十万公里老车用30还是40机油
对于选择发动机油时行驶里程超过1 00,000公里的车辆，有必要完全考虑空气分布和发动机分配机构的磨损和连接杆机构的机制。由于通常严重磨损旧车，因此建议使用具有较高粘度的机油，例如4 0个机油。
这种油比3 0油更粘，可以在机器部分的表面形成较厚的油膜，从而有效地降低了磨损并降低了由于机器细节之间的间隙增加而引起的噪音。
在任何季节，4 0和3 0个机油都是通用的。
然而，值得注意的是，您永远不要选择低于3 0的粘度的机油，因为低粘度的机油具有更大的概率会导致碳沉积物并加速机器零件的磨损。
正确的机油的选择对于发动机的使用寿命至关重要。
12万公里的日系车换那个机油好？
对于由1 2 0,000公里驱动的日本汽车，选择合适的机油特别重要。就我个人而言，我认为该车辆正在运行八年，并且发动机严重磨损，因为使用3 0个粘度油仍然看起来太薄，并且不足以有效保护发动机。
因此，建议在1 2 0,000公里处用4 0个粘度替换机油。
为了改善驾驶体验，您可以选择具有厚油膜厚度和高温保护的出色性能的这些油品牌。
我以1 00,000公里的速度代替了进口的GT油0W4 0，结果是性能得到了显着改善，我不再有与以前的感觉和缺乏力量相同的感觉。
选择4 0种粘度油的原因是，它可以更好地适应发动机的磨损并提供更好的润滑。
同时，使用高质量的4 0粘度发动机不仅有助于日本汽车提高发动机的工作效率，还可以扩大发动机的寿命。
进口的GT油0W4 0的低温流量很高，即使在寒冷的天气中也可以顺利启动发动机。
它的4 0个视野可确保可以保持高温环境中的良好润滑能力，从而降低发动机的磨损。
除了选择合适的油粘度外，您还应该注意油的质量。
高质量的机油通常包含更多的添加剂，这些添加剂可以提供更强大的清洁和保护。
这些添加剂可以帮助去除发动机中的沉积物，减少磨损，同时提供更好的抗氧化保护，并防止油恶化。
因此，在更换油时，建议选择一个认真的品牌以确保油的质量。
此外，定期替换石油和油过滤器同样至关重要的是维持运动健康。
即使选择合适的机油，如果不定期更换，也很难达到最佳的保护效果。
通常建议每1 0,000公里或六个月更换每1 0,000公里或六个月的机油。
简而言之，在1 2 0,000公里处更换4 0个粘度机油是一个聪明的选择。
通过选择高质量的机油并保持定期交换，您可以显着提高引擎的工作效率和寿命，并对驾驶体验产生积极影响。
12万公里美系车用30还是40机油？
使用5 W3 0或5 W4 0完全合成发动机油。这取决于维护手册的要求。
尝试根据手册的要求更换机油。
当发动机工作时，内部温度非常高，发动机机油将被稀释。
因此，有必要选择具有正确粘度的油以有效降低发动机磨损。
通常，3 0个粘度油足以容纳自然吸气发动机，而4 0个粘度油用于涡轮增压发动机，温度更高。
高粘度并不一定意味着摩擦力很高，但也取决于摩擦对的匹配精度和表面处理的精度。
无论发动机油的粘度高还是低，它都会对发动机产生很大的影响。
粘度标准是使用SAE粘度分类来区分适用于润滑油的不同温度范围。
选择发动机油时，必须根据制造商的要求选择发动机油。
如果您不根据制造商的要求选择发动机油粘度，则可能会影响发动机的运行。
旧车的发动机通常会磨损，零件之间的缝隙相对较大。
使用具有较高粘度和较高粘度的机油的机油来发挥密封作用。
因此，使用超过5 0,000公里的汽车更适合使用。
完全合成的机油。
10万公里用5w30还是5w40的机油
对于1 00,000公里，建议使用5 W4 0发动机油。提高发动机油的粘度可以改善密封，从而增加发动机的功率。
对于该年龄的汽车，4 0个石油的功率比3 0个油更好。
5 W4 0发动机油的高温粘度更大且较厚，流动性稍差，具有更大的电阻，但波动较小，并且更稳定。
对于拥有旧车的汽车，使用5 W3 0的油会略微增加发动机噪音。
5 W3 0发动机油具有较小的高温粘度和更好的流动性，因此可以减少燃料消耗，发动机可以更快地散发热量。
与具有相同质量水平的机油相比，5 W3 0具有更好的流动性，可以更有效地减少燃料消耗（燃料），并且可以更快地散发热量。
发动机油是指发动机润滑油，可以在润滑和磨削，辅助冷却和冷却，预防和预防泄漏，防锈和预防，防震和缓冲发动机操作过程中发挥作用。
12万公里的日系车换那个机油好？
就我个人而言，我认为您可以考虑使用4 0种超过1 2 0,000公里的机油，因为驾车八年后，发动机磨损是严重的。但是，如果您使用4 0，请选择带有厚油膜的油和高温下的高保护，这也可以改善您的驾驶体验。
我个人更换了1 00,000公里时从0W4 0进口的GT机油。
