奇骏和威兰达，该如何选呢？
国内消费者一直对SUV特别同情。说到SUV型号，销售最佳的一种可能是紧凑型水平，毕竟，它比以价格的紧凑型型号更方便。
市场上有无数的紧凑型SUV。
外观：说到这两种型号，X-Trail和Vilanda都是日本SUV。
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尽管Vilanda是GAC Toyota的新产品，但在外观上，Rav4 的Twin Model Rongfang，例如Rav4 rongfang的Twin Model，Vilanda绝对与Rongfang的外观绝对相似，但Rongfang为人们提供了非常努力，敏锐的，敏锐的，敏锐的，敏锐的线条和强烈的影响，同时散发性感柔和，设计应该相对优雅和友善。
Wilanda和Rongfang之间最大的区别是其前面，它使用了更大的空气吸气网格。
这是前面。
2 02 0 X-Trail采用了最新的日产家庭风格的前面部设计，其大型V形中央网格连接到大灯。
在市场上多年，它似乎不会过时。
与旧型号相比，V网格的区域更宽且时刻更强。
X-Trail的侧面没有复杂的身体线。
就内部而言，Vilanda与新的Rav4 Rongfang基本一致。
Carlife和Qujia Welink互连系统。
在材料和加工方面，汽车中的中央控制台被大量软材料所包围，加工和加工非常强大。
X-Trail X-Trail的内部有三种类型：全黑，黑棕色和米色。
可以说，X-Trail的内部基本上维护了旧模型的设计，并改善了内部类别的含义，而通用管理保持不变，并增加了许多实用的配置。
Travel +“汽车连接系统是其中之一。
首先，一般用途和组装过程保持了日产的连贯级别。
WilanderX-Trail模型的空间实际上非常重要。
这两种型号为4 6 6 5 mm/1 8 5 5 毫米/1 6 8 0毫米，速度为2 6 9 0毫米，而X-Trail为4 6 7 5 毫米/1 8 2 0毫米，距离Walanda X-Trail，我们看一下功率方面-Clinder，双发动机和行星三月的E-CVT作为主要组成部分。
尽管Vilanda很长一段时间没有上市，但Rego认为它也可以满足许多消费者的需求。
如果您特别注意舒适，请选择X-Trail。
20万合资SUV对决：奇骏VS威兰达，哪款更硬核？
谁是紧凑型合资SUV中最受欢迎的“星”？ 当然，它将是日产X-Trail和Toyota Rav4 第一个是多年来最好的销售，并且连续三年赢得了日本SUV冠军。一旦整个丰田汽车都被汽车振兴，Urban SUV。
但是，从“姐妹模特” GAC Toyota Wilander的推出开始，RAV4 被抢走了很多关注。
从本质上讲，双车策略的产品在优势方面并没有很大差异。
相反，想要购买紧凑型SUV产品的消费者可以将丰田Wilander GAC与Dongfeng Nissan X-Trail进行比较，其中一个是“暂时”的小牛，另一个是一个不断创新E优化的年长市场兄弟。
当然，面对这两个强大的参与者，有必要将它们完全比较，然后才能确定哪种解决方案是最佳解决方案。
通过比较外观和空间，细节是真实的。
新的X-Trail是一名紧凑型SUV市场的老兵，其设计自然抵制了市场测试。
这辆车的前面采用了日产的最后一个V-Motion设计语言，网格和空气大灯的综合设计非常强大，保险杠上的色彩涂层也提高了识别，使整个汽车都变得艰难而艰难不失去时尚感，似乎在粗糙和时尚之间找到了平衡。
尽管Vilanda是该细分市场的新兵，但它是个性化的国内模式。
为了反映与RAV4 的差异，Wilander重新设计了它，其前面面采用类似于雷克萨斯（Lexus）的溢出形状的设计，雷克萨斯（Lexus）在相对视觉上保留。
这两辆汽车具有其特征，并且都具有很高的竞争力。
“ SUV类型不应该太多，对吗？身体用户在内部空间中更加欣赏Vilanda。
灵活的各种座椅使用的情况都不能仅向前移动 整个家庭的旅行需求。
此外，X-Trail座椅的舒适性是众所周知的，柔软度就像在家中的沙发一样。
剩下很长时间后的脸。
与2 .0L型号相比，该值一目了然。
但是，真正使X-Trail及其对手之间的差距仍然存在于配置级别的原因。
从配置差异的角度来看，X-Trail配备了钥匙入口/启动，后雷达，延迟的大灯，后视镜的电动折叠和感应湿巾，从而确保了使用汽车的更好便利性； 屈服很多。
它配备了前膝盖上的安全气囊，自动停车，LED灯等。
两者的入门级配置符合不同的功能，但它们都非常实用。
