当汽轮机打闸停机时，为什么低压胀差大于高压胀差？
由于包装效果或旋转效果。随着速度的上升，叶子和叶轮会产生大的离心力，并在大型轴上作用，从而减少了径向拉的轴，直径较厚，长度或膨胀。
随着离心力减小，速度降低了轴直径，长度相应增加。
在3000R / min的缓慢降低后，速度在几分钟内下降到小于1000R / min，而速度的正方形则以与地面成比例的速度迅速扩展。
换句话说，它突然增加。
肿胀的差异。
由于低压转子的直径更大，因此低压腹胀的增加更大。
汽轮机胀差是什么？
详细解释了涡轮机肿胀及其含义
涡轮机之间的差异是肿胀，即转子肿胀与圆柱体膨胀之间的差异可以分为几种方式，例如正肿胀，负肿胀，高度，身高，身高，身高，高度，中等差，低I差和低II差。
该参数对于设备的操作至关重要。
接下来，我们将研究发生扩展的原因。
过度肿胀差的原因
加热时间不足，开始期间更快或增加负载。光滑的销售系统或仓库板的滑动力不好，并且发生了卡住的现象。
轴密封温度太高或气体供应太大，导致颈部过度膨胀。
出现过多负肿胀的原因突然下降或设备摇动负载，主蒸汽温度强烈下沉，或者蒸汽的温度在开始时太低，甚至可能引起水冲击。
气缸高度和法兰加热器过热并影响相等的费用。
车轴密封的温度太低，会影响肿胀调节。
涡轮机的平滑操作对于相应的区域至关重要。
了解通货膨胀差异的原理和原因可以帮助我们及时发现和处理潜在的问题，并确保设备安全。
如果扩展的差异异常异常，则必须迅速采取措施来维持设备的正常工作状态。
