丰田锋兰达对比大众途岳和本田XR-V，怎么选最适合你
如果您喜欢SUV型号，但我不希望拥有伟大的汽车和合资品牌，那么有很多产品可供选择。三种型号Toyota Forest Landa，Volkswagen Tupis和Honda XR-5 是很好的选择。
以及所有强大的报告优势，并且在质量和稳定性方面做得很好。
你是谁选择汽车。
设置，您是谁选择是谁，请参阅正确的过程。
但是，三个例子具有属性，分别代表日本和德国。
在最终决定中，许多消费者的胸骨。
因此，今天我们将许多角落的这三个例子混淆了。
让我们看看你。
你从你身上带走了什么。
这三个例子中的大多数。
丰田Fengan Fengan Toyota家庭设计语言是多少形式比较，整体风格年轻且时尚。
前面的面部采用大型烟熏中心格栅，以及格栅的熏制中心，格栅，格栅和格栅的高耸的尺寸为银色铬的厚度。
再加上狭窄，长时间的两侧大灯，增加了识别。
但是，入门级蜡烛的内部就像卤素灯一样，这不仅仅是一个可以成为LED大灯的光线。
Fengan Fenglanda Side Toyota使用了lan的线条，并添加了两色涂料增加了整个车辆的方法和动态属性。
此外，新车在车轮弓上增加了厚厚的黑色装饰零件，女性的侧面等，并进一步增强了身体的力量。
体型丰田Fengan分别为4 4 8 5 x1 8 2 5 x1 6 2 0mm，botelbase 2 6 4 0mm。
丰田芬根（Toyota Fengan）在汽车的背面和尾巴上继续使用薄尾灯套装，后车牌框架用凹面级处理。
此外，大面积的黑色服装和银色装饰零件添加到后部周围的底部，而隐藏的布局用于排水。
大众·图尤（Volkswagen Tuyue）在SUV中在SUV中且艰难的新的Front Face Planning周末，并添加了更多精致的细节来创建一个孩子和动态的大气。
两者都配备了双层矩阵LED大灯。
前面圆形厚厚的铬条和胡须在两侧形成，上面的齿状空气进气和梯形的高炉子进气口摄入较高烤架的梯形空气，并带有梯形空气，内部烧烤结构形状被采用，具有多个视觉感。
到达侧车时，协调车身比例，大众Tuyue搭配简单且能够用黑色装饰的窗户线在圆柱角的窗口线绘制。
Arctter和右角线的区域贯穿腰部和急性角度，并展示了公众精致的铸造技术。
大众汽车tupliter Esyue的体型，长度，宽度和高度分别为4 4 5 8 x1 8 4 1 x1 6 3 2 mm，轴距为2 6 8 0mm。
大众Tuyue的后形是一种简单而动态的。
屋顶末端的沉没板在两侧都增加了钱。
厚的尾灯组在内部采用分层的轻质条结构，稍微三维的灯泡盖也使后挡板具有逐步的轮廓形状，而后部周围的装饰元件也主要是直元素。
设计本田XR-5 个人是否比旧型号感觉更概率。
根据前面的说法，采用了对称设计的六角形进气和DOT矩阵装饰零件在烤架中心添加的零件，从而增加了前面文本的深端。
此外，狭窄，长长而锋利的大灯组合，包括运动氛围中更多增强，动态和位置方法的呈现，与美学视觉年轻人相处。
当他到达侧车的身体时，本田XR-5 的侧面形状紧凑，腰围在腰部后面逃脱，从而增强了整个宣传的力量。
此外，新的汽车在外边缘窗口，边框，弧线等中使用烟熏角色，还提供1 7 英寸的车轮（2 1 r1 7 ）和1 8 英寸）。
/ 1 5 9 0毫米和轴距为2 6 1 0mm。
风格的黑色，黑色袋子还用钢琴油漆面板处理，中央控制台的银色均匀分层。
中央控制屏幕。
汽车计算机网络功能需要配备高端模型。
还支持移动电话互连映射和与移动应用程序的远程控制，以达到一定量的服务。
在空调控制面板的中心控制下，旋钮和车身按钮的设计旨在轻松操作。
