买皓影混动十大忠告
GAC Honda Haoying和Dongfeng Honda CRV多年来一直在中国市场深入参与，主要是追求舒适性和间距，而Haoying则提供了燃料和混合版本。想要购买混合动力版的消费者有以下建议： 首先，操作是平均水平。
这可能是有利的或不利的，但是产品优势主要是追求舒适性和宽敞的空间，因此在转弯或转弯时要小心控制速度。
下雨了。
其次，外部是背面。
它的背后是功能的落后性，而没有指示设计语言。
第三，方向盘电子的气味很明显。
当前，车辆转向系统使用动力转向无例，可以调整旋转阻尼和返回扭矩，并与车辆的驾驶速度和转向角有一定的关系。
Haoying的转向有点轻巧。
第四，两个踏板很轻。
无论采用加速器或制动踏板，什么都没有，很难控制踏板。
第五，机油油画问题。
这是过去十年中中国市场上最大的质量问题。
在线谣言说，使用五年后，CRV杂交已经破坏了。
第六，方向盘适应范围很小。
如果您喜欢较低的驾驶位置，则很难调整适当的方向盘位置。
第七，交通安静。
混合模型的声音很好，但是发动机的声音特别清楚，如果风噪声和道路噪声仍然配备了1 .5 T涡轮充电器型号。
第八杂交模型的快速加速效应很慢。
按下加速器后，电池将电能的输出减少到驱动电动机，并在开始发电机集成电动机的情况下启动发动机作为电能的一部分。
另一方面，车辆在另一方面被驱动和加速。
在此操作条件下，响应有点慢，不是及时的。
第九，仍然有改善悬架系统的空间。
Haoying已经超过了轻微的道路或相对较小的速度颠簸的表面，并且悬架系统似乎并未被汽车过滤而不是发送，这特别舒适。
最后，在后视镜中发现的观看场很狭窄。
Haoying的后视镜相对较高且相对较高，而后视镜的视觉范围很小，但它是一种经常在家庭后备箱中使用的模型。
除上述缺点外，Haoying还具有优势。
首先，燃油经济性在经济模式下非常出色。
Haoying的全面燃油消耗约为4 .9 升/1 00公里，在小型家用SUV营地中进行得很好。
其次，后躯干的开口高度相对较低，因此易于使用。
第三，座椅相对舒适，前排座椅非常舒适，材料柔软，骑行中心非常合适，坐垫长度和靠背角度合适。
第四，功率功能强大，混合动力版的加速度为8 .1 秒，汽油版具有7 .8 秒的加速度，在小型家用SUV营地中非常快。
第五，制动锋利，刹车以1 00小时的速度和制动力停止3 7 .1 米输出是线性的。
本田Haoying的制动系统具有CRB功能，可最大程度地节能。
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总而言之，Haoying在许多方面具有强大而强大的表现。
但是，如果您需要出色的控制，独特的外观和高端内饰，那么Haoying在此级别上的竞争者不如竞争对手。
本田皓影可以做隔音处理吗
[Pacific Auto Network]本田Haoying可以执行声音隔热处理，并从声音仪器中获得的数据以及合理的声音隔热解决方案，以提供系统的无声处理，以停止振动，声音绝缘和吸收声音。新的本田本田源自Ruiya City设计语言。
但是，根据这次Haoying的所有者的说法，开车时备受喜爱的汽车的声音出现了，尤其是在超速行驶时，发动机的声音有些烦人。
在城市的某些地方，轮胎噪音也很清晰，并且外部声音未正确过滤。
在高速公路上，基本上是嘈杂的和风噪声，这很明显。
为了完全解决Haoying声音问题，汽车所有者来到Haikou Zhishang Music找到了解决方案。
吸收系统。
修改型号：本田Haoying门：自动滚动鱼雷 + sima4 plus隔音棉 + bp1 0 bp1 0 soopertproof棉挡泥板：autofun鱼雷 + sima4 plus s插槽插槽 - 形状的插槽：torperesofun autofun autofun + sima4 plus soundproof门听音乐。
声音绝缘。
振动性和声音的吸收和内部面板的绝缘材料有效地抑制了门共振的噪声。
车门面板是隔音的，有效地防止了风的声音，并提高了扬声器的声音质量。
轮胎的声音是由不平坦的道路表面引起的道路声音。
挡泥板声音绝缘的第一层可以增强挡泥板的厚度，减少驾驶时引起的共振，并降低轮胎的噪音，并通过挡泥板散发到汽车中的道路噪音。
第二层是Sima4 plus隔热棉，并继续增强该过程以达到理想的声音绝缘效果。
Sima4 plus + BP1 0隔音棉声音降低发动机噪音。
