铸件粘砂的原因是什么
1、足够的压力使金属液能渗入砂粒间金属液较高的静压头。即铸件浇注高度和浇注系统形成的压力。
如果压力超过砂粒间隙之间的毛细管现象形成的阻力压力。
，会形成机械粘砂。
如果静压头超过500mm，且铸型砂比较粗，大多数情况下会出现机械粘砂，除非涂漆。
上式还表明，粒径越大，砂粒粒径越粗，尸毛越小，越容易产生机械粘砂。
2、铸型内熔融金属流动形成的动压力。
3.模具“爆炸”或“窒息”。
即浇注模具时释放出的可燃气体与空气混合并被炽热的熔融金属点燃时形成的动压。
4、一旦开始机械粘砂，即使压力降低，熔融金属也会继续渗透，直到渗透的熔融金属的前缘凝固。
即只有当熔融金属的温度低于固相线温度时熔深才能停止。
5、化学粘砂最常见的原因是湿法造型、制芯所用原料的耐火度和烧结点较低； 石英砂不纯； 煤粉或代用品添加不足； 没有涂层或使用不当； 浇注温度过高； 浇注不当可能会造成炉渣进入模具等因素。
铸铁砂气孔改善方法
与其他铸造方法相比，湿法铸造的特点是砂磨、 沙坑 这会导致诸如夹砂和气孔等缺陷。如果工厂能够控制湿型砂的质量，这些缺陷是可以减少或避免的。
下面的例子说明了砂型造型操作和表面缺陷之间的关系。
1.砂磨研究表明，湿型砂型的砂磨失败一般涉及机械砂磨而不是化学砂磨。
造成机械打磨粘着的因素有很多。
1. 砂粒太粗，空气流速太高，使熔融金属很容易渗入砂粒之间的孔隙中。
必须在表面处理粗粒或沙粒。
例如， 江苏一家外资工厂的地板上，混有大量沙子，沙子的空气流速很高，雕塑表面粗糙。
2、铸铁砂中煤粉含量不足或煤粉质量不好。
例如， 北京某工厂使用的煤粉质量差，矿山表面经过大量打磨。
工厂应对采购的煤粉进行质量检查。
2、砂坑 砂坑和矿坑 地表的砂坑俗称“砂坑”。
渣孔多是由于使用草灰或干砂作为渣压实剂造成的。
产生砂坑的原因有：1. 洗砂是指铸造系统和模孔受到铸件的侵蚀，砂粒落在液体表面。
例如， 天津合资企业生产的砂子湿压强度较低，因此在开采地表钻有砂坑。
2、湿砂表面脱水时； 表面强度显着下降，表面砂易被侵蚀而落入铁水中。
例如， 山东工厂湿型砂型表面在旱季容易风干，产生砂坑。
3、型砂太脆，拉型能力差的砂型边角容易断裂，造成砂型缺陷。
例如， 四川某汽车零部件厂型砂粘土含量高、断裂指数高。
因为它少，所以会产生沙坑。
3、含砂量（结疤、起皮） 使用优质活性膨润土后。
湿法铸件表面的夹砂缺陷大大减少。
含砂量不合格的原因有：1. 由于使用真粘土代替膨润土砂，砂型的复合强度较低，烘烤后出现开裂、剥落等现象。
2、对水质的影响。
例如， 天津某工厂改用喷水后解决了含砂量问题。
4、铸件中的气孔缺陷主要由四种类型组成：夹杂气孔； 毛孔变态； 沉淀孔和反应孔。
包括毛孔粗大的原因和预防措施。
2、控制型砂质量； 提高压实砂的收缩率和含水率； 使用低产气量的粘结剂和孕育剂等。
3. 查明腹泻的类型和原因，并采取适当的措施。
5、讨论优质砂型造型的条件。
首先，选择优质原材料，采用优良的混砂工艺。
凭借严格的技术管理一些潮模砂铸造厂要求在每个班次结束之前完全清除砂子。
但有些工厂的混砂周期太短，不能产生良好的砂型造型性能。
此外， 水质也影响砂型造型性能。
例如， 天津某工厂改用喷水后解决了含沙量问题。