在配置方面，丰田Fengan具有丰富而实用的配置，例如L2 驾驶帮助，全速自适应，智能遥控器键，远程启动等，并且配置相对较好，但我个人推荐豪华版，因为那里是因为那里比入门级模型贵2 4 ,000元。
但是，它基于领先的版本，还有其他反向图像，矩阵，导致它带来它，而单色单色舌头。
大众Tuyue的驾驶舱布局是最由常规T形结构组成的。
右中央控制台覆盖着唯一的柔软织物深度，中间分区的Chrome敬爱。
在中间和角落的边缘和缝线中缝合处理，并缝合在角落的边缘上，缝合在边缘和角落中的缝线，并缝合在边缘和角落中的缝线，缝合，缝合，缝合，边缘和拐角处，并带有渐变的脚步，在媒体和拐角处，边缘和角落的缝线处理在边缘和边缘，边缘，边缘以及铬的中间和角度的边缘，边缘，边缘以及散布在中间的边缘和角落的铬处理处理。
中间和颜料的铬曲折也反映了。
做工很精致。
台面中心有一个水平浮屏。
空气插座，物理按钮和旋钮以下面的顺序排列。
齿轮手柄还配备了一些按钮。
尽管它不像当前的胶片示例那样简单，但它没有布局布局中的烘烤。
可以更好地表现出继承的刚度。
Tupis提供了两个中央控制屏幕，即8 英寸和1 2 英寸。
1 2 英寸版本添加了最新版本的客户智能汽车机器。
Splity在深色主题和纸牌风格的常规布局和直观的情况下采用了优雅设计，使用户可以直接访问相应的调整接口，该系统还提供Carrel，Carlife和1 2 英寸版本，并且具有4 G网络功能。
IQ.Drive代理系统的添加还允许除入门级以外的所有模型以支持存在的L2 到达。
在内部方面，本田XR-5 也改变了旧型号的替代方案，并在最新的舌头装饰品或控制台布局的中心取得了巨大进展。
感谢您的对称手术台设计，整体分层清除，在左右跑步过程中的空调空气延伸至视图宽度。
当然，最引人注目的是高端双方配色方案和暂停的9 英寸中央政府展示，以创造更强大的前卫技术AMPOLPERE。
此外，如果是热版本，则下一个配置为hondaconnect式车载智能操作系统和宏观辅助驾驶操作系统配置。
整个系列提供自动空调，4 个前后USB端口，外部后视镜的电折叠以及单色环境灯。
除热版本外，它们还配备了L2 级辅助驾驶，实现了全速自适应巡航，主动吹牛，车道出发警告，车道到中心。
我将GYLIFE添加到手机屏幕投影角色，热浪版本保持不变和热版本，爱情版本添加WiFi Hotspot连接功能。
在功率比较方面，丰田Fengan Fengan使用了两种美德组合，即混合动力混合动力双引擎系统由2 .0升纯食品和2 .0升发动机组成。
2 .0L与1 0速CVT变速箱匹配。
1 2 6 kW和最大扭矩的大部分功率为2 05 n·m。
混合动力版配备了2 .0L自然吸气发动机，具有最大功率1 5 2 马力和最大扭矩为1 8 8 nm，电动机功率1 1 3 马力和最大功率的最大功率为1 4 4 kW。
在权力方面，大众图普（Volkswagen Tuphue）提供了两个功率版本：1 .5 t和2 .0t。
1 .5 T发动机是最大1 6 0马力的发动机，交手与7 速干双离合器匹配，带有7 速双离合器与7 速双离合器匹配，并带有7 速双离合器是火柴（DCT）。
2 ,0T发动机是最大1 8 6 马力的发动机，变速箱与7 速湿双离合器过渡（DCT）匹配，并配备了及时的四轮驱动系统。
如果您想要更强的功率，建议您选择2 .0T型号。
据说，大众Tuyue车辆的油门设置相对稳定，并且功率输出也足够线性，保持了强大的德国风格。
就硬件而言，本田XR-5 已经取消了1 .5 T发动机，并且配备了1 .5 升引擎的整个系列，与CVT匹配，CVT Consun Conline Railible Transmine。
