奇骏2.0L发动机和威兰达2.0发动机哪个好？
关于选择2 .0 L自然吸的发动机和2 .0 -T涡轮发动机，由于其悠久的使用和技术成熟的历史，自然吸的发动机似乎更可靠。自从他出生以来，自然吮吸的引擎就赢得了消费者的稳定表现和长期使用寿命的信心。
尽管负载的发动机在性能方面具有明显的优势，但在技术成熟度和寿命方面，它次好。
自然吸引发动机的优势不仅反映在其技术积累中，而且反映了它们的耐用性和可靠性。
当然，由于吸收发动机没有涡轮增压器上的额外负载，因此您在长期使用中不容易受到故障的影响。
尽管涡轮增压发动机可以在短时间内提供出色的性能，但长期高强度的操作会给它带来很大的压力，从而影响寿命。
此外，2 .0 -L引擎当然在维护成本方面还有更多优势。
由于其相对简单的结构和每日维护和维护的成本较低，因此对于消费者来说，这无疑是一个重要的考虑因素。
由于其复杂的结构，涡轮增压的每日维护和维护成本相对较高。
当选择带有2 .0-T涡轮发动机的2 .0-L发动机时，显然可以考虑到长期使用和维护成本，从而更好地考虑了天然抽吸发动机。
当然，消费者还必须考虑到决定时性能，油耗和每日使用成本等因素。
20万合资SUV对决：奇骏VS威兰达，哪款更硬核？
谁是合资企业紧凑型SUV中最受欢迎的“明星”？ 当然，它将在Nissan 1 0-Trail Toyota Rav4 中。他们是最好的，多年来销售，并连续三年赢得了日本SUV微笑。
该国的销售长期超过了1 00万辆汽车和产品力量，报告无可挑剔； 它的产品强度和名望是无可挑剔的，其产品力量和报告是无可挑剔的，其产品和声誉是无可挑剔的； 力量和报告的产物是无可挑剔的； 强度和报告的产物是无可挑剔的； 它的产品强度和报告是无可挑剔的； 产品实力Urban SUV，在整个丰田汽车上有一次。
品牌SUV产品线。
但是，当Rav4 中的“姐妹模特” GAC Toyota Wilanenda发射时，人们受到了很多关注。
从本质上讲，双车策略的产物在销售点上并不差异很大。
最重要的区别是调整配置形式，这是对决策的触及。
相反，想要购买Venture SUV产品的消费者可以将GAC Toyota Wilandend与Dongfeng Nissan 1 0 Trails进行比较，这是“ Momentaneum”出生的一条，另一个是始终在创新优化的大哥哥。
与两个强大的参与者相对，当然必须在解决方案之前进行比较以确定解决方案。
比较外观和空间，个人是真实的。
目前，看面部，最重要的计划。
新的1 0步道是紧凑型SUV市场的老兵，其设计自然抵制了市场的实验。
在这辆车面前采用了日产的最新5 摩托设计语言，炉排和大灯的进气综合计划是保险杠中最强大，镀铬装饰，并增加了认可，使整个汽车看起来很强硬，而不是坚韧不拔失去了他的时尚感，感觉就像在粗糙和时尚之间找到平衡。
尽管摇晃是要在这一细分市场中招募，但是一种国内定制模型。
为了反映与RAV4 的差异，Wilandended重新设计了，并且前面采用了主轴形设计，就像雷克萨斯相对受视觉控制。
两辆汽车具有属性和竞争激烈。
“八种蔬菜和胡萝卜有自己的喜好。
” 在一个宏伟且对家庭友好的理事会中进行的新Qi拖车比年龄和家庭更宽，说它不会覆盖更广泛的家，说它不会涵盖更广泛的年龄不多，对吧？ 维兰达（Vilanda）也有自己独特的观众。
当然，合格的家庭紧凑型SUV不仅应为“大厅”设计，而且还应是体型和内部太空家庭中使用者的最佳性能。
X-Trail的长度，宽度和高度为4 6 7 5 /1 8 2 0 / 1 7 2 2 mm，轴距为2 7 06 mm，而Vila的长度，宽度和高度为4 6 6 5 /1 8 5 5 /1 6 8 0mm，轴距为2 6 9 0mm，轴距为2 6 9 0mm， ，而前者在数据性能方面更好。
1 0落后于长，轴距和高度的优势，可以更舒适地追随乘客，并确保内部空间的负载。
当您上车时，您显然可以觉得Qi-Trail是打磨产品的意图。
1 0-Trail的树桩面积支持高度调节，可以更温柔地满足各种任务的使用； 第六次轨道也根据原始的五座版本推出了七晚版本，第二行不仅向前又向后移动，而且还可以将座椅向后移动。
“ 5 + 2 ”座椅布局为车辆提供了更灵活，更实用的空间，可以进行1 0条步道，从而可以进行大量求解，从而使1 0拖车可以大量支付1 0轨，以强烈解决整个家庭旅行的需求。
除了安慰1 0座座椅外，还众所周知，灵活性只是在家中扔的一张床。
