不做“选择题”！看超混电驱奇骏如何满足“全都要”
油价目前很高，纯电动型号在电池寿命，负载和安全性上仍然存在许多差距，因此要寻找和喜欢混合模型。在过去的9 0年中，纯电力技术和燃料技术的积累有7 0年，Dongfeng Nissan今年还推出了电动驱动器电动驱动器。
作为配备第二代E功率和E-4 orce雪狐电气传输的第一个双引擎混合动力SUV型号，它由于其高质量优势，高价值和高性能而获得了许多用户的认可和关注。
然后，我们将通过真实的体验发现驱动器电动X-Trail的非凡特征。
电动读取器 +四轮传输是最好的解决方案。
。
这次，我们离开了西安市，该市高于海平面3 5 0米，并知道城市道路，高速公路条件以及蜿蜒的山曲线和其他道路状况。
在香格洛市的海平面以上，我们直接朝昆灵山的腹地。
其中，在城市道路和道路条件下，超级混合电动驱动步道基于第二代动力E技术的优势，以获得1 00％的发动机驱动器，并且功率相当流动，可与纯电动型号相当相同的水平。
闪存负载电池和配备的闪光电源的最大电源比为3 0°C，可以立即释放高级扭矩。
重量较轻，并且有效地减少了超级混合电动读取器的重量。
只有6 .9 秒，无论是轨道还是交通信号灯的超越和修改。
在拥挤的道路条件下，超级混合电气驱动器的Ibooster智能制动系统也可以使减速的价值G，并且制动器非常愈合。
像纯电动汽车。
可调节的动能回收系统还避免了纯电动汽车的运输疾病。
在山区道路的连续条件下，超级混合电动变速箱始终保持坚固且稳定的功率。
因此，总体而言，第二代功率的功率体验高于传统燃油汽车，并且更接近纯电动汽车。
此外，这次旅行还经历了四轮驱动传输E-4 orce雪狐的优势。
它是1 5 0 kW / 3 3 0n·m，后发动机的功率 /扭矩分别为1 00 kW / 1 9 5 n，在同一类中最重要。
答案，它也可以获得独立而精确的四轮控制。
实时的道路状况，并通过对前后发动机进行精确控制，动态调整，因此身体下降几乎没有，并且身体姿势保持非常稳定。
驱动系统再次使超级电动读取器的驾驶舒适感再次混合在一起。
当然，超级混合的电气驱动燃油经济性也非常可观。
根本。
，超级混合电动光盘仍然可以进一步传播。
在第二代功率E功率和电气传输E-4 orce Snow Fox的支持下，不难看到四个驾驶轮，驾驶体验不仅比传统燃料汽车的级别更好，而且还比纯电动汽车相当，而且燃油经济性也比同一水平的传统燃油汽车更好，而且对纯电动汽车。
使用纯电动驱动器和四轮驱动设备，起价仅为1 8 9 ,9 00元。
完美解释“两者是两者必要的“更多”，它不仅带来了更强的功率体验和更强的燃油消耗性能，而且具有高成本性能，而且在配置方面也具有完全诚意的智能和舒适性，还可以治愈选择的困难用户。
同一班级的4 6 8 1 毫米的汽车长度在同一班级中带来了2 7 06 m的主轴距，这也使圆盘X-HYBRID电动驱动器在内部空间中非常丰富，这对我们每天使用的情况非常有反应。
担心长时间出门时的空间不足。
同时，Drive Drive Drive X-Trail Super Hybride还设有多层符合人体工程学座椅，并在三层阻尼材料中，并支撑1 0车道的电气调整和座椅的加热。
在寒冷的冬天散发热量。
超级混合动力驾驶步道的前委员会前挡风玻璃和联合委托人也使用双层声音绝缘玻璃。
整个系列会积极降低噪声系统，使驱动X-Trail Super Hybrid非常沉默，进一步改善了驾驶舒适性。
此外，Super Hybrid Electric Reader X-Trail Disc还配备了1 2 .3 英寸仪表板，1 2 .3 英寸的中央控制屏幕和1 0.8 英寸双层弯曲技术的头屏幕，可以制造三个 - 屏幕连接并达到同一水平的攻击水平。
它具有新升级的Nissanconnect Super Smart 2 .0+系统，涵盖了六种类型的车辆使用场景中的5 6 个交互式功能，并且可以进行真实的 - 时远程监控，人声车辆控制，娱乐在线音频和视频，完整的在线在线导航，智能遥控器和其他功能。
