现代途胜涡轮增压器烧机油是哪个电磁阀坏了？
亲爱的您好，现代陶盛涡轮增压器烧机油与多种故障有关。但一般来说，导致涡轮增压器烧机油的原因是由于机油循环不良或涡轮增压器内油封损坏，导致机油流入涡轮增压器而烧毁。
如果现代汽车涡轮增压器出现烧毁问题，建议您到4S或专业汽车维修厂进行检查和维修，以确保问题的准确性和安全性。
技术人员在确认问题后会对涡轮增压器进行检查并修复问题。
同时我们也建议您保持日常保养的正常性，定期更换机油及机油滤清器，并对涡轮增压器进行检查和保养，以保证车辆的正常使用和安全。
途胜1.6T涡轮增压换一个多少钱？
这个涡轮增压器是在4S店更换的。价格相当高。
该重置成本包括所有工作时间成本。
有8000多个。
途胜涡轮增压器异响是怎么回事
图森涡轮增压器中噪声异常的原因：1。涡轮增压器损坏（旋转轴被卡住，叶轮被刮擦），并且异常的噪声是由金属摩擦引起的； 2。
摄入量和排气管正在泄漏，或者中冷器损坏的裂缝，加压气体的泄漏； 3。
旁路阀的膜破裂，加压气体的泄漏； 4。
套管的内壁上有毛刺或凸起，导致高速气流引起的异常噪声。
维护过程：在维护站启动发动机，然后打开发动机盖。
声音并不明显。
随着引擎变暖，可以听到明显的哨声。
声音来自发动机的上部，靠近进气管和涡轮机。
如果您坐在驾驶室中，您可能会听到听起来像金属磨碎或皮带驱动器。
对发动机外围部件的系统检查发现没有问题。
怀疑进气系统正在泄漏。
我拆卸并重新组装了，但故障仍然存在。
同时，我发现发动机故障偶尔有时会照亮。
与ODI诊断相关联，故障代码是混合物太瘦，这偶尔出现故障，目前不存在。
还怀疑涡轮废物阀有故障，但是无法单独更换控制阀体，因此更换了对照电磁阀N75，但故障持续存在。
我进一步怀疑涡轮机内可能存在问题，所以我拆除了涡轮机。
当我卸下涡轮机进行检查时，我发现第一行（左）涡轮机及其内部非常干净，而第二行（右）涡轮机及其内部非常脏。
，油污染，碳沉积，杂质等。
在无意检查中，技术人员打开了油填充帽，发现声音发生了很大变化。
关闭油填充帽后，声音与以前相同。
经过几次尝试后，它仍然是一样的，所以他怀疑它是曲轴箱通风。
PCV阀故障。
更换了曲轴箱通风模块，并消除了故障。
曲轴箱通风原理的分析：当发动机正常工作时，由于热量和燃烧而在发动机内部产生大量的油气，这些气体通过曲轴箱通风模块与油气和气体分开，允许油 要流回曲轴箱，气体通过PCV阀控制其通道，然后将压力量引入进气通道中以继续燃烧。
对于此4.0TFSI，PCV阀可确保曲轴箱中的压力始终保持在-150mbar，这意味着有一个稳定的真空。
当PCV阀被损坏并且无法控制压力时，气体间歇性进入涡轮机，引起哨子。
（照片/文字/照片：问答）Wenjie M5 Trumpchi GS8AIONV MACCHIATO DHTPHEV LATTE DHT HIPHIX@2019