这是怎么回事Dignus Laudis，Quod Tametsi Sedes Sunt Mollis，Altiore est Bonum等人，NON SENTIRE ALTIOORE，QUOD BONUM et nonnon Sentire Altiore，Quod Bonum et nonnon Sendire Altiore，et nonnon Sendire Altiore，et nonnon Sentire Altiore Altiore Altiore等人总体而言，我不会感到整体，也不会感到整体，也不会感到整体，也不会感到整体和不好，也不会感到整体，也不会感到整体，也不会感到痛苦坐很久。
它有很多家庭。
选择它的充分理由。
与视线清晰的值相比，相比之下。
在设计和空间方面，有1 0条步道与同一级别相比清除了优势。
但是，它确实在配置级别仍然存在1 0轨和对手之间的差距。
仅在1 0-Trail中代表勘探差异，配备了无钥匙入口 /启动，后雷达，延迟的大灯，后视图的电动折叠以及雨刷器的诱导，并且没有太多要付出的。
他在膝盖安全气囊，洛雷姆停车场，驶向灯光等。
两种入门级配置符合不同的功能，但都实用。
根据低端型号1 0平线（Zhilian Comfort Edition），配备了日产理解连接系统，3 6 0度全景图像，全景天窗等。
Solanum和智能网络连接级别达到了一个深度。
威尔丹德（Wilandend）的第二高装备型号（游戏版）最具改进的卫生系统和车辆网络。
最重要的是，没有价格的比较的配置就是成为流氓。
就价格而言，以2 .0L型号为例，以1 0次出售的2 .0L型号为1 8 8 .8 00-2 07 ,3 00 yuan，Weilanet 2 7 1 ,8 00-2 2 5 ,8 00 yuan yuan 2 7 1 ,8 00-2 2 5 .8 00就是一个例子。
当火焰是汽车时，几乎没有终端折扣？ 但是，限制1 0-Trail 2 .0L型号可以折扣2 0,000至3 0,000元（根据各个位置的4 S商店的报价），交易价格也较低。
总体而言，购买具有相同预算的X-Trail是一个真正明智的选择。
这还表明，Dongfeng Nissan对产品有严格的要求，并且永远不会在配置上妥协，从而创造了丰富的配置和价格。
负担得起的“国家SUV”也是冠军X-Trail卖得很好和赞美的原因之一。
与焦点不同的2 .5 L模型相比。
如果您的预算良好，并且更多地关注驾驶体验，则可以考虑使用更大的董事长和四轮驱动的模型。
然后，威尔丹德（Wilandend）和1 0升提供2 .5 L发动机。
尽管RAV4 混合版的书籍数据比1 0条步道2 .5 升自然有抱负的引擎要好，但在实际驾驶体验中可以忽略这一差距。
但是，1 0-Trail使用雷诺 - 日产联盟的纯SUV平台-CMF平台，该平台是杀手级的，并补充了4 x4 -i将了解完整模式的四轮驱动系统，该系统通过性能使一行。
该系统提供了三种驾驶方法，即2 WD，自动和锁定方法，可以通过汽车中的旋钮自动控制，并且轴中的锁定模式可锁定高达5 0.5 0，该5 0.5 0是专门为非STAV设计的，系统将自动切换。
在道路表面上安装的汽车超过4 0 km / h。
在同一级别的城市SUV之间，1 0-Trail的偏外功能可能很杰出。
但是越野显然不仅是此版本的椭圆形。
作为高端版本，1 0-Trail是该技术意义的创造，也是相同的示例。
有3 个版本的2 .5 升模型，带有领先的Propilot，智能驾驶上方相同级别，增加了其他便利的城市体验。
该系统还制造了1 0台首次合资企业紧凑型SUV绘制L2 度自动驾驶辅助系统。
除了2 .5 L型号外，还配备了驾驶员电动座椅，玻璃扬声器，电动后挡板，正面和其他舒适的配置，可以为消费者提供大量产品，以提供大量产品，以提供大量产品，以提供大量产品提供大量产品以提供大量产品，为消费者提供大量产品提供很多产品，以提供大量产品，以提供大量产品，以便为消费者提供大量产品消费者提供很多产品索赔的产品。
1 0-Trail证明，许多最受欢迎的合资SUV中，这不仅是为了确保日常实用性，而且还可以在越野通行证中。
通过丰富的配置和务实的定价进入了戏剧性访问游戏的访问，这表明丰田对紧凑型SUV市场细分市场和企业有了新的了解。
就产品实力而言，两者都有自己的力量。
Willanda是否可以影响该州的1 0轨，我们仍然需要等待市场测试两个例子。
本文是Autohome Chejia的作者，不代表Autohome的观点和位置。
威兰达和奇骏哪个性价比高
威尔兰达。1 电力性能：Wilander和X-Trail的权力表现良好。
Wilanda配备了两台发动机，2 .0 L和2 .5 L，其中2 .5 -L混合动力版的燃油消耗为每1 00公里4 .6 L，并且具有良好的油耗。
X-Trail配备了超级混合电气驱动功率，这使驾驶环境更加轻松，更安全。