同时，超级智能L2 自主驾驶系统的改进版本也可以通过一键激活，这简单易用。
总是可以在直接的方向和管理过程中定期前进，这也可以做到使制动平稳。
在遇到下降部分时，也可以自动调整车辆速度，从而大大减少在此测试中驾驶疲劳。
Nissani-Sety还涵盖了1 2 个最完整的主动安全技术，涵盖了所有驾驶场景，并可以获得精确的识别和响应。
此外，多达1 0种被动安全技术配置，包括高抗抗性区域的车身结构，大型安全气囊，高性能光悬架等，也为我们的真实测试旅程提供了稳固的安全性。
极其舒适，在同一水平上带来聪明的体验，配备了积极的被动安全配置，价格低于2 00,000元，混合物的X-Trail盘可以是称为同一水平的滚动王。
叔叔从当前阶段，纯电动汽车电池的负载和寿命仍然不是很强。
传统的燃油汽车受油价的限制，旅行成本尚未下降，但增加了。
市场上的大多数混合动力汽车在价格，性能等方面仍然有限制，并且选择性相对较小。
在这种情况下，您可以购买1 9 9 ,9 00元的高端混合动力传输。
丰富用户的选择。
对于设想混合动力汽车的消费者，电动驱动X-Trail驱动器可以被认为是一个不错的选择。
[本文来自Yiche No. Che Shuoche的作者。
仅代表作者的意见，与Yiche无关]
搭前后双电机，扭矩525N·m，奇骏超混电驱将于本月上市
目前已经发现Nissan X-Trail Super Hybrid Electric版将于5 月2 4 日正式开始。新车将配备双电动机和备用电动机，并且通用发动机扭矩达到5 2 5 n·M。
在设计方面，X-Trail的超级混合物通常符合燃油版本，但有些详细更改。
并调整和堆叠内部。
两侧的大灯仍以单独的形式。
汽车车身的横向形状是圆形的。
侧裙以改善结构。
在尺寸方面，新车的数字与燃料机的版本相同，分别为4 6 8 1 /1 8 4 0/1 7 3 0mm，宽度和高度分别为2 7 06 毫米轮椅。
汽车的背面批准了宽阔的肩膀图案，狭窄而宽。
有一个很好的银灰色保护。
就内部而言，中央键盘的布局仍然符合燃油版本。
例如汽车导航和现实生活。
更全面。
这些地方是由新蓝色制成的，看起来更凉爽，材料由原始皮革 +模仿制成。
，高级版本还具有乘客座椅和前排座椅的加热功能的电气调整，并且后排座椅可以折叠成比例。
在动力方面，新车将配备第二代混合电子电力技术，该技术由1 .5 T-缸机电机和电动机组成。
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发动机批准前 +后布局。
通常，与同一级别的联合企业的模型相比，Ultra Hybrid X-Trail版本的性能具有一定优势。
独立品牌。
[本文来自作者Yichehao的Cheji收藏。
仅代表作者的观点，与Yiche无关]
东风日产掀了双田混动的桌子，奇骏混动成最强合资SUV？
注册价格：1 9 9 9 00元人民币竞争模型：丰田Rongfang，本田CR-V，大众Tiguan的销售预测：5 ,000个单位可用于购买指数：我的印刷品可以通过平均任期修改，它可以修改一辆汽车是罕见的平均值。这次，Dongfeng Nissan在驱动器电动驱动器X -Trail-最终价格和最终配置中也采取了类似的策略。
Dongfeng Nissan将制作超级混合电动驱动X-Trail-也就是说，X-Trail E-Power-价格与燃料车的价格完全相同，起始价格为1 8 9 ,9 00元，只有一个充值的套餐1 9 9 ,9 00元。
这个价格仍然低于以前的X-Trail燃料版本，因为Super Hybrid X-Trail Disc始终是一个完整的四轮驱动器 - 非常有趣。
在国外市场上驱动Epower，并直接存在四轮驱动问题。
两个前后发动机的完全产生为2 5 0 kW和5 3 0n·m，并且可以达到1 00公里的加速度6 .9 秒，这比相同价格的燃料SUV强得多。
Dongfeng Nissan对超级混合X-Trail光盘的期望也非常简单：也就是说，要重塑Coentreprise SUV的价值标准并打破当前固有的定价系统。