X-Trail的第二款型号（Zhilian Comfort Edition）配备了日产的互动连接系统，一个3 6 0度全景图像，座位皮革，皮革方向盘，全景开口屋顶等。
达到了更高的点。
Wilander（Deluxe版本）的第二个模型（Deluxe Deluxe版本）主要改善了车辆的安全系统和网络。
最重要的是，价格配置比较涉及Teppist。
就价格而言，以2 .0L型号为例，X-Trail 2 .0L型号以1 8 8 ,8 00-2 07 .3 00 yuan出售，Weilanil 2 .0L型号的型号被出售至1 7 1 .8 00-2 2 5 .8 00 yuan。
由于Vilanda是一辆新车，因此航站楼几乎没有折扣！ 但是，X-Trail 2 .0L模型的终端可以从2 0,000元到3 0,000元（基于在各个地方的4 S商店的报价）中折扣，实际交易价格甚至更低。
总体而言，购买具有相同预算的X-Trail是一个非常明智的选择。
这也是Champion X-Trail卖得很好和称赞的原因之一。
与2 .5 L模型相比，注意力不同。
Wilander和X-Trail都提供2 .5 升发动机。
但是，X-Trail使用了雷诺 - 日产联盟 - CMF平台的纯SUV平台，该平台是一个杀手级，由4 x4 -I完整的电动机牵引系统集成，这使其恢复了道路服务。
该系统提供了三种驾驶模式，即2 WD，汽车和锁定模式，可以通过汽车中的旋钮自动控制，并且在阻止模式下，可以阻止前轴和后轴的电源分布5 0:5 0是专门为非地板设计的，当安装在路面上时，系统将自动传递到汽车，超过4 0 km/h。
但是越野显然不是此版本的唯一亮点。
有3 个版本的2 .5 L型号配备了主丙托型，这是同一类的超级智能指南，为城市使用增添了另一个优势。
该系统还使X-Trail成为了配备自动级别L2 级自动驾驶辅助系统的首个紧凑型合资SUV。
此外，2 .5 L型号还配备了副驾驶电动座椅，玻璃扬声器，电动后挡板，前后雷达以及其他舒适的配置，可以说这为消费者提供了很多乐趣。
X-Trail表明，目前是最受欢迎的合资企业的紧凑型SUV，这不仅可以保证每日实用性，而且可以考虑越野可通行性。
维兰达（Vilanda）以务实的配置和务实的价格进入了游戏的务实方法，还表明，丰田对紧凑型SUV市场有了新的了解，并且已经开始追求。
就产品的强度而言，两者都有自己的优势。
这篇文章来自Autohome Chejia的作者，并不代表自动峰的意见和位置。
20万买SUV，奇骏、威兰达谁更值？
作为日本SUV中的比较产品，Dongfeng Nissan X-Trail和GAC Toyota Wilander模型都使许多家庭客户拥有2 0万元的预算：第一个是旧销售的国王，而后者是第一个。展示其力量。
今天，我们将允许他们与他们的头竞争！ PK机舱：选择大型或高科技沙发？ 想要购买SUV，尤其是中国家庭用户的客户主要是为了更大的空间和更舒适的旅行体验。
通过数据，我们可以看到X-Trail的身体长度，宽度和高度为4 6 7 5 /1 8 2 0/1 7 2 2 mm，车轮为2 7 06 毫米； 。
两者之间的大小差异在肉眼上可见。
此外，在X-Trail机舱中，我们可以清楚地感觉到保持尺寸巨大的出色能力。
没有更限制的事情。
特别是，X-Trail基于原始的五座模型推出了一个具有“ 5 +2 ”布局的七座模型，这为灵活性增加了更多点。
可以看出，在驾驶经验方面，X-Trail更好。
至于Vilanda，这是“没有足够空间，因此补偿的典型例子”：一个更高级的太阳，更大的中央控制屏幕，更多的座椅调整功能等等……至少使用是否使用以相同的价格，机舱中的功能配置实际上比他妈的更丰富。
她的技术感觉可以弥补一些缺点，并将更轻松地吸引新客户。
在配置方面，不应低估家庭用户的安全问题。
以相同的价格，Wilander的安全配置的主动水平确实更高。
配备了丰田安全意义，该安全意义具有集成PC的预先飞行系统（具有行人身份），动态动态DRCC导航系统（具有完整的快速功能）和LTA车道跟踪系统（具有以下机器功能）以及高射线AHB半径系统和其他丰富的配置。
PK性能：2 .0L和2 .5 L，每个分别具有不同的点。
关于X-Trail和Wilander Power，都有两组电力，可为客户提供不同的选择。
让我们看看2 .0L的首次性能更改。
尽管大多数客户对2 .0L燃油车本身不会有太大的希望，但我仍然想说，如果您尝试Wilander的2 .0L型号，那么您肯定会惊讶于它，我什至想增长。
