电机空载可转动负载后嗡嗡响不转
发动机供电后，嗡嗡声声音不运行的原因：（1 ）单相操作是由提供电源引起的：（2 ）发动机负载能力超载； （3 ）阻力机被阻塞； 治疗方法：在第一种情况下，您必须检查电源线，主要检查接线和发动机保险丝是否有电路损坏； 开始 - 阻力； 在第五种情况下，您必须重新粉刷三个阶段的头部和尾巴的末端，并检查三个阶段的绕组中的电线和短路损坏。扩展信息CC发动机的旋转原理：CC发动机是一个固定的磁场，导体在磁场中移动； 当激活直流功率时，定子绕组会产生固定极性的磁场，并且转子通过直流功率，并在磁场中受到强力，因此转子在磁场和转弯处受到力。
它带有沿着转子核的圆柱表面连续转弯的名称。
旋转磁场是电能和旋转机械能之间相互转换的基本条件。
通常，三相交流发动机的定子具有对称的三相绕组（请参阅框架的加固）。
当相绕组连接到交流电流时，会生成磁冲动振动场。
但是，如果三个阶段平衡电流已经通过三个对称绕组，则将产生一个磁场。
在传统的旋转电气和机电系统中，机械系统是主发动机（用于发电机）或生产机器（用于电动机），电气系统是电气负载或电源，旋转发动机连接电气系统和机械系统。
在旋转电动机的能量转换过程中，主要有四种形式的能量：电能，机械能，磁场的能量存储和热能。
损失是在能量转化过程中产生的，即损失，机械损失，核损失和额外损失等等。
对于旋转发动机，损耗和消耗都将它们全部转化为热量，从而产生热量，增加温度，影响发动机输出并降低其有效性：加热和冷却是所有电动机的常见问题。
运动损失和温度升高的问题提供了研究和开发一种新的旋转电磁设备的想法，也就是说，使用电能，机械能，磁场能量存储和热能形成新的旋转电气机械和电气系统， 因此，系统不会输出机械能或电能，而是使用电磁理论以及旋转电动机中损耗和温度升高的概念，以完全，完全有效地转换输入能量（电能，风能，风能，水能， 机械能等）转化为热能，也就是说，将所有输入能量转换为有效的热能输出作为“损耗”。
单相电机带负荷启动不起来嗡嗡响？
单相相发动机不能从负载开始，并带有“嗡嗡声”的声音，这很可能是初始电容器故障的原因。您可以根据原始引擎上的电容器参数购买新电容器，以替换它们以解决错误问题。
发动机不会嗡嗡作响，这表现为不足的启动扭矩。
可能有两个原因。
如果发动机负载正常，则不会发生故障或更换，则可以排除第二种情况，这对于冷凝器来说必须是一个问题。
