本田皓影十大缺点
本田Haoying的十个主要缺点是后座支撑点是平均水平。价格上涨； 位置的脚支撑点是平均水平。
由于后座垫子很短，因此不利于足部支撑，而且枕头材料有些困难，长期使用后，您会感到非常疲倦。
幸运的是，该空间大多表现良好，尤其是步行空间的第二行。
这是由于MM Design的概念，该概念完全使用了“最大化乘客空间的利润并将机械设备的空间最小化”，而本田值得成为空间魔术师。
缺点2 ：混合模型缺乏安全驾驶的乐趣。
Haoying为客户提供了汽油和1 .5 吨油版和用于选择的混合版本，因为在严格意义上，混合模型没有严格的“传输”。
转换的动力。
因此，作为手动连衣裙没有变化的变化。
缺点3 ：悬架系统很困难。
新发布的Haoying具有高功率的气氛，并在E后面使用独立的杆悬架，这似乎是用于健身运动。
悬架系统的前端略微柔软，并且在及时选择了很多地球的略微振荡，这使得汽车中的旅行者很难经历振动。
然后最后一个校准相对粗糙。
驾驶员应适应并面对各种真实的路线条件。
缺点4 ：1 .5 T汽车发动机仍然存在石油生长问题。
Haoying Gasoline Automotive版本配备了1 .5 吨梦想的土地电机。
从汽车质量客户比率的状态来看，在最后2 02 0年发动机中生长石油的问题仍然存在。
本田还沉浸了过去的经验和经验教训，汽车发动机的问题就是问题。
缺点5 ：市场优先级相对较高，终端设备的价格上涨。
尽管从参考价的角度来看，Haoying的初始费用与本田CR-V兼容，但本田CR-V对终端设备有很大的折扣，而Hoying甚至增加了某些国家 /地区的终端设备价格。
机器成本的有效性可能低于本田CR-V。
缺点6 ：油漆的表面很薄，很容易引起划痕。
与其他日本汽车一样，Haoying存在薄油漆表面的问题。
它很容易与“皮肤”一层分离，这在机器的美丽及其维护成本方面并不和谐。
缺点7 ：噪声控制不足。
本田流行品牌的噪音应被视为行业所知道的真相。
事物的噪音和汽车的噪音逐渐变得越来越重要。
缺点8 ：汽车的内部缺乏水平感。
作为具有超过2 00,000元人民币的地板的站立式车辆，本田Haoying的内层只能一般可以描述。
也相对较高。
劣势9 ：本田CR-V比Haoying和CR-V都不出名。
-v。
作为新更新的模型，Haoying可能相对较少著名的和对客户的认可，而不是CR-V，这无疑是吓到许多客户的因素之一。
缺点1 0：混合版没有备用轮胎。
Haoying每个都发布了两种型号：汽油和柴油版本以及混合版本。
没有备用轮胎。
在这种情况下，该汽车尚未配备爆炸测试轮胎，这意味着，如果汽车购买者在快速或沙漠中有轮胎的爆炸爆炸，那么唯一的方法就是切下发动机而不移动。
在本田CRV的最佳出售之后，本田发布了另一个CRV“模特姐妹” - Haoying。
本田皓影十大缺点
本田Haoying是一个非常观看的模型，但也有一些缺点。其中，后排座椅的支撑是平均水平，座椅枕头短而且很困难，很长一段时间内骑车会感到不舒服。
此外，混合模型没有汽车的乐趣，并且悬架系统很困难，这可能会给后卫带来摇摆不定的感觉。
此外，1 .5 T发动机仍然存在石油增长问题，本田需要进一步改进。
此外，Haoying还具有较高的市场价格，提高了终端设备的价格，薄的表面油漆，光线刮擦，噪声控制不足，内部机器水平不足，声誉不足和没有备用轮胎或其他问题的混合版本模式。
但是，如果您可以接受这些缺陷，那么Haoying也具有评估它们的一些优势。
首先，就外观建模而言，Hoying批准了本田的新设计风格，该设计具有更强的视觉影响，并且符合年轻人的美学概念。
其次，就内部而言，Haoying的外观和材料与Honda CR-V相似，而Haoying Center键盘则增加了存储分区，使其看起来更整洁和大气。
最后，在权力方面，Haoying Engine具有一些主要的技术点，例如I-VTEC技术和直接注入技术，它们可以在同样的燃料消耗条件下爆炸更强的退出功率和扭矩。
因此，如果您完全了解Haoying的优势和缺点，则可以根据自己的需求和偏好来决定是否购买它。