最大发动机功率为1 2 4 PS，最大扭矩为1 4 5 n·m。
实际上，如果总结性能的力量新本田XR-5 在一个句子中，那只是关于家庭体验的令人满意的问题，这很难理解高速。
如果更多有关电源的信息，则不建议选择这辆车。
总体而言，这三个例子有自己的利益。
丰田芬根（Toyota Fengan）的设计形式和内部新鲜和克拉拉（Clara）的表现最好。
这些功能确实是民主紧凑型SUV的特许土地，如果您对稳定性进行更多的管理，那么土地自由中的丰田将更适合您。
根据其方法和经济的不同，大众Tutculis为消费者提供了仍然可以忽略的紧凑型SUV的传统汽车优势的消费者。
如果您想变得更强壮以及德国例子的质地和质地。
更适合您。
本田XR-5 具有更高的外观，更引人注目的内部纹理和空间性能，比同一班级的竞争对手更好。
再加上传统的耐用性优势，例如新的本田Xr-Xr-Xr-Sale Point 5 所在，但是如果您花费大部分时间在城市开车，那么小而灵活的车辆将更适合您。
[本文是自我评论Yichao作者。
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代表作者的观点，与Yiche无关]
热门合资家轿对比，大众朗逸、日产轩逸和本田思域，怎么选？
对于许多中国用户来说，这是一种易于运行和停放且具有良好成本效益的紧凑型轿车，必须是最合适的计划。风险产品。
就像大众Lavida，Nissan Sylphy和Honda Civic的三种型号一样，他们不仅具有强大的谣言分销商，而且在车辆的稳定性方面做得很好。
成为您的必看选项。
当涉及最终购买水平时，许多消费者不知道如何在这三种型号之间做出选择。
因此，今天我们将从几个角度比较这三个模型，以了解谁将更适合您。
为了满足年轻消费者的需求，大众Lavida在正面提供了两组外部装饰，石头射击云版本使用了点矩阵格栅，而星光般的中心网非常时尚，这比通常版本更受欢迎。
多跨度网格。
前大灯和网格在合并中，底部时间的驾驶灯连接到中间格栅上的装饰条，使汽车的前部看起来更宽。
共享的低辐射灯和高辐射灯配备LED灯光源并自动照明，但它们不支持自适应高和低光束变化。
大众Lavida的侧面是经典的木制盒结构，前悬垂略短，后背更长。
双腰线仅通过门把手，上线连接前线和尾灯组，下线与其平行，并均匀地概述了身体。
车身尺寸，长度，宽度和高度为4 6 7 8 /1 8 06 /1 4 7 4 mm，轴距为2 6 8 8 mm。
与同一班级的竞争对手相比，轴距仍然是传统的紧凑型尺寸，但是体长和身高具有一定的优势。
尽管Lavida的尾巴不使用光线带，但丰富的水平元素和清晰的分层感。
树干具有黑色装饰，具有破坏性效果。
独立的尾灯更传统，车牌的凹面上边缘具有连接效果。
保险杠的底部采用了黑色底裙带扩散形式，两侧的“ C”形镀铬带产生了排气管的效果，这也更聪明。
当涉及外观设计时，日产Sylphy采用了中左右的脸部抬高Teana的前面部护理。
当涉及到细节时，前侧配备了一个大的V形前格栅（格栅装饰有水平饰边内部），并且大灯组连接到前格栅，从而增加了前表面的视觉宽度。
此外，烟熏三角形的空气导灯单元位于正面周围的左侧和右侧，镀铬的装饰零件也点缀在下唇上。
当我们接近汽车车身的侧面时，旧型号的Sylphy造型设计的侧面仍在继续，并且在汽车车身侧面也有几条凸起的折叠线，这进一步改善了整个车辆的情感。
此外，根据模型配置，Sylphy提供了1 6 英寸的车轮（2 05 /6 0R1 6 ）和1 7 英寸车轮（2 1 5 /5 0R1 7 ）。
