搭前后双电机，扭矩525N·m，奇骏超混电驱将于本月上市
目前，这辆新车将使用Nissan X-Trail正式建立，该X-Trail现已与新的和后砂浆一起安装，总电动机扭矩已达到5 2 nny。设计的是，X-Trail的超级混合电气驱动器通常与燃料版本一致，但有细节。
在汽车前，仍在使用基于家庭的多边形空气间际交往。
并计划内部。
黑色压缩装饰，但凹槽边缘的压缩是黑色的。
两侧的前灯仍然是分裂形状。
汽车的底部包括镀铬饰条带进行装饰。
车身的车身充满了周围环境。
侧裙以增加质地。
根据尺寸，新车分别是燃油车版本的燃油车版本，长度，宽，宽和2 7 06 毫米和2 7 06 毫米。
汽车的后部在狭窄的顶部和宽底座上使用宽阔的肩膀设计。
查看不同的形式。
怀疑车牌的右侧还有“电子驱动”徽标。
底部具有大型银灰色保护。
董事会给车辆以不同的方式面对车辆。
就内部而言，中央控制台的布局与燃油版本一致。
悬浮的中央控制表面和LCD仪器为1 2 .3 英寸配置燃料模型版本不一样。
例如汽车留下的现实生活场景。
搜索，OTA升级的车辆是声音识别系统的反映，但也更安全。
提醒提醒的提醒；除了战斗和后方协作警告外，还提供了逆转警报和播放船。
座椅由蓝色的蓝色物品和由蓝色皮革 +假货制成的物品制成。
座椅是两个车手的主要驾驶员座椅。
最高级别的电气座的电气座和前排座椅的前部和座椅可以以比例折叠。
根据Power的说法，这款新车将配备第二代电子驱动混合动力技术，其中包括带有发动机发动机的1 .5 付费发动机。
1 .5 T发动机延伸距离，最大功率为1 06 公斤。
与某些触点相比，与同一水平相比，与某些接触相比，电动机通常在超杂交发射版的超杂交发射版本的前面采用。
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东风日产掀了双田混动的桌子，奇骏混动成最强合资SUV？
上市价格：1 8 9 ,9 00元到1 9 9 ,9 00竞争模特元：丰田Rongfang，本田CR-V，大众Tiguan每月销售预测很少见。这次，日产Dongfeng在最终的超级混合X-Trail和最终配置中也采用了相同的策略。
Dongfeng Nissan将使超级混合动力驱动器X X-Trail-1 9 9 ,9 00元。
这个价格低于以前版本的X-Trail燃料，因为Super Hybrid X-Trail Electric Drive仍然是全轮驱动器，这非常有趣。
在海外市场上驾驶Epower，直接具有四轮驱动。
前后电动机都具有全面的2 5 0kW和5 3 0n·M的输出，并且可以达到1 00公里的加速度6 .9 秒，这比燃油SUV以相同的价格强得多。
Dongfeng Nissan对电气驱动器与X-Trail混合的希望也非常容易：也就是说，重塑当前的SUV值标准并破坏当前的价格系统。
为了公开，为了将X-Trail带回主流市场，Dongfeng Nissan结合了两个原始的混合销售点，并在一种型号中又结合了另一个四轮驱动，然后给出了两个竞争对手。
燃油驱动的车辆的价格将竞争。
因此，如果您花费1 9 0,000元，则可以获得混合动力和四个车轮。
应当指出的是，在我看到配置时间表之前，我担心1 8 9 ,9 00元进入 - 级别的模型会非常低，但是Dongfeng Nissan再次拍打了“惯性思维”。
这次，混合电动驱动器只有两种配置。
整个系列不仅配备了双电机四轮驱动标准全景天窗和双Zon空调。
顶级模型仅为1 0,000元，但较高的产品价值不仅仅是1 0,000元。
这确实是成本效益的。
与竞争对手相比，您只能以1 8 0,000元或1 9 0,000元购买CR-V混合动力和Rongfang型号。
例如，Shuangta的竞争对手只能以此价格以塑料转向和织物椅，本田没有大型的中央控制屏幕和车辆网络，并且没有双区域空调。
L2 功能也很低。
简而言之，无论是1 8 9 ,9 00的X-Trail混合型入门级型号还是1 9 9 ,9 00元版本，X-Trail都是在当前合资SUV中战斗最有能力的。
