一相绕组的匝间短路属于高压电动机的故障
相位仰光之间的短路是高压电动机的故障。1 对于电动机，尤其是高压发动机，是绝缘性能至关重要，它直接影响发动机是否可以安全地工作。
相线中的短回路将导致相线的电阻值减小，这将导致电流增加和热量产生的增加，甚至会燃烧波动，并导致总电动机故障。
2 在运行高压发动机之前，必须严格检查其所有指示器，并且在任何相位举起的任何相位上都没有短路或其他形式的短路。
怎么检查电机匝间短路
1 鉴于三个相电压平衡，原始平衡电流主要或突然不平衡，并且负载容量主要降低了短设备短。圆在转弯之间缩短。
2 使用桥测试直流电阻。
≤1 ％，这意味着它超过了此值。
怎么判断单相电机 是否是 匝间短路 还是 对地短路
地球上的短路和短路是最常见的发动机错误。尽管这两个错误是相同的机制，但它们彼此独立。
有时曲线之间有短圆引擎，并且它们在地面上的绝缘材料很好：虽然某些发动机的地面绝缘性能较低，而且隔热性甚至只有几千欧姆，但是间隔曲线是完整的，在某些情况下，并且在某些情况下，这两个失败也会互相影响并变得更加严重。
曲线之间的短回路是一个相对稳定的曲线：当地面上的绝缘层超过一定值时，绝缘材料将迅速下降，直到完全损坏。
匝间短路是什么意思
[Pacific Automobile网络]嵌入短路是由于电磁频率的双重振动而导致定子末端末端线圈之间的框架间短电路的故障，这导致了卷轴隔离和损坏，并损坏了卷轴隔离和损坏实质性短路发生。如果发动机之间有短路，将发生以下现象：1 将通过短线圈（通常比正常电流高2 -1 0倍）发生大型循环，这会导致创建一个坚固的线圈），导致线圈。
温暖的; 在两回合之间的短路开始时，在重叠过程中，绝缘层的磨损只能接触两根电线。
由于循环流发生在短路中，因此线圈会迅速加热，甚至会损坏相邻导体的绝缘层，这会导致短路数增加，并且故障扩展。
转弯之间的短路是由于转弯和转弯之间的损坏的绝缘造成的。
通常，变压器短路故障的转弯数非常小。
比率; 变压器的原始绕组变成了一个绕组，该绕组由转弯和剩余的绕组之间的短路绕组组成。
（照片/文字/照片：Lu Liting，太平洋汽车网络）
