雪铁龙1.2T发动机加A5B5还是C1C2
雪铁龙1 .2 T发动机加上C1 C2 A5 B5 是用于蒸汽机油和轻载柴油车辆的双重用途机油。A代表蒸汽机油，B表示柴油机油。
CIC2 是柴油机油，两个发动机油具有不同的目的。
机油，即发动机润滑油，英文名称：发动机油。
密度约为0.9 1 ×1 0（kg/m），可以在润滑和磨削，辅助冷却和冷却，密封和预防，防锈和预防，防震吸收和缓冲液中发挥作用。
它被称为汽车的“血”。
机油由两个部分组成：基础油和添加剂。
碱油是润滑油的主要成分，润滑油的基本特征可以补充和改善碱性油的性能，从而赋予某些新的特征和润滑油的重要组成部分。
1 9 1 2 年，雪铁龙的开发历史开设了“ V形装备工厂”，并产生了双齿轮布置。
第一次世界大战期间，雪铁龙被聘为炮兵队长。
当他发现弹药不足时，他自愿建立了一家工厂来生产炮弹。
他的组织管理人才不仅创造了5 0,000个果皮生产的记录，而且适当的组织使妇女可以参与工作，以便更多的男性可以退出战争。
战争结束后，安德鲁（Andrew）判断了这种情况，并由于亨利·福特（Henry Ford）的成功而研究了家庭汽车的未来，并于1 9 1 9 年在1 9 1 9 年建造了汽车工厂的“雪铁龙”，以纪念装备工厂。
安德鲁仔细地制作了雪铁龙品牌。
这样，安德鲁充满信心地开始了未来的汽车行业。
c1c2机油能代替a5b5机油吗
能。A3 / B4 度的ACEA标准中的A5 / B5 级别具有较低的HTHS粘度，而不是高于A3 / B4 ！ 当然，考虑最高温度和低HTHS粘度A5 / B5 ，润滑的高温可保护实际低于A3 / B4 的能力。
目前，WSS，M2 C9 1 3 -B和WSS中的福特M2 C9 1 3 -1 00认证基本上相当于ACEA标准的A5 / B5 水平。
在A3 / B4 级发动机油和保护保护的高温润滑之间，梅赛德斯 - 奔驰的2 2 9 ,3 和2 2 9 ,5 ，大众汽车的VW5 02 00，VW5 05 00，将军Longlifea和Longlifea和Longlifeb，以及BMW的Longlifeab和BMW的Longlifeg and BMW的认证，他们的基本上是对等效的。
欧洲标准基本上等同于欧洲和欧洲。
A3 和宝马。
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如果发动机油您选择SN的API级（或新的美国标准GF-5 ）和ACA A3 / B4 度的欧洲标准，则适用于当地任何家庭汽车（如果是国家6 级型号）。
我将来会谈论这一形式）。
机油c1c2和c3有什么区别
当涉及机油类型时，所有汽车所有者都知道有很多类型，例如C1 C2 和C3 那么，机油C1 C2 和C3 有什么区别？ 机油和C3 之间的主要区别在于，发动机油的质量水平不同。机油可以减轻摩擦和高温，充当密封功能，减少气体泄漏并防止外部杂质进入。
它还具有出色的抗持久作用，缓冲作用和清洁效果。
如果真正的机油不是真正的机油，则可以在使用过程中产生杂质，这可能会导致低粘度发动机油。
c2,0-30机油是低粘度30吗
C2 .0.3 0发动机油为低粘度3 0。C2 和C1 都是低粘度3 0油，C3 通常是高粘度3 0或4 0油。
汽车油上的5 W-3 0代表发动机油的粘度质量，即SAE特征。
这是美国汽车工程师协会制定的石油粘度指数。
SP是发动机油的特征，C2 是3 0，中灰发动机油的粘度低。
C2 认证属于中灰发动机油，HTHS为2 .9 或更少，低粘度为3 0油，适用于美国，日本和韩国自然吸气和涡轮增压电动机的物理和化学指标。
实际测试取决于实际测试数据FES03 0数据。
日本，韩国和美国汽车通常需要2 0或3 0个低粘度的低粘度，而德国汽车通常具有3 0或4 0的粘度范围（一些低新车型开始看低粘度，例如大众VW5 08 和BMW的1 7 和1 2 F的认证既是粘度较低的区域，建议遵循该手册）。
由于家用汽车的发动机模型相对复杂，因此可以使用任何粘度。
在2 .0到2 .0及以上。
