红旗自信满满 日产谨慎求稳 车企2020年销量目标盘点
不可避免的是汽车市场在2 01 9 年凉爽。根据数据，2 01 9 年内部乘用车的销售额为2 1 4 .4 4 亿辆，从一年到接下来的9 .6 ％下降。
尽管很困难，但结束了。
2 02 0年进入时，一切都重新开始。
今天，如果您有Che Zhilian，我会为您看到它。
销售BAIC集团在2 02 0年的销售：2 2 6 万BAIC集团车辆在2 01 9 年获得了良好的业绩，整个车辆的生产和销售额为2 2 6 万辆，收入运营达到5 01 2 .3 亿元，比另一年增加了一年但是，BAIC在4 .2 6 ％的人中，相对谨慎，其计划的目标与去年的2 2 6 万销售相同，质疑2 3 5 万辆汽车。
2 01 9 年，BAIC集团通过剥离和合并对自己的品牌进行了研究。
在北京品牌独立和建立北京品牌之后，BAIC集团成立了三个主要品牌：合资品牌（包括北京现代和北京奔驰），独立乘用车品牌（包括Arcfox，北京）和商业车辆品牌（包括Foton Brands）引擎）一个由部门组成的新营。
为了进一步加强独立部门的发展，BAIC集团于1 月6 日正式发布了“ Big Beijing”品牌战略品牌，并作为“北京”和“北京”作为核心。
BAIC集团党秘书兼总裁徐·海伊（Xu Heyi）表示，到2 02 5 年，“大北京”品牌的销售目标是5 0万辆汽车，而2 03 0年的销售目标是1 00万辆汽车。
丰田中国2 02 0年的销售目标：2 01 9 年，丰田中国的累计销售额为1 6 .2 亿辆汽车，包括FAW Toyota Terminals售出7 3 8 ,000辆汽车，每年增长2 ％； 从一年的一年增加1 7 5 9 ％； 雷克萨斯（Lexus）出售了超过2 00,000辆汽车，每年的滑动增长2 5 ％。
丰田中国计划在2 02 0年达到1 7 6 万辆汽车的销售目标，增加了1 6 0,000辆，而2 01 9 年的销售目标增加了1 6 .2 亿辆。
随着国家汽车市场的放缓，这一目标对于丰田来说很难。
2 02 0年可以被认为是丰田的“电动汽车第一年”，并计划在2 02 0年在中国市场上推出C-HR EV和Izoa EV模型时率先。
新花冠。
雷克萨斯（Lexus）将于2 02 0年推出诸如UX 3 00E，LC5 00和LM敞篷版版本。
日产中国2 02 0年的销售目标：1 6 0万辆日产汽车是尚未达到销售目标的前三辆汽车中唯一的品牌。
。
日产于2 02 0年的年度销售目标仍然设定为1 6 0万辆汽车，例如2 01 8 年和2 01 9 年的目标。
仅通过Sylphy和X -Trail，Nissan在2 02 0年的销售目标就可以达到吗？ 本田中国在2 02 0年的销售目标：2 01 9 年内部市场上本田汽车的销售目标是1 5 5 .4 万辆，年度滑动增长率为1 2 .2 2 ％，在近年来创下了年度销售记录的记录，并实现了1 .5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 .5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 5 的纪录。
2 01 9 年的百万个单位。
其中，2 01 9 年GAC本田的累计销售额为7 6 5 ,5 00辆，另外4 .1 ％的增加了一年； 全年为1 5 ,4 00辆，滑倒增加年度5 1 .5 ％。
2 02 0年，本田计划将中国汽车的年度生产能力从1 2 5 万增加到1 3 7 万。
就产品而言，GAC Honda不久前推出的Haoying，该调整将在2 02 0年替换，既是受欢迎的型号，dongfeng Honda很快就会启动Civic Tailgate版本。
销售Faw-Volkswagen在2 02 0年：2 3 2 .5 万辆Faw-Volkswagen车辆将其目标销售额固定在2 3 .2 5 亿辆汽车上，与去年相比增加了近2 00,000辆。
大众品牌和奥迪品牌将根据2 01 9 年的镜头分别增加2 0,000，分别达到1 4 2 .5 万和7 00,000，而捷达则不到一年前，也从2 01 9 年创建了4 3 ,000辆。