Sylphy的体型为：4 6 5 2 *1 8 1 5 *1 4 5 0（1 4 4 7 ）（1 4 4 5 ）毫米，轴距为2 7 1 2 mm，并以紧凑型轿车的形式放置。
在汽车后部，西尔菲使用三角形背光组（内部有LED光源），并且在行李箱盖上还设计了一个小鸭子。
此外，在后面周围的底部添加熏制的装饰零件，而排气采用隐藏的布局。
当涉及到外观时，本田思域的前面继续使用双层熏制的黑色进气格栅，大灯组继续具有狭窄的形状（内部添加了反向L形LED跑步灯）。
此外，熏制的装饰零件（带有雾灯源）在正面的左侧和右侧添加也在前面装饰。
为了进一步与自己的参考行业进行协调并为更多的消费者提供较低的入口限制，本田思域增加了掀背式掀背车模型。
地面篮更加顺畅，更轻松，紧凑的后端短，功能强大，简单且熟练。
尽管它是掀背车型号，但该型号的尺寸为4 5 4 8 x1 8 02 x1 4 2 0，轴距为2 7 3 5 mm，与轿车版本相比，轴距不会减少轴距。
它是紧凑型轿车。
汽车的背面是该掀背车的本质，形状几乎与Type-R版本相同。
标志性的尾灯小组正与后窗一起飞行，并具有良好的设计和认可感。
凹面车牌框架设计丰富了车后部的层次结构属性。
轿车型号的背面继续使用三角形尾灯组，后挡板还装饰有凸起的鸭子。
此外，在后部周围环境的底部还配备了一个非常装饰性的作品，这进一步改善了汽车后部的运动氛围。
与Lavida的机舱布局相比，内部更稳定，但是添加了厚的银色装饰以改善精美的感觉。
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它提供了1 0.2 5 英寸完整的LCD仪器和1 2 英寸的液体大屏幕，数字互动体验达到了主流水平。
整个系列都带有单色环境灯，晚上不再单调。
中高端型号配备了1 0.2 5 英寸完整的LCD仪器，并且两侧的油量和水温计都带有背光，并且屏幕可以在多个屏幕模式之间进行切换。
此外，Lavida还配备了MOS3 .X智能汽车连接系统，该系统支持GPS在线导航，手机互连映射，OTA升级，投票识别控制，WiFi热点和其他功能。
在室内设计方面，日产Sylphy并没有太大变化，但是控制台配备了三角平底方向盘，7 英寸的LCD屏幕 +机械指针仪器和1 2 .3 英寸的液体中央控制屏幕。
此外，新车的第一行配备了圆形空调空调，还保留了物理空调。
在配置方面，Nissan Sylphy并没有令人失望，并提供了许多实用且舒适的配置。
Inkludert En 1 2 ,3 tomentrollskjerm，satellittnavigasjonssystem，蓝牙/Biltelefon，Stemmegjenkjenningskontrollskontrollsekontrollsystem，车辆互联网，OTA-OPPGRADERIG内部中央控制锁，无钥匙启动系统，无钥匙进入功能，自动空调，后座空气插座，PM2 .5 过滤器单元和其他配置相对实用。
在室内设计方面，本田市民中心控制台区域继续配备了三oak方向盘，1 0.2 英寸的插座，并保留了物理空调。
此外，这款新车配备了Hondaconnect3 .0智能车辆操作系统，并辅助操作系统运行。
当辅助驾驶，易于天窗，无钥匙进入/启动，移动应用程序的遥控器，智能遥控键，在汽车等配置。
当涉及到电源比较时，Lavida提供了两种发动机选项：1 .5 L和1 .5 H。
其中，1 .5 升发动机的最大功率为8 1 千瓦，最大扭矩为1 4 1 nm，并且与6 速手动变速箱匹配。
1 .5 T电动机的最大功率为1 1 8 千瓦，最大功率2 5 0 nm的扭矩。