依靠T SNGA体系结构，Wilander开始得很好，没有切割意义，功率响应很快，并且在溺水下降时立即提高速度，使其易于克服。
同时，Vilanda的四轮版本配备了同一班级的罕见三轮系统。
正常道路等，具有简单的控制和驾驶。
就参数和方向控制体验的配置而言，Xtrail的2 .0L型号略低于Vilanda，但Xrail专注于大型2 .5 L位移模型，并具有CMF平台和4 X4 智能全时尚的四轮驱动系统的相互支持。
这个系统四轮驱动器还提供了三种转向方法：2 WD，自动和阻塞所有者。
5 0:5 0，它是在同一级别的城市SUV中专门创建的，X-Trail的2 .5 L四轮版本的脱节四轮版本是非铺装的道路。
设计pk：审美偏好不同，各自美好无论是大空间、够安全还是拼性能，最后都绕不开当下消费者追求的高颜值。
，让我们谈谈两辆汽车的外观。
看着我面前的X-Trail，尽管它是一名SUV市场老兵，但它的设计根本不是古老的。
它的正面采用了日产设计的最新语言，进气炉和大灯使用当前集成的最受欢迎的模型。
家庭用户更喜欢。
随着丰田在当地的双车策略下的个性化模型，为了突出差异化，Vilanda专注于前面的设计。
机器的前部批准了类似于雷克萨斯的手指的设计，并且样式相对限制。
但是，学校的美学偏好是不同的。
日本紧凑型SUV的市场中所有类型的模型，品牌能力，质量和成本效益的结合与家庭用户的选择非常一致。
这个问题建议X-Trail（X-Trail）具有很高的市场认可，而Wilander最近被排名，其中包括其中最好的X-Trail。
尽管日本SUV销售冠军连续三年，但中国的X-Trail销售量早已超过1 00万辆汽车，其市场性能已经确认其产品实力并不弱。
，在多维比较中并不劣等 如果您更加关注驾驶的空间和舒适性，那么将这两个模型都符合其优势，但是您没有高能量需求和智能的安全配置，就会推荐X-Trail； 否则建议使用welanda。
本文来自Autohome Chejia的作者，并不代表Autohome的观点和位置。
性价比高的低配车 优惠2万的奇骏跟全新威兰达你选谁
原始的Yiche如果最近启动的Zhixing安全系统出现在配备了秒架的Vilanda上。包括DRCC动态雷达巡航，PCS前汇编安全系统，车道巷道巷监测系统（带有汽车跟踪帮助）和其他功能。
X-Trail在设备方面并不那么吸引人，但是常规的巡航速度不乏轨道维护和在线辅助配置。
作者认为，除了“效率”的包装外，在真实汽车方案中，这些配置的效率不是很低，但是更安全的配置，更好的是C'East。
好吧。
在外部配置方面，全新的Wilander系列配备了LED源的自动大灯，第二端型号从一开始就配备了长而紧密的大灯，这在X-Trail之类的型号中无法使用。
在内部配置方面，Wilander的中央控制屏幕更大，并且具有更强的技术意识。
就智能互连而言，两辆车几乎相同，两辆可以使手机，语音控制和其他功能的互连。
在配置方面，由于Vilanda是一种全新的型号，因此在所有配置中都有优势。
由于价格降低，X-Trail强调了其盈利能力。
大多数选择这种汽车模型的消费者主要是出于房屋需求，因此空间性能将是他们将考虑的重要因素。
作者比较了这两种模型的尺寸，并发现除了宽度优势外，其余的威兰德人处于不利地位。
就大小而言，除了车辆宽度外，威兰德的其余部分没有优势。
X-Trail的轴距为2 7 6 0毫米，它是提供7 个座位选项的少数模型之一。
我们在Wilander和X-Trail的后部空间的Wilander和X-Trail的后部空间中有真正的经验。
但是，经验表明，X-Trail的后排座椅将具有更好的舒适性，并且装饰更柔软，它符合大型日产沙发的优势。
Dongfeng Nissan X-Trail 2 .0L Smart Connect Extirper版本以来，X-Trail Smart Comfort Edition配备了全景天窗，带有良好的轻型变速箱，乘客将在后排座椅上更宽，这将改善舒适度在一定程度上滚动。
总体而言，X-Trail和Vilanda在后部空间中的工作类似，并且在舒适方面，X-Trail比Vilanda更好。
我们建议使用2 .0 L引擎和CVT变速箱组合的两种型号。
Wilander 2 .0升的这款2 .0 L电动机的最大功率具有两轮驱动的Wilander，最大功率为1 2 6 kW，最大功率为1 7 1 PS，最大扭矩为2 09 n·m。
由于Vilanda尚未经过测试，我们不知道什么是特定的表现。
X-Trail 2 .0L智能连接舒适版，但ACLA
