滚动轴承振动机理
我们知道轴承的结构主要由内外圈、保持架、钢球、润滑剂四个主要部分组成，其由五个主要部分组成。轴承运转时这些大零件之间形成的摩擦副有外圈与保持架、内圈与保持架、滚动体与保持架、内外圈与滚动体等。
结构也涉及摩擦。
密封圈（或防尘盖）与内外圈之间的摩擦副、油脂和机械物质等，最终形成轴承运转时发出的声音。
这种独特的声音在业内被称为轴承的“基础噪音”。
在振动测量过程中，这种声音通常显得相对平滑、温和且柔和。
这与我们正在使用的低噪音不同。
轴承运行过程中，由于轴承滚道工作面、滚动体和润滑不良等缺陷的影响，由于这些缺陷，通过加速度测振仪的传感器产生的振动脉冲引起轴承的固有频率振动。
产生人耳不舒服的异常声音。
下面我就给大家介绍一下影响低噪音轴承的因素。
第1/5页 2、影响静音轴承的因素 1、产品结构的影响 考虑到近年来轴承结构不断更新，以降低噪音为目的，对产品结构进行了较大改进，具体如下。
在实际拆装过程中，如内外滚道优化设计、宽边保持架的采用、钢球球面偏差的改善等，经常会发现钢球出现“猫眼”，这实际上是由于不合理造成的。
笼的结构。
我们计算了6308、6309、6311目前使用的笼式结构。
在实际应力条件下，6309和6311结构的变形比理论应力结构大()mm。
这样，就不可避免地产生钢球。
如果运行时保持架受到撞击，很容易产生磨损痕迹，影响低噪音控制。
2、零件缺陷的影响 (1)钢球缺陷的影响 轴承的主要零件中，钢球对轴承成品的振动影响最大。
钢球的球面偏差和表面凹凸直接影响轴承成品的振动，因此严格控制钢球的球面偏差和表面凹凸可以减少轴承的低频振动。
目前，钢球生产厂家在钢球加工时提高磨盘的加工质量，控制磨盘的槽形偏差，使用优质抛光液降低钢球的表面粗糙度。
钢球的表面质量通常通过振动计中的“吱吱”齿声来表示，这在BVT型振动计中更为明显。
同时，机组拆解后也会出现划痕、破洞等情况。
缺陷：打好的钢球硬度一般低于62.5HRC。
实验结果表明，如果钢球硬度为63.9HRC时没有锯切声音，则硬度为62.9HRC的钢球锯切声音降低40%，而硬度为63.9HRC时，总是发出锯切声音。
是61.4HRC。
测量振动时，S0910型的球缺陷波形一般表现为振幅较大的尖峰脉冲，而BVT型的声音一般为“嗡嗡2/5页嗡嗡”声。
(2)套圈缺陷的影响套圈缺陷对振动的影响中，内圈的影响比外圈的影响更大。
因此，在振动计中测量振动时，内圈始终旋转。
内环故障导致示波器的脉冲波形出现连续，而外环故障则出现间歇性。
插芯加工，特别是基准面处理，例如端面平行差通过磨削往复，将原来的平行差从5um压缩到3um，最好在1um以内，基本保证产品槽侧摆动。
，沟槽平行差。
插芯通道加工时，控制凹槽曲率的不连续性（按偏差加工），以降低通道的Pt和波纹度。
插芯通道表面质量较差。
例如，振动线和粗糙度超出了可接受的范围。
测量产品振动时，波形显得又粗又宽，ΔCir值超出可接受范围。
BVT型低频值较高，S0910型则因ΔCir过大而有“嗡嗡”声。
插芯通道生锈后测量振动，波形粗、宽、脏，声音尖锐，分贝值高。
插芯通道的粗糙度经过超精密严格控制，表面纹理必须为丝纹。
轴承Z2等级是什么意思啊
轴承等级Z2表示噪音水平，通常用于深沟球轴承。它只是特定转速和操作条件下的噪声标准。
单个轴承的振动有Z1、Z2、Z3、Z4四个级别，振动值从Z1到Z4逐渐减小。
深沟球轴承是最常见的滚动轴承类型。
基本型深沟球轴承由一个外圈、一个内圈、一组钢球和一组保持架组成。
深沟球轴承有单列和双列两种类型。
深沟球也分为密封式和开式。
开式是指轴承没有密封。
具有深槽的球被分为灰尘。
耐油密封件和耐油密封件。