当涉及到电力时，Nissan Sylphy仍然使用1 .6 升自然吸气发动机，最大马力为1 3 5 ps，最大功率为9 9 kW，最大扭矩为1 5 9 n·M。
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尽管数据并不是特别独特，但由于其高稳定性和高燃油经济性，1 .6 升自然吸气发动机在市场上享有很高的声誉。
Sylphy的机油电力混合动力称为电子能力。
1 .6 升引擎。
Civic的燃油版继续配备了1 .5 T电动机，配备了CVT变速箱，最大功率为1 3 4 kW（1 8 1 ps），最大扭矩为2 4 0n.m。
2 .0升机油电动版本的发动机的最大输出功率为1 4 3 马力，顶部扭矩为1 8 2 nm，并且与电子连续变量变速器（E-CVT）匹配。
总体而言，这三个模型具有自己的属性。
汽车购买限额很低。
在Sylphy的定位期间，我认为Nissan非常清楚，如果您想要更省油的型号，那么Nissan Sylphy的混合版本将非常适合您。
如果您想要一个看起来运动且具有良好驾驶体验的模型，那么本田思域也是一个不错的选择。
[本文来自Yichehao作者的自动评论。
仅代表作者的观点，与Yiche无关
大众速腾和本田凌派哪个性价比高？
您问合适的人，我在年初买了一辆汽车，我碰巧在这两种型号上做了功课。Volkswagen Sagitar和Honda Lingpai都是各自品牌的廉价型号，并且在成本方面有一些差异。
接下来的是它们的成本效益比率之间的比较：大众萨吉特（Volkswagen）：1 品牌的价值：大众汽车是一个拥有良好声誉和可靠质量的世界知名汽车品牌。
2 内部质量：萨吉塔的技术和内部材料相对较高，提供舒适的驾驶体验。
3 4 可选的配置和技术特征：萨吉尔提供了一系列高级配置和技术特征，例如控制自适应巡航速度，逆转图像，对主动制动器的帮助等。
满足不同消费者的需求。
本田·林佩（Honda Lingpai）：1 2 3 以下是大众萨吉塔尔和本田lingpai的一些主要技术参数：大众萨吉塔尔：1 电动机选项：-1 .4 升四缸四缸四缸汽油发动机：1 5 0马力，马力：1 5 0马力，2 5 0 nm扭矩-1 .5 升-1 .5 升四个电动机旋转器：四个电动机： 1 5 0马力，2 5 0 nm的扭矩螺旋缸汽油搭配四缸发动机2 .0升发动机：1 8 6 匹马，3 2 0 nm的扭矩2 变速器： - 手动变速器：6 速手动变速箱自动变速器传输自动3 .尺寸： - FONDA：约4 .6 5 米 - 宽：约1 .8 2 米-Height：大约1 .4 7 米本田Lingpai：1 巧妙的选择：-1 .0升涡轮增压器-Turboate -Turboate -Turboate四缸汽油从1 .5 升到四升 - 四杆 - 甲虫自然：1 3 0马力：1 3 0马力：1 3 0马力。
1 5 5 nm 2 米。
根据上述比较，大众萨吉塔尔在品牌的价值，系统悬架和悬架系统，可选配置和技术特征方面相对较强。
内部空间和舒适的优势。
因此，为了确定哪种模型更方便，有必要根据您的个人需求，预算和偏好进行选择。
最好的方法是去零售商的展厅进行试驾，了解更多有关车辆的信息，并咨询专业建议，以帮助您为您做出最合适的决定。
我最后一次收集汽车是本田·林佩（Honda Lingpai）。
本田的自主发动机技术在性能，配置和耐用性方面，比大众远胜于大众汽车。
家用B级车硬碰硬，大众帕萨特对比本田雅阁，差别真的很大
两个平等球员通常可以玩紧张而激动人心的比赛。我今天带给您的东西 - 大众帕萨特和本田协议是一场“伟大的战斗”。
这些都是各自品牌下的经典模型，并享有良好的声誉和良好的声誉。