高质量的隔热材料和美丽的声音隔热技术解决了风噪声，轮胎噪声和本田Haoying发动机声音的问题。
目标声音绝缘的影响非常直观，并且汽车所有者非常满意。
（照片/文字/照片：问答网络汽车太平洋野兽）
论坛车友关于皓影的问题解答，有你关注的点吗
在流行病期间，我呆在家里，无事可做。我引起了注意。
呢 我从未见过我的汽车接送帖子并在这里阅读！ 呢 我从未见过我的真实照片和美丽的照片。
呢 本田模型的性能总是受到许多人的批评，有关Haoying声音绝缘的问题应该是更多。
让我们首先得出结论，完整的结果是1 00分。
只要通常打开haoying，就不会抱怨声音绝缘的性能。
风噪声。
真正令人担忧的是加速过程中的发动机噪音，这确实很清楚地传输到汽车上。
米其林的轮胎，高速噪声性能仍然很好[qui] [qui] [qui]当然，如果您运行其他本田型号，您会发现，在目前正在销售的本田型号中，声音绝缘性能更为可靠。
[冷汗] [冷汗] [冷汗]此外，每个人对隔热性的性能都有不同的要求，并且会有几个主观因素。
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在燃油消耗性能方面，我将直接分享报仇的燃料消耗数据。
现在，整个公里距离超过2 4 00公里，高速公路和城市道路状况约为5 5 0公里，平均速度为3 7 km/h，平均燃油消耗为8 .5 升/1 00km，略低于以前。
高速公路降低的原因是最近已经运行了条件。
高速公路市的第四城市，平均速度为每小时4 7 km。
我特别注意高速的Xia Haoying速度性能。
从这种角度来看，与前9 升1 00公里不同的是，燃油消耗相当平均，这略高。
当然，只需查看燃油消耗数据，因为运行每个人和道路状况的风格都不同。
/1 00公里非常全面。
让我们先谈谈1 .5 T引擎。
克服时不受控制，只有发动机听起来有些大声。
在CVT的支持下，能源产量非常平静，突然的力量感并不强烈，但是地板油的运动下的力量歇斯杆仍然约为1 [我很尴尬] [我很尴尬] [我很尴尬]我在这里谈论的是话题之外的事情。
这是一个经济的模型。
课程，许多人会认为打开这条小绿色叶子后，力量已经变成肉。
在力量方面，这种绿色或非开放叶子的小开口的表现确实发生了变化，因此这完全基于我的个人力量需求。
我克服了。
我认为，我们大部分时间都航行了行驶的道路，而我的个人转向风格也没有刺激，所以我对沿着小的绿色叶子开车的想法并不多。
让我们谈谈底盘。
相反，底盘会让您感到通用的底盘非常好。
它是如此舒适，以至于不像本田。
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[smiles] [笑] [微笑]当街道条件良好时，运行真的很舒服[掌声] [掌声]但是，当您遇到有明显凸面和凸条件的速度颠簸等道路条件时，它会让您感觉更好。
除了Rongfang和Ruiji等竞争对手外，我还发现Haoying和CR-V之间确实选择了很多。
在这里，我将分享我的意见。
购买大小，购买新旧的，请记住参加[打哈欠]的考试，CR-V是同一平台上的姊妹模特，但是Haoying仍然具有后续的优势，而且设计也相同对于良好的配置，甚至在技术方面，都是如此。
在这里，如果将CR-V与Haoying进行了比较，那么它的当前优势是终端会扣除。
无需担心如何选择这两辆车。
这是一个非常有代表性的问题，我见过一些朋友问。
在此阶段，4 S商店基本上刚刚开始恢复工作，而大约4 S商店没有恢复工作。
购物汽车资源都是一年前的库存汽车。
眼下。
您需要知道，新年前没有折扣，大约4 s商店甚至上涨。
关于流行病之后价格将降低的事实，如果没有突然的流行病，则不可能在三月和四月降低价格，但是由于这种流行病的影响汽车。
当时我把它带到了商店，白色的身体和黑色轮子也很帅[呵呵]另一辆车的价格波动也取决于市场供求关系。
您将购买汽车，4 s商店的汽车源还不够，因此在此期间扣除海伊价格可能并不容易，因此而不会提高价格而被认为是好的。
当然，我与Haoying [Perfect]的第一张照片当然，以上只是我的个人观点，因此是参考。
在过去的两年中，汽车市场一直很弱，一些地区还使用各种政策来刺激消费者购买汽车。
应该只是时间段的一小部分。
这就是关于有关Haoying问题的答案。
如果您是Haoying的潜在客户或Haoying的所有者，请加入Haoying Alliance Group与汽车朋友交流。
[关闭拳头] [狭窄的拳头] [狭窄的无花果]