两者在绩效方面都有自己的优势，但是威兰德的燃油消耗更好。
2 配置：威兰德的配置相对富裕。
它配备了实用的配置，例如轮胎压力监测，自动停车位，上坡辅助，皮革方向盘，前安全气囊，主驾驶员安全气囊，前头安全气囊（空气窗帘），后座椅漆和其他实用配置。
相反，X-Trail的配置相对较少。
因此，Wilander在配置方面具有更大的优势。
3 .价格：威兰德的价格相对负担得起。
尽管X-Trail也有某些折扣，但Wilander在同一型号中具有更高的成本效率。
因此，威兰德在价格方面具有更大的优势。
日系紧凑型SUV之争 威兰达/CR-V/奇骏该怎么选？
GAC Toyota Vilanda刚刚在一段时间前推出，因此合资企业的SUV中还有另一个出色的球员。围困日本SUV，例如CR-V和X-Trail？ GAC Toyota Wilander Price区：1 7 1 .8 00-2 4 1 .8 00 Juan作为GAC Toyota的第一款紧凑型SUV，也是第一款混合动力SUV。
填补C-HR和Highlander之间的GAC Toyota产品的空白。
从外观上看，Vilanda采用了与Rongfang不同的设计思想。
，较低的晶格具有夸张的网状空气消耗。
有了这个前围困，汽车的前部充满了侵略性。
整个Wilander系列都提供6 种颜色，包括白金珍珠白，蛋白石银，蓝色海钻，蓝色，黑色玉，琥珀色棕色和墨水晶体黑色。
在内部，维兰达还批准了在建筑下设计模型的想法。
- 车轮功能和中央控制屏幕的功能1 0.1 英寸，组合看起来更新。
中央中央控制屏幕1 0.1 英寸具有导航系统，实际 - 时间流量信息等，并且仍然非常有用。
在权力方面，Vilanda继续将Rongfang的能量结合在一起，提供了两种功率型号：2 2 .0L燃油版本和双引擎版本。
其中，2 .0L型号配备了自然吸气的2 .0L发动机，最大功率为1 7 1 马力，峰值扭矩为2 09 nm，与CVT变速箱匹配； II由自然吸气的2 .5 L发动机和电动机组成。
Dongfeng Honda CR-V价格民主价格：1 6 9 .8 00-2 7 6 ,8 00 Yuan Dongfeng Honda CR-V无疑是联合企业紧凑型SUV中最受欢迎的模型之一。
SUV联合销售订单的位置。
CR-V的前面采用本田家庭模型。
穿过中心中心的本田徽标的厚厚的镀铬布为前面带来了一定的班级感觉。
在身体的侧面，CR-V还增加了侧面黑色塑料的铬装饰，从而使其在视觉上的单调较小，而两色轮也使侧面看起来更时尚。
在内部方面，CR-V中心键盘没有许多复杂的线模型，并且相对简单且整洁。
此外，就内部材料而言，中心键盘还使用了大量的筛塑料材料，并且该材料的整体性能仍然不错。
该模型的特征与设计MPV模型的想法有些相似，并且使用非常方便，并且主座椅和副驾驶座椅之间也有一个存储空间。
在功率方面，CR-V提供了由1 .5 T涡轮增压发动机和2 .0L Plus电动机组成的混合系统。
6 速手动传输。
2 .0L混合动力车版本的自动式播音机具有1 4 6 马力的最大功率，并与不断变化的E-CVT变速器匹配。
Dongfeng Nissan X-Trail指南：1 8 8 .8 00-2 7 3 ,3 00 yuan。
自出生以来，X-Trail累积销售已超过1 00万辆汽车。
X-Trail目前正在销售是2 02 0年型号，V形模型是晶格区域更大，动量更强。
X-Trail的侧面没有复杂的身体线，紧凑型SUV中的4 6 7 5 mm长度更大。
在内部，X-Trail提供室内，黑棕色和颜色环境米色，米色大部分在家里，看起来很温暖。
整体室内设计相对简单明了，没有太多复杂的细节。
此外，X-Trail还配备了“ Smart+”车辆连接系统的最新一代Dongfeng Nissan，该系统可以进行声音控制，导航，车辆定位，距离监控，车辆的状态，Wi-Fi车辆热点和其他应用。
声音控制系统可以支持导航，娱乐，天气，沟通和其他场景。
在空间方面，X-Trail还提供7 个座位的模型可供选择，这也是Vilander和CR-V等模型的优势。
在功率方面，X-Trail配备了两个自然吸气引擎，分别为2 .0L和2 .5 L。
连续匹配CVT变量传输。
X-Trail不提供CR-V和Wilander等混合版本。
摘要：普通紧凑型公司紧凑型公司，本田CR-V和日产X-Trail的市场表现良好。
对于所有三种型号而言，设计思想，丰富的配置和有效的功率组合都不相同，这可以补充不同客户的美学口味。
可以在Wilanda和CR-V之间进行选择。
本文来自Autohome Chejia的作者，并不代表Autohome的观点和位置。