想要购买中型轿车用于国内用途的消费者有些困难，或者在其中，谁是帕萨特和协议之间B级汽车的“模型”？ 将两辆汽车搭配在一起，并比较它们，以查看哪个汽车更强大，哪个更弱。
首先，看看前部。
改进。
此外，还有一个较低的格栅来产生更强的叠加感觉，例如一个相当大的区域，双方C中的Chrome贴面装饰也带来了更强的识别。
但是，最大的高潮是两侧的大灯，形状鲜明。
运动风格自然更为重要。
除了中等大小的轿车，尺寸一直是Passat的优势。
身体更薄。
但是，与旧模型相比，全球姿势并没有太大变化，并且线条仍然很熟悉，但是随着闪亮的黑色旋风的应用，运动的确确实得到了改善。
在后灯的设计中，有许多突出的事实，尤其是后火组采用了类型的设计。
乐队。
后环绕也具有新的风格。
您可以说，协议的出现非常漂亮，它不像倾斜的大背风格吗？ 2 02 2 年协议的外观在运动方面得到了进一步的增强，添加了一个新的奇妙夜晚版本，带来了黑色运动版的外观，包括黑色前格栅，黑色涂漆的镜子和黑色的黑色灯光， 1 8 英寸的车轮，后尾翼等，结合了协议的倾斜背部设计，下部面部表面具有更强的全球运动性。
关于汽车身体的一侧，协议的主体大小在同一类中也具有竞争力，长度，宽度和高度分别为4 9 06 /1 8 6 2 /1 4 4 9 mm，长度为2 8 3 0 mm轴距。
尺寸采用了相对直的设计，屋顶柱子C支柱采用倾斜的后部设计，窗户的上边缘和下门都用镀铬带装饰，镀铬带始终具有奢华感。
车轮杆为黑色和双色银，轮胎规格为2 3 5 / 4 5 R1 8 与旧型号相比，对汽车的后部形状进行了详细的调整。
双面排气不是装饰性的，并且具有站立的鸭子尾巴也很运动。
将室内装饰与大众帕萨特（Volkswagen Passat）进行比较，内部t形供应，中央控制区的钢琴漆面板是动机，银色装饰品被用作视觉划分。
装饰上有皮革材料。
它分为8 英寸和9 .2 英寸LCD中央控制屏幕，该仪器也以8 英寸和1 0.2 英寸的速度提供，并且功能信息的显示相对完成。
上层版本由Harman Katon音频提供，该音频在音质方面效果很好。
主驾驶员座椅尺寸的支撑功能减少了驾驶引起的身体疲劳，高端版本配备了安全配置，例如疲劳提醒。
至于驾驶体验总是一样。
而且滚动看起来很舒服。
从配置的角度来看，高级版具有前加热座椅，通风和按摩，后排座椅也具有供暖功能，因此每天的家庭旅行需求可以非常满意，Y包括独立的后空调，后方座椅空气插座和其他功能。
当您进入汽车时，日本汽车的内部一直是当之无愧的，同意也是如此。
但是，与普通版本相比，高端协议的内部使用黑色和红色的组合来营造一种小小的年轻运动氛围。
老实说，日本汽车的内部材料和制造的价格略相同，但是方向盘，座椅和扶手箱都装在皮革上，边缘上有接缝，同时又有接缝中心控制按钮的区域用木纹装饰，在视觉上不会让人们感觉太便宜。
方向盘，座椅和扶手箱都用皮革包裹，边缘上有接缝，并且中央控制按钮的区域用木纹装饰，这在视觉上不会使人们感觉太便宜。
仪表板在半液体晶体中采用半机械结构，显示效果相对直观。
中期起重协议已针对汽车系统进行了调整，配备了最新的HondaConnect Intellinty InterConnection System的1 0.2 5 英寸升级屏幕的大小，诸如Internet升级，远程升级，语音识别的控制等集成功能，等等。
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手机的互连支持百度卡莱夫（Baidu Carlife），如果配备了苹果汽车，该汽车系统将更加完美。
权力比较最终检查了电源。
