
以下几点应为：
1。
防止点火线圈不加热或水分。
检查，清洁和连接线，以避免短路或支架； 很久;
参考信息：百度百科全书
变压器初级接一个二极管为什么烧变压器
请勿在变压器的主盘管中丢失二元管，等于相当于AC电源的整流器的一半，它将成为直流能量的来源。这样，流过变压器主盘管的电流将增加多次，并且由于严重的热量，线圈将被燃烧。
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