本田皓影有哪些缺点
该机器的缺点是后座支撑是平均值，功率性能是平均值，并且声音绝缘的效果较弱。1 对后部位置的后背支撑是平均：因为后座垫子很短，因此不利于脚部支撑，并且座椅枕头的材料有些困难，因此您在开车后会感到有些疲倦很长一段时间。
2 能量性能是平均值：发动机1 .5 匹配Haoying。
3 隔热效果不佳：当速度超过6 0 km/h时，风噪声和轮胎噪声相对较大。
一直被大家说的本田皓影到底如何？是否值得购买？
最初，我计划购买2 00,000 SUV型号，但是预算是否稍大，没关系。我首先看了看大众坦尼。
在今年年底，我的brother子买了一个大众的坦尼乌，所以我真的不想购买它，所以我专注于丰田和本田的SUV型号。
一开始，我喜欢丰田的Rong陷阱，但是经过测试后，我总是觉得力量几乎很有趣，而且我真的不喜欢室内风格。
她放弃了。
本田CRV给了我Kong Brayed牛肉面条的感觉。
在这一点上，本田Haoying出色的首次亮相。
我觉得该模型的前后看起来比本田CRV更好，尤其是后背造型，看起来很科幻且运动。
在比较配置后，Haoying的配置也击败了本田CRV。
最初，我计划以2 轮驱动购买两轮驱动豪华或高级版本。
当地的4 S商店咨询了，发现这根本没有现有汽车，只允许预订。
另外，4 S商店承诺仅在1 00天内出现，因此很难说。
后来我去了4 S商店寻找某人，但这是毫无用处的，因为汽车太受欢迎了，生产能力现在无法遵循。
目前，4 S商店告诉我们，当地的四轮轮中有一个独家版本。
它仅支持借贷，并且可以正确打折。
考虑到这个家庭，尽管我们不需要四轮驱动系统，但四轮驱动系统在多雨和下雪的天气中非常有用，并且可以有效地防止滑倒甚至倾覆。
如果您贷款购买汽车，财务压力不会那么巨大，因此如果您很残酷，您将被决定。
结果，4 S商店确实有意义，只有8 00元的折扣。
Haoying 1 .5 H四轮驱动独家版本的指南价格为2 3 2 ,8 00元，折扣为2 3 2 ,000元。
付款是1 3 2 ,000元人民币，贷款为1 00,000元，没有两年的利率，借款费为4 000元，购买税为2 0,5 3 1 元，保险费为1 0 1 4 0 yuan，抵押贷款费，8 00元的抵押贷款费和6 00元的商店中的车牌。
每月还款为4 1 6 7 元，预付款为1 6 8 ,07 1 元，带回家。
一开始我感觉很好，而且我有各种配置，这太酷了。
不需要提及常规配置，在此级别上的配置较少，例如头部显示，主动控制系统，诱导后挡板和背面的多媒体控制。
丰田的主动安全配置也设备齐全，非常好。
位置很棒。
1 .5 T的功率比2 .5 自然吸气的丰田隆福（Toyota Rongfang）感觉好，燃料消耗不高。
但是购买后，我在支付贷款后计算了起落价，我立即觉得汽车不太好。
偿还贷款后，总的着陆价格约为2 6 8 ,000元。
看来您可以以这个价格购买奥迪A4 L，并且有些痛苦。
当我的朋友们看到我买了一辆新车时，我告诉他们总的着陆价格。
该版本不是顶部。
在这一点上，我感到有些尴尬。
但是，如果您仔细考虑一下，除了这辆车的价格之外，我似乎对此感到不满意。
高价也是由于完整的配置，我自己喜欢。
另外，这是一辆新车，道路的回报非常高，因此价格还可以。
我只能这样安慰自己。
我捡了一个本田·海耶（Honda Haoy）从汽车上拿到一周内捡起的汽车。
我以前没有测试。
我也注意到CRV在购买Haoying之前。
早晨比干草，所以当涉及汽车模型时，我仍然更喜欢Haoying的风格。
外观符合趋势，并符合年轻人选择汽车的标准。
让我们谈谈每个人都更关心的价格。
很难进行谈判。
。
让我谈谈我使用汽车的经历。
1 9 3 马力比市场上某些型号的力量更好。
汽车开车很舒适。
使用不同的赋形剂进行自适应巡航确实很方便。
主动制动器也非常敏感，这种类型的安全配置是不必要的。
每个人都说本田的燃油消耗相对较低，实际上，基于此期间汽车的燃油消耗。
燃油消耗为7 .4 元，每公里9 5 元的油耗仅超过5 0美元。