将其销售目标设定为2 00,000单位，而下一个VS7 将成为今年的关键模型。
Geely Auto在2 02 0年的销售目标：2 01 9 年的1 4 1 万辆汽车，Geely Auto超过了1 3 .6 1 5 亿辆汽车的销售目标。
根据产品规划，Geely Automobile今年将有6 种型号在市场上，尤其是Geely Icon，这是一种基于模块化建筑BMA，Lynk＆Co 05 CMA Architecture下的全球战略模型，几何品牌Pure Electric Suv Ge1 3 吉利（Geely）的第一个培养基和大型多功能SUV将被揭示。
2 02 0年大城市的销售目标：一年中增长了3 8 .6 8 ％。
Haval，Wey，Ora和大麦克风分别获得了7 6 9 ,4 5 4 、1 004 3 、3 8 ,8 6 5 和1 4 8 ,8 3 0的结果。
2 02 0年，大城市马达（Great Motor）设定了一个销售目标为1 1 0万辆汽车，并首次提出了股票激励计划，涵盖了数千名关键员工。
同时，由于其全球战略的持续发展，大城市将继续增强其品牌及其在研发中的技术优势，并增强其在世界市场上的竞争力。
2 02 0年出售Chery Automobile的销售：1 00万辆汽车。
是8 2 .7 ％。
多亏了该小组的三个主要产品 - Tiggo 8 和Arrizo系列的新一代，Chery Holdings Jetour系列的年销售额均超过1 00,000辆，而Chery Group将其2 02 0年至1 00万镜头的单位修复了。
GAC乘用车在2 02 0年的销售目标：2 01 9 年GAC乘用车的销售额为3 8 5 ,000辆，年增长率下降了2 8 .1 4 ％。
但是，为了以稳定的方式发展，今年GAC乘用车的销售目标是4 0万辆。
GAC Trumpchi还将在2 02 0年继续推出一系列新车型。
GS4 Coupé和GS4 PHEV型号已在广州汽车博览会上展示，并且在今年推出后，GS4 系列的选择将进一步扩展。
新一代GA8 也应在今年在市场上推出。
北京现代在2 02 0年出售的目标：2 01 9 年北京现代汽车的销售额为7 1 6 ,000辆，远低于2 02 0年的9 00,000辆目标。
高 +高 + 4 7 ％SUV的销售额。
2 02 0年，北京现代汽车将推出新车型，例如第十代奏鸣曲，Festa Pure Electric，New MPV和New Elantra。
其中，新的奏鸣曲预计将于4 月推出，而纯电动节将在第一季度推出。
Dongfeng的销售目标2 02 0年的Yueda Kia：2 01 9 年的3 5 0,000辆汽车，全年的Dongfeng Yueda Kia的累计销售额达到2 8 9 ,8 00辆。
2 02 0年，Dongfeng Yueda Kia将达到3 5 0,000辆汽车的销售目标，并将推出新一代KIA K5 ，起亚KX7 ，新的纯电动SUV和纯K3 电动版本，该版本将在2 01 9 年型号中推迟FAW Hongqi 2 02 0年的售价：2 01 9 年1 2 月的2 00,000个HongQi品牌的销售额为1 2 ,1 4 6 辆，2 01 9 年的总销售额为1 00,1 6 6 辆，每年的增长率达到2 03 ％，而2 01 8 年为3 3 ,000个单位。
2 02 0年”将于今年1 月8 日举行，Hongqi设定了未来的年度销售目标，计划在2 02 0年到2 02 2 年到2 02 5 年，到2 02 5 年到2 02 5 年，到2 02 0年，到2 02 0年的车辆，到2 03 0年，它将从2 03 0年到2 02 0年。
8 0万至1 00万。
在产品计划方面，Hongqi将于2 02 5 年推出2 1 种新车型，其中包括四个系列产品：L / S / H / Q，包括1 8 种新的能源模型。
此外，Hongqi今年将达到自主L3 级驾驶模型的大规模生产，并将在2 02 1 年到2 02 1 年的自动级L4 驾驶模型。
HongqiH9 被定位为一类轿车C +类，预售将开始今年四月。
销售2 02 0年的FAW Pentium销售：2 01 9 年，FAW Pentium的年销售额为1 2 0,5 00辆汽车，去年同期增长了3 3 .4 ％。
