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4 AT速度自动变速器。代码为T3 0是2 003 年Nissan X-Trail的第一代模型，是2 .5 位的四缸发动机进口和国内出售，价格约为3 0万元。
根据相关信息查询，这辆车是自动4 AT速度传输。
从4 AT速度自动变速器的整体结构来看，其核心组件是变速器钢带，其寿命高度取决于钢带的长度。
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Nissan X-T3 0和T3 1 表示上一代Nissan X-Trail模型。从被迫退市到销量担当 5分钟看完日产奇骏21年进化史
您对Yiche原始Qitrail的最初反应是什么？ 大沙发？ 大空间？ 舒服的？ 高成本性能？ 你能相信吗？ 是的，这些是X-Trail的优势。作为家庭著名合资SUV，X-Trail在中国销售超过1 2 0万人。
当前的车型是其寿命的尽头，但在合资SUV销售清单中排名前两名，销售额为1 7 5 ,1 7 7 辆。
您认为他们那年被迫废除吗？ 新一代的X-Trail在这里。
合资SUV是如何出名的？ 1 9 8 9 年，当日本的城市道路建设基本上是完美的，改善了居民的生活质量，而铁杆越野车不再能够满足消费者舒适的追求提出了“”，并要求要求汽车。
它比传统的越野车更舒适，需要特定的越野性能。
1 9 9 4 年，Toyota RAV4 推出，日本的订单在发布的第一个月中超过1 7 ,000台，比2 ,000个单位的目标订单高八倍。
在1 9 9 0年代初期，主要汽车制造商推出了Urban SUV，丰田RAV4 和本田CR-V来自那个时代。
日产目前不面临比赛，但在1 9 9 4 年1 1 月，它也推出了小型SUV Rasheen。
现在，这种跨界风格可以被视为跨界SUV的创始人。
与同一时期的SUV相比，它的形状更高，优势是它可以提供更多的肩部空间并使行驶更舒适。
外观显示了拉辛在太空使用方面的优势。
小型轮胎与小轮拱结合在一起，以防止车轮尽可能地进入汽车内部的空间。
此外，由于身体长度有限，Rasheen创建了一个“单个后备箱”，并配备了小的独立窗户，以进一步提高车辆的负载能力。
最值得注意的是，Racine配备了Attesa 4 轮驱动系统，该系统不关注越野性能，城市道路和X-Trail，也可以在四个区域提供。
随着日产的“复兴计划”的实施，日产·拉辛（Nissan Racine）在2 000年正式停止了生产。
拉辛被取消后，日产推出了X-Trail（中文名称：X-Trail），该X-Trail将其销售范围扩大到欧洲和亚洲。
X-Trail的第一代定位更喜欢铁杆越野表现，具有出色的越野功能，可以满足获得具有特定要求的用户的能力。
X-Trail的英文名称可以证明“ X”偏向四轮驱动，而“ Trail”表示足迹。
我进入中国。
第一个X-Trail代号来自MS前轮驱动平台，MS平台还包括Sunshine N1 6 与Rasheen相比，第一代X-Trail具有略微圆形的形状，类似于城市SUV的外观。
但是，第一代X-Trail仍然保持着艰难的风格。
- 核心SUV。
随着定位偏向越野，毫无疑问，第一代X-Trails不会带有及时的四轮驱动系统，可以锁定前部。
后轴传输比可以以三种模式选择：前轮驱动，自动和锁。
此4 轮驱动系统与多板离合器连接。
可以通过控制多板离合器的弹性来实现前轮和后轮的输出比。
从原则上讲，多板离合器不能以真正的意义锁定，但是它们的传输效率和越野逃逸能力比对手的液压四轮驱动系统具有很大的优势。
仅在日本，由于第一代X-Trail（2 000-2 01 0）出色的四轮驱动性能，X-Trail连续十年占据了紧凑型SUV市场。
，并且也从许多欧洲和东南亚使用者那里获得了青睐。
在功率方面，第一个X-Trail配备了2 .0L，2 .5 L汽油发动机和2 .2 L柴油发动机。
为了满足需要电力需求的用户，第一代X-Trail还发布了配备了日本SR2 0VET 2 .0T引擎的GT版本。
这款2 .0吨发动机可以爆炸2 8 0马力是否是常规性能车的“绅士协议”。
不仅如此，第一代X-Trail还于2 003 年9 月发布了以氢为动力的版本。
具有氢功率的第一代X-Trail只有1 2 0马力，但其最大扭矩为2 8 0 nm。
这是因为在1 9 9 0年代，日产于1 9 9 6 年也开始开发燃料电池车，因为他们认为氢能是干净，高效和可持续的。
更有趣的是，X-Trail FCV在新的North轨道上跑了1 1 分5 8 秒，在当时获得了类似型号的最快圈速记录。
第一代X-Trail于2 002 年以进口模型进入该国。