2 5 0 nm; 1 6 2 千瓦和最大扭矩为3 5 0 nm。
传输系统与1 .4 T发动机配对，带有7 速干双离合器变速箱和2 .0T高和低电源发动机，带有7 速湿双离合器传输。
除了在仪表板中添加Hybrid插件模型的显示信息外，新的PHEV Passat从根本上与新的Passat一致。
在功率方面，新的PHEV Passat（Hybrid插件型号）使用了插电式混合系统，该系统由发动机 +电动机的1 .4 T发动机组成，完整功率为1 5 5 千瓦，完整的扭矩为4 00 nm。
前麦克弗森 +独立的多LIEN后悬架的独立悬架也是大多数型号选择的配置。
在权力方面，协议提供了1 .5 吨纯汽油版本和电油混合版2 .0L。
该1 .5 T发动机的最大功率为1 4 3 kW，最大扭矩为2 6 0 n·m，最大功率为1 9 4 ps。
即使与低功率Passat 2 .0T发动机相比，尽管该协议的加速性能不如Passat，但幸运的是，它比Pingshun好。
混合动力版仍使用第三代I-MM混合动力系统，最大功率为2 .0 L发动机，发动机的最大功率为1 3 5 kW。
比1 .5 T燃料版本更好。
在底盘悬架的一部分中，该协议配备了独立的悬架麦克弗森（McPherson）正面和后方多连接独立悬架。
当前协议的驾驶经验比旧模型的驾驶体验更具运动性。
可以接受。
您可以看到
吉利星越L深度对比本田CR-V和大众探岳，到底怎么选
由于越来越多的消费者要求这样做，因此他们还开始获得更多的选择来选择一辆汽车，这需要大空间和较大的外观，但它也需要汽车坚固。最好考虑到更多的地形。
基于这些条件，SUV模型似乎是一个非常好的计划。
让我们看一下共享的品牌。
选择汽车时。
但是，随着独立品牌的持续发展，我们拥有许多高质量的产品。
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但是，当涉及购买水平时，许多消费者关心在独立项目和共同项目之间选择这一点。
与外观相比，CR-V的总模式更加固体，并且与传统周期矛盾。
中央网络的内部采用了多层，相互交织的结构设计，而黑色的装饰板则在底部设计，两侧都有批评，看起来更加严重和主观。
周围的环境看起来更靠近六角形设计，并且超大徽标也可以被认为是表面的位置。
除了盖上的高线外，它还增加了整个汽车的强度。
本田CR-V很瘦，高腰线在汽车的前面延伸至汽车后部。
这辆车具有很好的力量感。
本田CR-V的长度，宽度为4 7 03 x1 8 6 6 x1 6 8 0mm和轴距2 7 01 毫米。
本田CR-V形状已满，许多地方都有线条，边缘和角度清晰。
内部进行夜间视觉照明。
大众Tanio的前面使用了许多装饰性的水平铬片，塔尼奥从肋骨空气中使用，空气的空气量与两侧的大灯完全整合在一起，因此整体感觉在前面的整体感觉汽车相对足够。
技术。
大众塔尼奥（Volkswagen Tanio）的腰部线采用集成设计，前后区域有一些弯曲的肿胀，并且中央区域保持笔直。
它们匹配大尺寸。
此外，大众塔尼奥（Volkswagen Tanio）是同一水平模型的宫殿，长度，宽度和高度为4 5 9 3 x 1 8 6 0 x 1 6 6 5 毫米，轴距为2 7 3 1 毫米。
从大众塔尼奥的背面，它厚而完整，并且看起来完全固定。
在中间。
从底部看，大众Tanio还使用了双重和双重排气，从而增强了运动的外观感觉。
脸继续Geely Xingyue l的正面以凝胶屏蔽的形式设计，与此同时，它是“ X”形式的元素盾牌网和沃尔沃的形状与模型的设计略有相似，并且依赖的室内设计是带有Chrome的笔直设计，它非常经典，并且非常欣赏。
