03年进口奇骏配置
2 .5 升发动机，1 8 0马力L4 ，等。2 003 年高级X-Trail版本的导入版本使用4 4 5 5 x1 7 6 5 x1 6 7 5 的4 轮尺寸系统，2 .5 升的发动机，1 8 0马力L4 和1 4 6 2 千克制动重量。
是一辆非常好的汽车。
尼桑进口奇骏T30发动机是有几种排量
两种类型。2 .0和2 .5 版本的自播发动机为1 5 4 马力，2 .5 是马力。
新的X-raid继承了上一代X-Trail的外观的外观，线条的基本用法也符合方形和强大的样式。
新开发的日产智能四个轮子进行了谈判。
这个四轮驱动具有三个齿轮。
两轮驱动模式可以有效地减少每天驾驶过程中的燃油消耗。
在自动四轮驱动模式下，系统将找到加速器踏板的角落。
使用此模式使用此模式，使用此模式显着处理。
可以使用。
X-Trail是其系列中最新的汽车系列。
从被迫退市到销量担当 5分钟看完日产奇骏21年进化史
Yiche原始作品在Qitrail方面，您的第一个反应是什么？ 大沙发？ 大房间？ 舒服的？ 高成本？ 坚实而可靠？ 是的，这些是X-Trail的优点。作为著名合资SUV的预算，中国的X-Trail售出了超过1 2 0万。
尽管当前的模型处于其寿命的末尾，但它仍然可以成为合资企业 - SUV销售清单中的顶级摊位之一，销售量为1 7 5 ,1 7 7 辆。
您可以认为今年被迫删除吗？ 新一代的X-Trail来了。
这是合资SUV的著名名称？ 1 9 8 9 年，日本城市道路建设基本上是完整的，居民的生活质量改善了，艰难的道路车辆不再能在舒适后遇到对消费者的追求，因此比传统的越野车更方便。
1 9 9 4 年，Toyota RAV4 启动了，日本的订单在他开始的第一个月超过1 7 ,000辆，比2 ,000个单位的目标订单高出8 次。
在9 0年代初期，大型汽车制造商开始了Urban SUV，而Toyota Rav4 和Honda CR-V则来自我们这次。
尽管当时日产没有面对比赛，但小型SUV Rashen也于1 9 9 4 年1 1 月开始。
现在，这种跨界风格可以看作是跨界SUV的作者。
与同一时期的SUV相比，它是讨人喜欢的，优势是它可以增加肩膀上的房间并使旅程更加舒适。
从外观看，我们可以看到RASI在太空使用中的优势。
小型轮胎与小轮罩结合在一起，以防止车轮尽可能渗透到汽车中。
此外，Rashen在有限的车身长度内创建了一个“独立的树干”，并配备了独立的小窗户，以进一步提高车辆的负载能力。
最值得注意的是，Rashen配备了Nissan Gtr的Attesa的全轮驱动系统。
在城市街道上也将来。
随着日产的“复兴计划”的实施，日产拉什森在2 000年正式停止了生产。
雇用拉什森后，日产X-Trail（中文名称：X-Trail）开始，其销售区域扩展到欧洲和亚洲。
第一代X-Trail的定位与其他SUV不同。
具有良好的越野能力，可以实现出门的机会。
X-Trail的英文名称还可以证明它在越野性能方面更具包含。
中国进入。
第一个X-Trail代码名称T3 0来自日产的MS前轮驱动平台。
MS平台还包括Sunshine N1 6 和后来的第一代Sylphy。
与Rashen相比，第一代X-Trail的形状变得更圆一点，而是城市SUV的外观。
但是第一代的X-Trail仍然具有艰难的风格。
-CORE SUV。
由于定位朝着越野方向偏置，因此绝对不可能拥有可以用作独立的全轮驱动系统的全轮驱动系统，该系统可以阻止前后齿轮比率，并且您可以选择三种模式：前轮驱动，自动和锁定。
该全轮驱动系统通过在全轮驱动条件下的多板耦合连接。
可以通过控制多板耦合的弹性来实现前轮和后轮之间的性能率。
尽管原则上的多板耦合不是与对手的液压全轮驱动系统相比，它可以从真正的意义上封锁，其传输焦点和越野逃生的逃生能力具有显着优势。
得益于第一代X-Trail的全轮驱动，紧凑型SUV市场连续十年（2 000- 2 01 0年）在日本X-Trail中占据主导地位。
许多欧洲和东南亚用户。
在性能方面，第一个X-Trail配备了2 .0 L，2 .5 -L汽油发动机和2 .2 L柴油发动机。
为了对抗电力电力的用户，第一代X-Trail还启动了GT版本，该版本配备了日本的SR2 0VET2 .0T发动机。
这款2 .0 -T发动机可以打破2 8 0 hp和3 09 nm。
第一代X-Trail不仅在2 003 年9 月还推出了氢版。
尽管配备氢输出的第一代X-Trail仅为1 2 0 hp，但其最大扭矩为2 8 0 nm，这也是由于9 0年代的许多汽车公司认为氢能是干净，高效和高效的可持续能源和可持续性都致力于开发氢能车辆。
更有趣的是，X-Trail FCV在新的北方路线上跑了1 1 分5 8 秒，当时达到了类似型号的最快说唱记录。
第一代X-Trail在2 002 年以进口模式进入该国。
08年奇骏T30的实际油耗
6 .2 L-9 .7 L。在快速加速的状态下，这种变速箱在工作期间进入自适应运动模式，传输可以智能地调整传输比，从而提供强大的加速度和驱逐力。