坦率地说，为了将X -Trail带回通用公共市场，Dongfeng Nissan合并了两个原始的销售点 - 一种混合动力，另一个与四轮驱动 - 然后在模型中给予两个竞争对手。
因此，如果您花费1 9 0,000元，则可以获得混合动力和四轮驱动。
应该提到的是，在看到配置表之前，我担心1 8 9 ,9 00元的条目级别非常低，但Dongfeng Nissan再次拍打了“惯性思想”。
这次，超级混合电动光盘仅具有两种配置。
整个系列不仅配备了带双引擎的双轮驱动标准，一种全景天窗和双区空调。
高端模型仅为1 0,000元，但较高的产品价值不仅是1 0,000元。
真的有利可图。
与竞争对手相比，您可以以1 8 0,000元或1 9 0,000元的价格购买混合动力和Rongfang Double Engine CR-V车型。
例如，Shuangta竞争对手只有这个价格的塑料和织物座椅，本田甚至没有大型的中央控制屏幕和车辆网络，并且没有双重空调区。
L2 功能也少得多。
简而言之，无论是1 8 9 ,9 00的入门级X-Trail混合模型还是1 9 9 00年版，X-Trail都是在当前Coentreprise SUV中战斗最有能力的。
当然，有人在社交媒体上发表了评论：“ Dongfeng Nissan已残疾（没有任何人的桌子）”。
参与是，尽管X-Trail混合动力车价格便宜，但合资SUV市场不再可用。
但是实际上，市场上紧凑型燃料SUV的市场份额为每月8 0,000至1 00,000辆汽车，其中包括一半以上的合资产品，这意味着X-Trail Hybrid的销售潜力仍然很大。
即使有人认为Byd Song Plusdm-I的价格非常有竞争力，Dongfeng Nissan估计X-Trail Hybrid仍然非常竞争性是因为它具有四轮驱动，无需负载，可靠性和其他优势，特别是通过查看当前订单的数据，已经显示了Nissan和Nissan的传统优势领域的动力。
但是，Dongfeng Nissan尚未发布针对新车销售的准则，但只表示它将使用命令并且不会删除仓库。
实际上，指的是当前在市场上混合SUV的销售，该合资企业的规模约为每月1 0,000辆，并被Shuangtian统一分开。
实际上，这可以在一定程度上计算X-Trail混合动力车的每月销售量表。
但是，如果新的能源车不再免税明年的购买税，则可以延长蓝色品牌混合动力SUV的全部份额，因为当时的较低车辆的购买成本，X-Trail Hybrid应该具有对8 ,000至1 0,000个单位的影响，完全取代了以前的燃料产品，返回了 文字｜ jackielxx照片｜互联网[本文来自Yichehao，Jiaphipai和版权的作者属于作者。
仅代表作者的意见，与Yiche无关]
奇骏有混动版本吗?
在2 01 9 年X-Trail Hybrid Edition中，是一个国家6 ，具有配置：I。2 01 9 Nova 1 0平线分为两个发动机，2 .0升和2 .5 升发动机，就引擎和2 .5 升发动机而言，就引擎而言， 2 .5 升发动机在发动机和2 .5 升发动机方面移动。
除了2 .0升变速箱外，它还配备了没有运输的CVT8 生成，还有一个模拟年份和平稳加速的参数。
可以将低速放置在高速上，因此可以在较低的燃油消耗性能中实现。
2 .0量表，因此实现1 0次分离的配置总配置并配备了四轮驱动系统，但是与配备了相同驱动器系统到2 .5 升的旧2 .0升型号相比，与旧副本相比，它更好逃脱能力的条款； 3 在2 .0升发动机中的发动机功率匹配方面，发动机将车身吸引了一半。
它不仅像一匹马那样坚固，它实际上不如马（实际上不如马力在马力上强大的马），不仅可以说是充满力量的力量）。
两轮驱动模型仍然相对燃油。
如果您每天开车并且不考虑四轮驱动型号，则可以选择2 .0升智能版本，这是2 09 ,8 00元版本的2 .0升两轮驱动器型号的价格，以及车辆配置将能够满足您的要求。
但是形式，内部形状以及新的1 0条小径的作品，大量的空间和深度传球的表现使人们应该得到广泛而深层的识别。
