汽车机油5w30和5w40有什么区别
5W-30和5W-40的适用温度范围为5W-30和5W-40，在4个季节内属于通用油，属于通用油，因此目前使用它们。在低温下，我们提供高温度和厚的油膜，以更好地保护发动机。
在发动机油5W30中，“ 5”表示油的低温流动性是好是坏，数量越低，可用环境温度越低。
“ 5”表示冬季（冬季）越大，机器油越高，高温保护性能越高。
这是指与温度无关的100度粘度。
就汽车而言，机油之间的差异仍然很大，尤其是录音机需要使用5W40机油。
通常，建议使用20和30种粘度油，包括SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30。
美国部建议使用30种粘度油。
当进入下一个维护时，有必要考虑上述差异和意识，但还要选择两个模型，即GAMES 7005-30和7005W-40。
如果您经常离开城市，我们建议您选择5W-30完整的合成机油。
如果您经常执行高速和长距离车辆，我们建议您更改5W-40和5W-40油膜的厚度。
在发动机的高温下，它具有高于5W-30的油稳定性。
实际上，各种类型的汽车是不同的油。
然后移至小型私人维修。
机油的水平和水平上有两个指标。
一个是水平，另一个是粘度。
目前，世界一般石油是美国石油协会的标准。
这两个指标表明两种API身份验证系列（汽油油）和C（Apism/CF），都是汽油和柴油发动机油。
API机油代表“ S”起始系列中的汽油发动机油。
“ C”的开始系列代表柴油发动机油。
规格是APICA，CB，CC，CE，CF，CF-4，CG-4，CI-4，CI-4。
如果“ S”和“ C”同时存在，则意味着石油是普遍的。
关于这一水平的店主，也正在咨询各种主持人和石油爱好者。
SAE标准分为单个粘度，并重新测试的粘度，SAE30代表单个粘度，而SAE5W-30代表重新介绍的粘度。
单个粘度仅在公式中显示，并且当前的汽车是重新测试的粘度。
目前，市场上的石油可以简单地分为两种类型的矿物油和不同碱性油的合成油（由于生产较低而未计数植物油）。
合成油分为所有和谐和半静止。
完整的合成机油是最高水平。
两者之间最大的区别是，合成油的使用更宽，更长且更高。
如果粘度较低，则可以实现相同的油膜需求，并且与合成油相比，必须以更强的粘度使用矿物油以满足此需求。
在相同的工作环境中，合成油比矿物油长得多，因此成本更高，但是在比较了油的数量后，它不高于矿物油的变化。
如果汽车良好，则每个汽车制造商设计的发动机的技术要求都不同，并且粘度要求不同，因此必须将石油产品的粘度引用到“汽车维护手册”的建议粘度。
石油产品不同。
（通常，建议使用20和30种粘度油，例如SAE0W-20、0W-30、5W-20、5W-30。
使用40种粘性油产品，例如0W-40、5W-40。
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5w-30和5w-40有什么区别？
机油5W-30和5W-40油实际上截然不同。
实际上，这是现在广泛使用的两种油，因为适用的5W-30和5W-40的温度范围很大，属于四个季节的通用油。
在高温下提供较厚的油膜，以更好地保护发动机。
与10W的油相对应的冷冻点的温度为-25°C，其他0W常见为-35°C，5W为-30°C，然后15W为-20°C。
对应于5W-30和5W-40的冰点的温度相同，后者的“ 30”和“ 40”之间的唯一差异。
5W-30与50W-40相比，它更适合在冬季使用汽车。
冬季从汽车上减少发动机磨损。
5W-40与5W-30相比，在高温夏季条件下，5W-40的稳定性更好，并且在高温下发动机保护性能较高。
5W-30比5W-40的流动性要好，这可以减少燃油消耗（燃料），并使发动机更快地散热。
如果您经常以高速和远距离运行汽车，则在发动机中，在特别高的温度下，5W-40油膜的厚度优于5W-30。
扩展信息：
油标签
油标记包括两个部分：分类和规格粘度。
石油标签通常代表粘度和质量。
具体的解释如下：润滑油的粘度主要由SAE确定，而SAE是英国“美国汽车工程师协会”英国协会的缩写。
W代表冬季（冬季）。
是高温抗性指标。
值越大，在高温下油的保护越高。
油分类后的标签表示其粘度规格。
可以使用时使用发动机的发动机保护能力越好。
W背后的数字表示发动机油在100°C时的粘度。
值越高，粘度越高。
40代表12.5 mm2 / s之间的动态粘度标准，在100摄氏度之间，在16.3 mm2 / s之间。
在石油层次结构中表达了两个字母的组合。
入门系列“ S”代表汽油发动机油。
引擎添加剂。
字母越高，国际品牌的质量水平和石油水平越高，主要是SF水平。
起始系列“ C”代表柴油发动机油。
如果“ S”和“ C”同时存在，则意味着这种油是有点缺陷。
参考数据
baidu机器油标签