声音绝缘效果仍然可以，比CRV好一些，控件更容易，功率很好，方向盘也更准确。
在路上开车时非常安全。
汽车的燃油消耗也可以，而且旅行仍然不错。
它已经使用了一段时间，没有发现一个主要问题。
此外，折扣相对较小，通常是可以接受的。
以上是真正的汽车，也是本田Haoying所有者的汽车使用体验。
新的本田Haoying和Honda CRV是BRORM模型，外观有些差异。
就像本田XRV和本田·本齐（Honda Binzhi）一样，仅增加模型的销售额，而且还增加了新模型，只是一个改变了壳牌的模型。
年轻人选择汽车的标准，并且仍然是有竞争力的价格水平仍然很高，而且成本收益仍然有待验证。
使用最新的家庭设计，本田Haoying的整体外观很好。
一般时尚和运动的感觉非常好。
本田Haoying和本田XRV是棕色模型。
悬挂的屋顶。
一般背部根据本田XRV进行了更改，后者具有三维感的感觉。
，包括完整的电源系统和本田CRV保持一致。
作为一种全新的模式，本田Haoying更像是本田CRV的型号，并且一般变化不是很大，但仍然非常期待。
作为由本田技术公司（China）Co.，Ltd。
设计的纯日本品牌模型，Hayying同时推出了Sport Turbo和Sport Hybrid模型。
。
根据国家VI排放标准，Sport Turbo型号的组合采用了1 .5 H涡轮增压电动机 + 6 MT/CVT变速箱，最大输出效果为1 9 3 马力。
此外，本田“地球梦”引擎的可靠性和声誉也很好。
当涉及到运动混合动力车型时，Haoying配备了本田的上一代I-MMD双运动混合动力系统。
近年来，这种混合动力体系已两次赢得了沃德在美国的十个发动机的头衔，而且力量不能低估。
出色的混合技术为市场提供了良好的声誉。
在配置方面，新一代Hondaconnect 2 .0在Haoying上首次亮相智能互连系统，以及本田首次在中国配备了本田的无线充电设备； 。
当涉及到高度著名的荷花系统时，自然不会缺少Haoying。
总体而言，本田Haoying产品在各个方面仍然具有竞争力，外观，空间和性能以及本田的出色品牌吸引力，值得购买。
Honda Haoying定位为紧凑型SUV产品，主要与CRV，Rongfang，X-Trail等竞争。
尽管这辆车是一种新型号，但最近市场表现非常出色。
2 02 0年为2 1 ,3 00。
Haoying的外观设计非常精致且饱满，并且外观比CRV强得多。
。
汽车车身的侧面是厚而对称的，熏制的轮子特别运动，尾巴饱满而性感，两侧排气。
总体情况与当前美学非常一致。
当涉及到电力时，1 .5 T发动机具有1 4 2 千瓦和2 4 3 nm。
相同的水平。
底盘悬架结构在麦克弗森（McPherson）的前面有多个链接，训练方式中等柔软，对道路的良好处理更合适。
，后桥跳跃似乎有些微不足道，一般的坚固性还不够，完整性将得到进一步提高。
当涉及内部时，它仍然是本田的家庭风格。
-Kinch，周围有虚拟按钮。
这辆车的缺点。
首先，噪声控制相对平均。
其次，汽车涂料有点薄。
第三，功率的第一步不是很容易。
第四，大屏幕的响应率不够快。
第五，没有Android电话流量。
第六，无线充电位置有些困难。
欢迎在评论区域留言，并对此问题表示您的看法[Li Laomao谈论汽车]本田Haoying模型的一般外观使用了全新的家庭设计，它比本田CRV更时尚，年轻和运动，并且比日产X-Trail更稳定。
非常结构化。
技术配置和豪华配置。
模型的一般后空间非常舒适。
摘要：本田Haoying具有强大的品牌和产品实力。
选择。
目前，本田Haoying的性能相对平衡，缺陷并不明显。
从那时起，Haoying似乎以高强度在柱上。
此外，Haoying确实是一辆好车，尤其是混合动力版。
外观很漂亮，至少比CRV好得多，尤其是尾灯设计。
功率响应是及时的，输出是光滑的。
燃油消耗较低，本田混合动力车可以达到每1 00公里约五升的燃料消耗，燃料版本的燃油消耗不高。
该空间很大，尽管轴距是平均水平，但本田的碎屑是当之无愧的。
