15td和15t区别
根据Auto China.com问题，1 5 TD和1 5 T发动机之间的主要区别如下：1 5 TD是柴油发动机，1 5 T是汽油发动机。柴油发动机和汽油发动机的工作原理不同。
1 5 TD发动机具有较大的扭矩，尤其是在低速下，它比1 5 T发动机大得多。
1 5 TD发动机适用于负载和胶合，而1 5 T发动机则适用于速度和高速度。
1 5 TD发动机的压缩比高于1 5 T发动机。
压缩比是指活塞上边缘和下端的发动机缸气体体积比。
压缩比越高，发动机的热效率越高，但敲击的可能性就越大。
1 5 TD发动机的燃油消耗较低，而1 5 T发动机的燃油消耗较高。
热量的油价值高于汽油，柴油发动机更充分燃烧，因此柴油发动机燃料的消耗低于汽油电动机的燃料。
发动机是不是排量越大越好
我是一个发动机，可以更好地排量？ 大多数发动机位移是否更好？ 从理论上讲，在发动机中直接确定性能工具的力量，因此，常识更大，但在实践中，它比不满更好。动机发动机主要取决于气缸的含量和气缸数量。
发动机的内部体积较大，更多的气缸和发动机具有更大的发动机，并且可以释放功率更加足够。
在这方面，其燃油消耗将相对较大，然后维护成本将相对较高。
无论是圆柱体还是多缸，功率性能基本上都与燃料消耗成正比，并且发动机的复杂性并直接影响车辆。
稳定发动机，发动机位移越大，越好。
发动机的性能不仅取决于发动机位移，还取决于发动机压缩系统和功率调节。
通常，低速设备相同的位移实用，而高速示例的速度更快，最高速度型号更快。
将是强大而可玩的。
因此，在实践中，以相同的位移以其他方式执行。
对于低速设备，相同的位移通常在遇到任务时会缓慢，并以强扭矩释放以将车辆向前推动。
尽管速度最高的发动机看起来很积极，但在累积的道路条件或攀岩部分中，根本无法实现性能，有时甚至完美无缺。
悬挂在控制调整中，因此不一定是更强大的大型尾声引擎。
Motet引擎在环境的不同使用下也具有不同的不舒服优势。
因为缺失的摩托车无法正常工作，完全足够的1 2 5 或1 5 0，而需要车辆或休闲示例的需求发动机相对较大，因为小型移动发动机不是世界，因为小型Mota发动机不是世界，因为小型移动的发动机不应移至图案的品脱。
因此，不舒服的发动机位移的优势不同。
从上面的简介中，我们可以看到主要位移，发动机性能越好，但与要求的使用完全不同。
这不仅说证明位移模型不一定是位移。
越大。
2 发动机位移T和L之间的差异。
l代表一升，t代表一吨。
L是单位体积的升缩写。
返回流动机发动机。
例如，1 5 L意味着发动机的痴迷1 5 升。
龙卷风的缩写是指涡轮增压器的发动机。
全名T是涡轮增压，意味着涡轮增压。
1 5 T是涡轮增压发动机，位移1 5 升。
在2 0L中，自然吸气发动机，位移2 0升。
l代表自然的吸引力，T代表涡轮增压T型汽车通常是合资企业和高端品牌的进口汽车。
我认为T型汽车在5 0型汽车上具有更多的涡轮增压，因此即时速度比具有相同位移的5 0型汽车高得多。
显然，涡轮增压发动机将发动机添加到了抽吸发动机的性质中。
5 0和T设备之间的差异与不同的空气摄入，食物消耗是不同的，使用寿命也不同。
I.空气吸引力不同。
使用增压系统的发动机系统的摄入量，该系统的摄入量是自然吸入的。
2 其他食物消费。
一般而言，1 5 L模型的油耗低于1 5 T模型。
汽车位移5 0代表自然抽吸，T代表涡轮增压器。
不同之处它是1 2 0T发动机，安装在2 0升自然吸气发动机中。
涡轮增压器的主要功能是增加发动机的摄入量。
为了增加发动机和扭矩发动机，但发动机寿命将缩短，因此。
目前，大多数汽车基本上都使用涡轮增压设备的小型锻炼，而输出角色的功能更适合城市道路。
位移t代表涡轮增压发动机，位移L代表天然的抽吸发动机。
在模式的空气摄入量下，这两个设备之间的最重要区别是不同的。
天然志向引擎由天然进气模式打扮。
涡轮增压发动机采用废气循环，并与涡轮增压器（涡轮增压器）相匹配。
速比15和速比20哪个快
实际上，“速度比”是确定运输系统配置中汽车的性能和适用性的更完整的数值基础。无论是哪种轮子直径，面对“速度比”，这都是公平的。
速度比越高，理论上的极端速度更快； 通过这种方式，有一个理论基础可以用于水平比较和不同的车轮直径模型之间的参考。
根据速度比计算公式，SP8 的最大速度比为：4 .8 1 8 ×2 0 = 9 6 .3 6 ; 根据我的个人习惯，如果您在平坦的公路巡航上使用五齿轮，速度比为5 8 .8 8 8 SP1 8 ，光盘5 6 -4 6 T，飞轮1 1 -2 5 T。
最大速度比为1 01 .8 1 8 ，最小速度比为3 6 .8 但是速度更快。
AX3 的最大速度比为4 .7 2 7 2 ×2 0 = 9 4 .5 4 4
