汽轮机胀差负值增大的主要原因
涡轮机的负值增加可能是由多种因素引起的：首先，当负载迅速下降或突然断开连接时，由于蒸气消耗的减少，转子和圆柱之间的变化会增加，形成负面变化I肿胀。其次，在初始阶段开始时，主蒸汽温度的急剧下降，或金属下的入口温度，这会导致转子膨胀并延迟圆柱体，从而形成负面的肿胀变化。
水的影响也是原因之一。
另外，如果气缸夹和法兰热装置过载，则可能导致气缸膨胀很快，并且转子不同步，从而导致腹胀的负变化。
轴密封的温度非常低，影响了转子膨胀的控制，也可能导致不良膨胀变化的升高。
改变轴向位移也可能间接影响肿胀，尤其是当位置位移异常时。
保持油温度非常低，润滑润滑油的效果削弱了，这会影响正常的转子增大，从而导致负腹胀变化。
当您启动时，在离心力的作用下，由于速度的突然提高，轴向尺寸将减小，尤其是在低速阶段，肿胀变化更为重要。
最后，如果高温蒸汽流入气缸夹层中，则可能是加热装置的故障，或者在这种情况下是管子或轴密封的流动。
启动时，圆柱体的膨胀通常由加热设备控制，但是转子主要支持入口蒸汽的温度和流动以及轴密封的温度和流动。
但是，当蒸汽轮机停止时，转子冷却速度会加速，并且肿胀将沿负方向发生，尤其是在禁止滑动人参的数量时。
目前，有必要使用蒸汽加热装置来平衡气缸和转子的膨胀，以防止防止肿胀肿胀。
一旦转子停止旋转，就可以进一步加强膨胀的负变化，因此有必要保持适当的轴蒸汽温度以防止可能损坏可能的设备。
汽轮机胀差是什么？
涡轮肿胀是指旋转器的膨胀与气缸肿胀之间的差异。气缸的发展大于转子的膨胀。
在涡轮机期间，肿胀的差异是重要参数。
并损坏设备。
与涡轮肿胀有关的原因将在下面介绍。
过度腹胀差异的原因可能包括较短的加热时间，太快，太快，太快，加热蒸汽温度太低或太低，滑动的销售系统或轴承桌子的滑倒，卡片，卡片，卡片，卡片，累累卡和轴向密封温度过高或轴心密封电源过多。
负膨胀的原因可能包括负载迅速下降，倾倒负载，主蒸气温度戏剧性和蒸气温度在时间开始时，水作用，过度加热和低温太低。
了解原因可以帮助控制涡轮机的操作并预防事故。