当然，有人在社交媒体上发表了评论：“日产的Dongfeng已被关闭（没有任何人的桌子）。
这意味着尽管廉价X-Trail混合动力车，但SUV市场不再可用。
但是实际上，燃油SUV市场份额为每月8 0,000至1 00,000辆，其中超过一半的合资产品，这意味着X-Trail Hybrid销售的潜力仍然很大。
尽管有些人认为Byd PlusDM-I的价格非常有竞争力，但Dongfeng Nissan认为，X-Trail Hybrid仍然非常有竞争力，因为它具有四轮驱动，没有填充，可靠性，可靠性和其他优势，尤其是查看当前数据。
但是，Dongfeng Nissan并未发布新车的销售准则，而只是说它将使用订单驱动的销售，并且不会抑制仓库。
实际上，指的是当前在市场上的混合型SUV销售，合资产品的规模约为每月1 0,000台，由Shuangian均匀分布。
实际上，这可以在一定程度上计算混合X-Trail的每月销售量表。
但是，如果能量的车辆New不再免于明年的购买税，由于较低的车辆购买成本，可以扩大整个Blue Brand Hybrid SUV股份。
该单元完全取代了先前的燃料产品。
文字｜ jackielxx照片｜互联网[本文来自Yichehao，Jiaphiai和作者的版权。
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奇骏混动卖燃油价格！标配双电机四驱 日产能否打赢翻身仗？
5 月2 2 日，Dongfeng Nissan正式开始了Electric Super Hybrid Drive版本。-Trail，配备了第二代电子动力系统和Snow Fox四轮驱动系统。
根据官方演讲，混合动力和燃料的价格是相同的，四轮驱动和两个轮驱动是相同的水平，这意味着新车确实达到了“石油和电力的相同价格”。
当前的燃料模型的价格为1 7 9 .9 00-2 6 2 .9 00。
在外观方面，混合版基本上继续延续了燃油版本的形状，即Nissan家族的V -Motion设计与一组单独的光相匹配，但中央网络受到黑色V-中的Chrome Trim调节。
形状晶格用于燃料。
同时，新车已被日产最新的Flat Logo取代。
在身体的侧面，X-Trail的混合动力版还提供两种款式，具有相同的颜色屋顶和变黑的屋顶形式。
它也被添加到新车的前门。
根据配置，超杂交X-Trail驱动器将在1 8 英寸和1 9 英寸的1 9 英寸中提供两种押韵规格。
就尺寸而言，X-Trail Ultra Hybrid电气的长度为4 6 8 1 /1 8 4 0/1 7 3 0毫米，宽度和高度为2 7 06 毫米，车轮的底部与燃料版本兼容，仍然定位为SUV紧凑型。
在背面方面，混合X-Trail版本与侧面兼容，这与燃料版本没有什么不同，但是有一个“电子驱动”徽标，它反映了新机器的身份。
它仍然保持更饱满的形状，强调了新机器的力量的感觉。
在内部方面，Nissan X-Trail继续具有燃油版本，经典的家庭轮毂带有三个动词，并配对悬挂的中央控制屏幕。
LCD仪器。
尽管它是一个紧凑的水平，但使用装饰木灯面板和缝纫技术来装饰质量，日产X-Trail的质地仍然相对较强。
改善对汽车的视觉效果。
在功率方面，新机器配备了由1 .5 T +双引擎组成的第二代混合电力系统，其中1 .5 T发动机的最大功率为1 4 4 马力，并且为系统的最大一般为3 4 0马力。
尽管被称为混合版本，但工作电子功率的原理更像是一个间隔扩展，因为发动机只有在电池不足并且永远不会在道路上混合时才会开始。
％E-Power E-Power Emcric性能也更接近清洁电动型号。
销售具有燃油价格的混合动力模型对于同一水平的许多联合企业产品的产品仍然具有一定的优势，但是这种价格也意味着燃油版本将很难具有竞争力。
更好地利用混合动力车出售更多的销售额以恢复市场份额，而不是燃料版本消失的市场绩效。
[本文来自Yichehao Lab的作者。
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