但是，在汽车市场的整体放缓情况下，2 00,000个单位销售目标仍然是FAW Pentium的巨大挑战。
2 02 0年将永远是FAW Pentium的“产品年”，并且将在市场上推出许多强大的产品。
除了以前在2 01 9 年广州汽车展上公布的C1 05 外，还有SUV D3 6 5 战略型号和D3 5 7 轿车，并且产品矩阵再次得到改善。
2 02 0年出售Dongfeng Qichen：2 01 9 年，Dongfeng Qichen累计销售销售额为1 2 3 ,000辆汽车，年增长率下降了8 .6 ％。
尽管总体销售量有所下降，但自下半年以来，一个月的销售额已在几个月中持续增长。
根据该计划，Dongfeng Venucia将于2 02 0年推出许多SUV产品，其中Venucia Star将首次推出。
销售Dongfeng Fengshen于2 02 0年：2 01 9 年2 0月2 0日车辆，Dongfeng Fengshen全年累积了7 5 ,02 5 个单元的销售额，中国增加了8 .5 ％。
其中，新推出的自风Yixuan在市场上的四个月内销售了1 8 ,4 8 5 辆，成为2 01 9 年新独立车型的第一销售； 在新系列的能量车中。
应当指出的是，在2 02 0年，Dongfeng Fengshen将达到1 00,000辆的销售目标，并将加强新产品的推出。
最后，根据已出版的汽车公司的数据，大多数汽车公司（如日产中国和本田中国）在2 02 0年建立销售目标方面都谨慎。
2 01 9 年的销售量及其自己的开发计划。
例如，Faw Hongqi计划在2 02 0年销售两倍，而Chery设定了两个数字的增长目标。
旗帜的旗帜今年已经确定，答案将在年底清楚。
本文来自Autohome Chejia的作者，并不代表自动欧洲的观点和位置。
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百万美元的汽车购买补助金
油车的“天塌了”,东风本田官宣停售油车时间表!
7 月1 6 日，东芬本田正式宣布了一个重要的消息：他们计划在2 02 5 年将电气化比率提高到5 0％以上，2 02 7 年之后将不推出新的燃料模型，并将推出2 03 0年以上。1 0个纯电动型号。
这显示了本田在电气化方面的确定。
在上海2 02 3 年的汽车博览会上，本田中国还宣布她进入了蓬勃发展的电气化时代。
从2 02 7 年开始，本田在中国推出的所有型号将是混合动力或纯净的。
他们的目标是到2 03 5 年达到纯电动汽车销售的一部分。
这种战略调整显然是基于新的能源车市场和未来开发趋势的快速增长。
但是，本田在电气化领域的转化并不是轻轻导航。
目前，本田在中国生产的两种纯电动型号的销售并不理想。
在今年上半年，这两种型号的销售量分别仅为2 ,8 8 2 和3 ,3 6 4 同时，本田还开始在混合插件市场上部署，并推出了新的CR-VE型号：PHEV和其他型号。
但是，与中国其他可充电混合动力模型相比，本田可充电混合动力模型在价格和产品方面没有明显的优势。
燃油汽车很难出售，电动汽车不受欢迎，这是本田在中国市场上面临的主要问题。
尽管他们续签了主要型号，包括XR-V，CR-V，Binzhi，Haoying等，并更新了设计，但这些元素都无法在设计概念中改变其“背面”。
Minhong Sanbu的首席执行官还承认，在上海2 02 3 年的汽车展览会上，本田在电气化方面落后于其他汽车品牌，并表示本田将以其所有实力进行报复。
为了加速产品电气化过程，本田在今年1 月宣布，它将对中国公司的结构进行彻底调整，特别是本田技术技术（中国）有限公司的合并。
以及本田生产技术（中国）有限公司，将包括六个主要的世界项目，这些项目已减少到“北美，中国和其他地区”。
他们还创建了一个新的总部，以开发电力公司，以更加专注于电动汽车行业。
但是，本田面临的范围远不止于此。
特斯拉低成本模型已经发布，即将推出的小米汽车也可以进入传统合资品牌的位置。
至少在当前观点中，国家品牌已经采用了某些轨道，本田作为国际著名的汽车品牌，还必须深入思考如何在中国市场上恢复损失的土地。