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顶部的高水平线与网络的垂直条形成了垂直效果，使前面部面更加正方形和强大。
一方面，Geely Xingyue L给人一种浓稠的固定感觉。
它看起来更准确。
体型为4 7 7 0 x 1 8 9 5 x 1 6 8 9 毫米，轴距为2 8 4 5 毫米，它已经比相同水平的关节项目更宽敞。
汽车的背面Geely Xingyue L在扰流板设计上的倾斜角度具有尾窗的上边缘，并包括其3 D混合物类型的后组。
围绕后部设计。
在内部，本田CR-V采用了一种简单的设计样式，并将软材料添加到许多由皮革制成的地方，并在上下支撑 +前后修饰功能。
地图，车辆网络，OTA升级，声音识别控制系统，Wi -Fi热点，车辆互联网和其他功能。
此外，本田CR-V还配备了6 台摄像机，4 个超声雷达，3 mm的波浪雷达在汽车外部，在L2 级别，盲点图像，3 6 0度，完整的全景图像，全速巡游中实现了援助水平自适应和其他工作。
大众坦开尼的内部主要是黑色的，其中包括大量的金属装饰和镀铬，以使总内部更先进。
通常设计的中央音调单元在驾驶员座椅旁边。
标准中央控制，1 2 英寸尺寸并采用浮动设计。
它起作用和一个美丽的界面。
此外，三个口语的方向盘被包裹在皮肤上，这非常舒适。
进入汽车后，Geely Xingyue的水平屏幕突出了精致的感觉。
通常，它往往年轻。
上部和前侧覆盖着不同颜色的面料，角落在拐角处提供缝制和常规缝纫，从而改善了汽车的辉煌。
物理按钮保存在侧面区域。
在Qualcomm Snapdragon 8 1 5 5 中，配备了Gealey Galaxy OS，配备了各种音频和视频娱乐节目，有1 0位来自Infinity品牌分发在汽车中，可以带来双重和听觉的盛宴。
本田CR-V功率电源配备了1 .5 T涡轮增压发动机，驾驶方法是前壁前发动机。
发动机的最大马为1 9 3 点，最大扭矩为2 4 3 n。
混合版本由电动机 +发动机 + 2 .0升发动机组成，最大发动机的发动机为1 1 0 kW（1 5 0 hp），最大发动机扭矩为1 8 3 nm，能量总计1 3 5 kW，并且E-CVT运输系统连续连续。
关于能量，大众坦尼乌1 .4 T发动机的最大值为1 1 0 kW（1 5 0 hp），最大扭矩为2 5 0n·m，而2 .0T发动机的最大功率为1 3 7 kW（1 8 6 hp），最大扭矩为3 2 0n·最大扭矩M，2 .0T高功率发动机，具有最大功率1 6 2 kW（2 2 0 hp），这是3 5 0n·M.的最大扭矩 海尔内斯的功率）和2 5 0n·m的最大扭矩。
关于电力，大众坦尼乌有更多选择，如果您对电源更感兴趣，那么这款2 .0T的电源发动机确实很强大。
关于能源，Geely Xingyue L提供高功率发动机2 .0吨和混合选项1 .5 吨混合动力车，包括2 .0吨动力发动机，最大容量为2 1 8 hp，最大扭矩为3 2 5 nm。
双离合器运动的转移。
Hybrid版本1 .5 T配备了带有三速DHT变速箱的光伏油，全面的系统力为2 4 5 hp，全面的扭矩为5 4 5 n·M。
通常，这三个模型具有自己的优势。
它看起来简单而优雅。
除了身体的大小外，大众塔尼奥在外观，室内设计和组成方面表现出色。
该品牌对构图和其他方面的需求更高，因此很明显，Geely Xingyue L对您来说更方便。
[本文来自Yichehao的Auto Review。
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