本田breeze是什么车
本田微风在Haoying，这是本田下集成的SUV。2 02 2 年1 2 月2 3 日，新的GAC本田一代正式推出。
新的GAC本田被称为Haoying Breeze，其中文名称是Haoying。
豪意味着太阳升起并照亮了世界上所有事物。
霍伊微风，打破规则并打破限制，就像早晨初的太阳一样，照亮了世界，也照亮了一个新的起点，并照亮了一个新的方向。
明亮的阴影通过升起的阳光经过，例如浅色和阴影，使街道灿烂地发光，就像越过新鲜的风一样，创造了新的自然视野。
Haoying模型的相关介绍如下：服用Haoying 2 02 3 2 4 0TURBO Dropium Prapium Prapium Prapium座椅为例，他的身高 *高度 *（mm）为4 7 1 6 *1 8 6 6 *1 6 8 1 ，轴距为2 7 01 mm，燃油箱的大小为5 3 升。
在能源方面，它配备了1 .5 吨涡轮增压发动机，最大马力容量为1 9 3 hp，最大功率为1 4 2 kW，最大扭矩为2 4 3 nm。
CVT）。
（数据源的官方网站）通常，本田微风是一种紧凑的SUV模型。
该汽车将新风的方向用作设计，打破协议和打破限制的概念，并象征着新的起点和方向。
身体的大小为4 7 1 6 *1 8 6 6 *1 6 8 1 ，轴距为2 7 01 毫米，燃油箱的尺寸为5 3 L。
在能源方面，它配备了1 .5 T涡轮增压发动机，最大马力容量为1 9 3 hp，最大功率为1 4 2 kW，最大扭矩为2 4 3 nm，并匹配连续变量变速器（CVT）。
试驾丨体验本田插电混动双子星，全新雅阁和皓影到底如何？
根据相同的项目体验，Valibrid Vashbrid版本的Absolt插件混合动力车的驾驶体验是B级轿车，轻便且易于驾驶。在汽车前，您将在汽车前面做出积极反应。
它使人们对认真驾驶有信心。
在高水平和食物中，在高水平的动力和食物中，动力和喂养状态主要基于能源效率的能源效率。
该州的全部力量是完全显而易见的，因为该省在该省有些放缓。
从i-MMD插件Hybinson Hybrids（2 .0L Atkinson Engine Engine Engine Engine in Aclinder）的主体角度来看，该参数的新观点。
1 5 2 kW，带有E-CVT变速箱的峰值扭矩的最大功率可以产生·仪表和NEDC操作条件。
纯电池寿命为1 06 公里。
这是这两种模型的结束的一个很好的主意，但是这两个模型只有一个测试，但是它们的产品强度的经验是相当大的。
插电式混合动力系统带来了良好的能源业务，并根据传统合作伙伴关系具有良好的消费者能源体验。
联合食品清单。
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混动插混两手抓，试驾全新皓影e:HEV & e:PHEV
本田以前是一个独特的叛逆男孩。随着混合动力系统变得越来越深刻，本田于2 01 3 年基于电气建筑的I-MMD混合系统启动了I-MMD混合动力系统。
当新能源变得流行时，I-MMD混合系统是该系统首次开发的。
到目前为止的第四代。
在推出了配备I-MMD混合动力系统的新型Haooying之后，已成为许多汽车迷所期望的型号。
HEV模型也具有E模型：新PHEV符合新的能源指标。
，2 个座位布局，只有1 个完美的全景解决方案。
最后，Thoying可以被视为一个综合模型。
时间。
对于E：HEV的新型HEV型号，最大的热效率为4 1 ％的新型2 .0L直接Atkinson发动机是最坚固的基础。
扩大约3 0％，新的双发动机具有集成的E-CVT，最大容量为1 3 5 kW，最大扭矩为3 3 5 n.m。
在测试驱动器中，E：新的HEV在整个过程中几乎显示了发动机变速箱的强大性能，并易于控制，甚至是电动汽车也不够。
。
更引人注目的是，第四代I-MMD双发动机混合动力系统配备了用于发动机和发动机驱动器的专业齿轮，即使在高速道路条件下，耐力也几乎没有下降，甚至设计的最终速度也是如此。
高达1 9 3 公里。
对于Haiying E模型：New PHEV，当然可以根据第四代I-MMD双发动机混合系统再次开发功能，但是由于容量大的电池和PCU输出功率已提高1 5 ％，因此使用快速，平稳和安静的驾驶，使人们感觉比E：隔热材料和底盘冲击滤光片的新成本更好。
为了照顾驾驶体验，E：新的专用IPU电池由E：可容纳1 7 .7 kWh的新PHEV使用，NEDC的纯电池寿命可以达到9 1 公里，减轻了5 3 ％的重量比5 4 ％。
本田工程师说，就结构而言，本田的第三代i-MMD系统与BYD DM-I SUPER HYBRID确实相似，都与发动机和发动机驱动器共享最终变速箱，但第三-I-MMD代的混合动力系统具有具有极高技术阈值的涡轮增压器，这可以使电动传输系统的微型和光线发光； 即使取消传输引擎共享的最终发动机和变速箱设备，该发动机已被最终的变速器结构“油/电”取代，有助于进一步提高最高速度和高速驾驶的加速性能，也可以处理更多驾驶环境，更可靠。
值得一提的是，MM的概念最大化了本田居民的空间，并最大程度地减少了机械空间的空间，也反映在树干的细节中。
供参考，没有新的后备箱可以扩展到5 个座位的新版本，而E：HEV的车身空间为5 8 6 升，但是E：PHEV的车身空间也可以将新版本扩展到5 8 6 L，当然，要归功于新的高能密度电池可以放置在前排座椅下方，从而确保最大的车身。
同时，Hondasensing3 6 0的超级安全系统也是新型Hayoying模型的亮点。
雷达已增加到5 ，可以在3 6 0°下检测到。
当然，就智能而言，Hondaconnect 3 .0连接连接的性能也超出了期望。
简而言之，在新的能源时代，新的HAOOYS非常强大。
实际上，无论是E：HEV还是E：PHEV，它的驾驶感觉确实都可以超过大多数相同的级别模型，并且最感兴趣的是带来人类的舒适性。
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本田皓影为什么停产了
作为Dongfeng Honda CR-V的兄弟模特，GAC Honda新推出的Haoying以更时尚和运动的外观吸引了年轻的消费者。那么本田为什么停止生产？ 实际上，本田hill并没有停止生产。
该模型仍在销售中，其市场反馈和销售仍然非常好。
提供版本以及5 座和7 座版本。
2 02 2 Honda Haoyingrui Hybrid E+：整个系列是5 座插件混合动力车型，具有1 4 6 马力L4 发动机的2 .0L位移。
2 02 3 年作为紧凑型SUV放置的2 02 3 Gasoline版本在高翼车内没有太大的空间，但是无论是骑行还是存储空间，合理的设计和应用都是我不用担心的。
它可以每天在家中使用。
外部设计采用了具有高质量音频系统和方便的操作接口的时尚且动态的外部设计。
