本田皓影碰撞测试解析：中保研测评揭秘安全性能

如何评价广汽本田皓影在中保研ciasi的测试？

首先，在谈论本田时，本田应该是所有制造商中最多的金钱品牌。
合资企业后的钱。
不好（不正常和不良），节省节省燃料（如果汽车很轻，您将无法节省燃料）。
名望。
销售量的降低少于节省成本。
在C-ISI发布的照片中，Hao Ying被评判在与Passat相同情况下的25％偏移冲突中，即在A-Pillar Bend中。
Haying弯曲了两次，角角同时入侵了出租车，并且侵入性体积很明显。
由于没有侧面的空气窗帘，因此Hao Ying在25％偏见的前面的头部具有“亲密接触”。
-PILLAR，车轮入侵和草药的入侵，车轮入侵以及车轮入侵以及车轮的入侵和车轮入侵，我们研究了假人打折的三个点。
并且可能会提供“一般”或“不良”评估。
在侧面碰撞中，没有侧窗帘，因此身体的头部和侧支柱会直接影响Hao Ying的冲突。
仅当屋顶强度测试的压力过高时，Hao Ying的更好测试就不会过度变形，但是屋顶强度具有国家标准，并且低于国家标准。
最尴尬的GAC本田是低速结构崩溃测试。
该项目主要是在15公里/小时的冲突中模拟15公里/小时的车辆损坏。
但是，Hao Ying的安全气囊很奇怪，因为它们在关节驾驶员的侧面破裂。
2019年，Honada在中国售出了15.5亿辆，但本田汽车的质量并不像销售一样困难。
在最初的碰撞测试中，Dongfeng Honda B支柱在C-ISI崩溃测试中几乎不知所措，除了Broke，Gac Honda A-Pillar Bent和Dongfeng Honda英国诗歌学校。
在美国IIHS崩溃测试中，本田并不是很糟糕的安全性，并且该协议和其他模型几乎通过了分数。
以前，“幸存者”出现了，CRV具有“电动机和油门”。
本田球迷经常说：“日本本田，终生本田。
” 我希望这句话不会说，因为没有机会更换汽车。

月供4900元左右，贷款入手本田皓影，车主：隔音效果不好！

大家好，我是2020款本田皓影240TURBO CVT四驱尊享版车主。
我当时之所以选择这辆车，是出于父亲的意愿。
由于我家现在没有车，去远方也不方便，所以这两年爸爸一直让我找一辆合适的车。
我目前正在和我的父母一起为别人装修。
目前市场行情不太好，也许1月份可以赚15000元左右。
当时这辆车的裸车价格是19.18万元，我选择的是2年付40%的首付，当时的首付大概是10.2万元，月供大概是4900元。
。
！

我于今年 6 月 1 日购买了这辆车，从那时起就一直在驾驶它。
经过5个多月的使用，我最满意的是这辆车的油耗。
我主要是和家人出去装修的时候开这辆车。
该车目前的油耗为 7.6 mpg。
外观我也很满意。
它看起来不错，并且有一个非常气势磅礴的正面。
另外，这些车头灯在夜间非常明显。
内饰除了中控大屏太小之外，各方面都中规中矩。
空间方面，后排和后备箱都相当宽敞。
平时，爸爸妈妈坐在后排，一点也不拥挤，而且爸爸坐在车里身高也有1.8米。
在你的头和屋顶之间。
但它仍然有一些缺点。
换句话说，我不知道你在低速行驶时是否感到沮丧。
还有就是噪音很大，隔音一点都不好，智能连接系统有待改进！

总的来说，这款车的发布给我们带来了很大的便利。
我们出门主要开这辆车，效率提高了很多。
而且，我的生活质量也提高了很多，因为我可以在空闲时间和父母一起出去玩。
至于每月的付款，我现在不太担心，因为我的父母每个月赚很多钱，我的工资足以满足我们一家人的日常出行需求！

本文由汽车之家作者车家豪撰写，不代表汽车之家观点或立场。

本田皓影可以做隔音处理吗

【太平洋汽车网】本田皓影可以进行隔音处理。
噪声仪得到的数据与合理的隔声方案相一致，对皓影、隔声、吸声进行系统的静音处理。

在新款本田皓影锐雅的设计语言中，轮廓激发性感性感，始终揭示了。
独特的坚强意志。

不过，据浩盈汽车车主反映，他车里的车在行驶过程中有点烦人，尤其是加速时，发动机的噪音有点烦人。
轮胎噪音在市区崎岖不平的道路上尤其明显，外界噪音也好不到哪里去。
高速基本上就是路噪和风噪。
音乐特别烦人。

为了彻底解决郝英的噪音痛苦，业主向海口至尊音乐寻求解决方案。

改装车型：本田皓影车门：奥风鱼雷+SIMA4PLUS隔音棉+BP10吸音棉翼板：奥风鱼+SIMA4PLUSU凹槽：奥风鱼雷+SIMA4PLUS车门声音调节，车主/乘客我们提供。
安静安静的驾驶环境，为音响扬声器创造了良好的工作环境，不会受到其他噪音的干扰，而影响门板内产生共振而产生噪音。
采用sima4plus隔音棉+BP10吸音棉来遏制振动和隔音。

门内侧进行止振、吸音、隔音处理，有效抑制门共振噪声的产生。

门外侧隔音，有效阻挡风噪，提高音箱音质。

轮胎噪声是轮胎与地面摩擦产生的路面噪声，尤其是快速行驶时

翼长风扇第一层的隔声量由轮胎厚度决定翼板可以大大加强，减少行驶时产生的共振，降低轮胎噪音。

第二层为进一步加固的SIMA4PLUS隔音棉，达到理想的隔音效果。

SIMA4PLUS隔音面+BP10声吸音面是降低发动机噪音的主要部位。
。

高品质的隔音效果，出色的隔音技术，彻底解决了这款本田Hiing的风噪、胎噪、发动机噪音问题。
针对性保温的效果非常直观。

（图/文/图：太平洋汽车网问答）

四点感受，皓影1万2千公里的用车分享

最近，我看到市场上越来越多的朋友开车要收集。
Haoying是我的最后一年，大约弹出了超过12,000公里。
对于那些仍在等待的人，我希望这辆车中的一些句子能够交流大多数人谈论四个。
特定于报告的形式。
我相信，大多数情况下，整个汽车的形式都不是在CRV中并不普遍的，而且整体外观都在少年和奢侈品。
其次，就像在内部自动机能中一样，这项出色的作品的总体材料和作品非常出色。
与其他相同程度的模型，Haoying揭示了受益者。
第三，动机报告。
电力涡轮增压的haoying 1.5T与无害相同。
这款汽车的最高动力是极好的，或者处于小状态或喧嚣状态。
我认为在城市中足够多，可以开车，而我不会输的路。
最后，该地区的报告，尤其是效果的绝缘声音。
因此，在这一景象中，第十代的表现良好，并且在高霍伊（Haoy）中，它比其余的90或以上的其余部分都要好。

有吸引力的haoying非常有用

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profanum侧。
一双绿色的蓝色白色，令人惊叹而美丽的外观。

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