帕萨特变速箱油温多少正常
帕萨特变速箱油温一般在90-100度之间。如果温度长时间保持在上限以上，传动装置将会严重损坏。
汽车启动后不久，自动变速箱油的温度就会升高。
在市区爬山、高温、连续极高速行驶或停车行驶时，自动变速箱油温会超过安全温度（80℃）。
在正常驾驶条件下，车辆变速箱油的温度通常低于 135°C。
但如果车辆使用过度，如拖车超载或设置4WD模式在雪地或越野行驶时，车辆会出现液力变矩器滑差过大的情况，从而导致变速箱油温升高。
达到135°C。
当变速箱油温达到135°C时，安装的变速箱油过热警告系统同时显示信息“Oo135c”（注：“Oo”表示“油过热”）并发出声音警报，以显示预警。
。
预警的目的是主动提醒用户在空挡停车时拉紧驻车制动，保持发动机怠速运转，并将流体循环系统置于冷却模式进行快速冷却，直至报警不再出现。
这样操作可以避免油温持续升高造成的安全隐患。
如果用户收到警告后没有及时采取停车措施，变速箱油过热报警系统将持续发出警报，并且变速箱油的润滑性会随着油温的升高而变差。
当油温达到143℃时，变速箱油可能会失去润滑性能，导致变速箱内部零件因摩擦过热而失效。
帕萨特b5变速箱通病
漏油等问题。帕萨特b5变速箱存在很多问题，例如：变速箱漏油、换挡时卡滞、变速箱震动等。
还有变速箱过热。
这些都是常见问题，所以帕萨特b5变速箱的常见问题就是漏油等问题
帕萨特Gsi变速箱问题
很多情况下，自动变速箱出现跳闸、磕碰、打滑等情况时，并不是内部阀体损坏，而是内部出现顽固污垢和污染物，特别是污垢和污染物在阀体内堆积，造成堵塞。这使得无法进行调整。
油压的有效调节导致由于反冲效应而出现打滑问题。
同时，传动装置的高温问题也不容忽视。
据自动变速箱维修协会介绍：“所有有缺陷的自动变速箱中有90%以上是由过热引起的。
”高温会破坏自动变速箱油的质量和摩擦性能，增加摩擦和磨损，并增加变速箱噪音的发生。
同时，齿轮箱内部（例如阀壳中）会产生污泥（污染物或污垢），从而导致齿轮箱凹陷。
当温度超过120°C时，橡胶密封材料开始硬化，最终导致泄漏和液压降低。
在较高温度下，变速箱开始打滑，导致温度进一步升高。
（奥迪等高端车型会发出警报并进入变速箱保护模式。
）如果问题不及时解决，变速箱将报废。
因此，只有清除变速器内的顽固污垢和污染物，并有效控制变速器工作温度，才能彻底解决变速器问题并防止再次发生。
这也是无需拆卸维修即可修复传动故障的关键。
有关如何在不检修的情况下修复传输故障的更多信息，请访问百度。
