2020年后出厂的国六车型，应该推荐SN还是SP级。 A3B4(高灰份)还是C2，C3，C5
C1 和C2 是高温和低粘度，而C3 和C4 是高温和高粘度。DFP基本上就像面罩，具有良好的滤镜效果。
然后，当面具很脏时，我们会感到难以呼吸。
由于欧元6 排放的需求（6 B国家实际上是欧元6 的双胞胎兄弟），其中一个指标是Ash。
简而言之，极低的灰分发动机油可以避免DFP拥塞的混乱。
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ACEA,C1、C2质量标准高吗
幸运的是，机油ACEA标准是欧洲机油质量水平认证标准，C1 和C2 发动机油与该标准认证的C类C类C类Chenter油有关。在此标准下，C级发动机油属于第三大发动机油。
C1 和C2 属于第一和第二级。
C类发动机油主要用于汽油发动机和柴油发动机，并在处理后排气。
也就是说，国家VI车辆。
因此，与ACEA机油标准C1 和C2 相比，C2 发动机油的质量高于C1 发动机油。
机油c1c2和c3有什么区别
至于机油的类型，汽车所有者都知道有很多类型，例如C1 C2 和C3 那么机油C1 C2 和C3 有什么区别？ 机油C1 C2 和C3 之间的主要区别在于，发动机油的质量水平不同。C型发动机油可以分为C1 至C5 ，总计5 个质量水平。
C2 和C3 是C型发动机油的第二和第三级。
它基于欧洲标准ACEA机油质量级认证标准的经济性非常好。
机油对汽车有很大的作用。
它可以缓解摩擦和高温，也可以充当密封功能，减少气体泄漏并防止外部杂质进入。
它还具有良好的抗粘附效果，缓冲作用和清洁效果。
您应该购买真正的机油。
如果不是真实的，则可能会有其他物质在使用过程中会产生杂质，从而影响使用的有效性； 您还应该考虑粘度。
如果是新车，则可以选择具有较低粘度的机油。
如果是旧车或性能低的汽车，则具有较高的粘度。
机油欧洲标准c1c2c3哪个好
C1 油产品稳定，系列保持不变。SAP的石油产品及其高温和最小功率（HTHS）粘度的高度切割为2 .9 MPA.S。
该石油产品可以提高DPF和TWC的寿命，并保持车辆的燃油经济性。
C2 油产品稳定，系列保持不变。
高温和高剪切力（HTHS）的最低粘度为2 .9 MPa，该石油产品可以增加DPF和TWC的寿命，并保持车辆的燃油经济性。
C3 石油产品稳定，系列保持不变。
至少是3 .5 MPA.S。
这种油可以增加DPF和TWC的寿命。