底盘冲击过滤具有一定的总体意义，并且可以很好地解决大小的驼峰。
即使是被批评的声音隔热材料，这种干草也不再退缩。
底部。
也是如此。
将被我拒绝。
Haoying实际上与CRV是相同的模型。
新车的价格可能会持续一段时间。
这辆车尚未释放。
CRV。
作为由本田技术公司（China）Co.，Ltd。
设计的纯日本品牌模型，Hayying同时推出了Sport Turbo和Sport Hybrid模型。
。
根据国家VI排放标准，Sport Turbo型号的组合采用了1 .5 H涡轮增压电动机 + 6 MT/CVT变速箱，最大输出效果为1 9 3 马力。
此外，本田“地球梦”引擎的可靠性和声誉也很好。
当涉及到运动混合动力车型时，Haoying配备了本田的上一代I-MMD双运动混合动力系统。
近年来，这种混合动力体系已两次赢得了沃德在美国的十个发动机的头衔，而且力量不能低估。
出色的混合技术为市场提供了良好的声誉。
在配置方面，新一代Hondaconnect 2 .0在Haoying上首次亮相智能互连系统，以及本田首次在中国配备了本田的无线充电设备； 。
当涉及到高度著名的荷花系统时，自然不会缺少Haoying。
总体而言，本田Haoying产品在各个方面仍然非常有竞争力，这两种外观，房间和性能，以及本田的出色品牌吸引力，值得购买。
买皓影混动十大忠告
GAC Honda Haoying和Dongfeng Honda CRV多年来一直在中国市场深入参与，主要是追求舒适性和间距，而Haoying则提供了燃料和混合版本。想要购买混合动力版的消费者有以下建议： 首先，操作是平均水平。
这可能是有利的或不利的，但是产品优势主要是追求舒适性和宽敞的空间，因此在转弯或转弯时要小心控制速度。
下雨了。
其次，外部是背面。
它的背后是功能的落后性，而没有指示设计语言。
第三，方向盘电子的气味很明显。
当前，车辆转向系统使用动力转向无例，可以调整旋转阻尼和返回扭矩，并与车辆的驾驶速度和转向角有一定的关系。
Haoying的转向有点轻巧。
第四，两个踏板很轻。
无论采用加速器或制动踏板，什么都没有，很难控制踏板。
第五，机油油画问题。
这是过去十年中中国市场上最大的质量问题。
在线谣言说，使用五年后，CRV杂交已经破坏了。
第六，方向盘适应范围很小。
如果您喜欢较低的驾驶位置，则很难调整适当的方向盘位置。
第七，交通安静。
混合模型的声音很好，但是发动机的声音特别清楚，如果风噪声和道路噪声仍然配备了1 .5 T涡轮充电器型号。
第八杂交模型的快速加速效应很慢。
按下加速器后，电池将电能的输出减少到驱动电动机，并在开始发电机集成电动机的情况下启动发动机作为电能的一部分。
另一方面，车辆被驱动并加速到另一个。
在此操作条件下，响应有点慢，不是及时的。
第九，仍然有改善悬架系统的空间。
Haoying已经超过了轻微的道路或相对较小的速度颠簸的表面，并且悬架系统似乎并未被汽车过滤而不是发送，这特别舒适。
最后，在后视镜中发现的观看场很狭窄。
Haoying的后视镜相对较高且相对较高，而后视镜的视觉范围很小，但它是一种经常在家庭后备箱中使用的模型。
除上述缺点外，Haoying还具有优势。
首先，燃油经济性在经济模式下非常出色。
Haoying的全面燃油消耗约为4 .9 升/1 00公里，在小型家用SUV营地中进行得很好。
其次，后躯干的开口高度相对较低，因此易于使用。
第三，座椅相对舒适，前排座椅非常舒适，材料柔软，骑行中心非常合适，坐垫长度和靠背角度合适。
第四，功率功能强大，混合动力版的加速度为8 .1 秒，汽油版具有7 .8 秒的加速度，在小型家用SUV营地中非常快。
第五，制动锋利，刹车以1 00小时的速度和制动力停止3 7 .1 米输出是线性的。
本田Haoying的制动系统具有CRB功能，可最大程度地节能。
。
总而言之，Haoying在许多方面具有强大而强大的表现。
但是，如果您需要出色的控制，独特的外观和高端内饰，那么Haoying在此级别上的竞争者不如竞争对手。
