老旧车用5w30还是5w40机油好
通常，由于旧车的长期磨损，每个组件之间的差距太大，例如空气分配机构，曲轴连接机构，活塞环和缸盘。很大，有必要选择粘性。
原因是它选择具有较高粘度的润滑发动机油，这可以在发动机中运行的零件上形成相对较厚的油膜，这可以减少机器零件之间的差距过多而引起的噪音并放慢速度。
速度零件。
十万公里老车用30还是40机油
对于驾驶1 00,000公里的旧车，他们选择使用3 0台发动机油或4 0台发动机油，必须根据特定情况确定。首先，应该注意的是，汽车发动机空气和连接杆机构的分布机理是严重磨损的，因此选择具有较高粘度的机油更有利于利润。
一般而言，4 0机油具有较高的粘度，可以在机器的细节上形成较厚的油膜，减慢机器零件的磨损，并减少由于机器细节之间间隙增加而引起的噪音。
应该注意的是，在所有季节中，有3 0种机油和4 0个机油都是通用机油，其主要区别在于它们的粘度。
在4 0的高温下，油具有密封的最佳保护和性能，可以更好地保护发动机并降低磨损和噪音。
因此，对于驾驶1 00,000公里的旧车，建议选择4 0种具有较高粘度的机油来更好地保护发动机，降低磨损和噪音并延长汽车的寿命。
10年老车用30还是40机油？
对于1 0年历史的汽车，选择4 0台发动机油更适合。以下是一些原因：1 旧车的发动机严重磨损：由于诸如气体分配机构，曲柄连杆机构之类的组件严重磨损，因此有必要选择粘贴4 0个油 一致性确保零件完全润滑并减少磨损和噪音。
2 .4 0发动机油的粘度更高：发动机油的粘度高于3 0，它可以形成较厚的油膜，这会减慢机器零件的磨损和差距的增加，从而增加 保护引擎。
应当指出的是，如果所有者认为发动机的燃油消耗增加，功率降低，或者发动机机油燃烧可能是发动机磨损的表现。
建议此时更换适当的发动机油。
十万公里老车用30还是40机油
对于一辆价值1 00,000公里的旧车，发动机的空气分配机构和曲柄连杆机构已经严重磨损，因此最好选择具有较高粘度的4 0个发动机油。由于4 0发动机油的粘度高于3 0发动机油的粘度，因此它可以更好地在机器零件上形成较厚的油膜，这可以减慢机器零件的持续磨损并减少之间的间隙增加 机器零件产生的噪声。
实际上，在所有季节中，3 0和4 0都是通用发动机油。
主要区别在于，4 0发动机油的粘度高于3 0发动机油的粘度，这意味着，遇到高温时，4 0发动机油的保护和密封性能更加好。
