飞度的第一代和第三代有什么区别？
如下： 2 001 年6 月 本田Intey-Heada Intey的Honda Intey-Heada Intey：计划以Fitta的名字命名同一平台，因此他的名字仅在日本，中国和美国使用，并且在大多数欧洲，大多数欧洲的汽车中都被称为汽车海洋，媒体，非洲，澳大利亚和亚洲。第三个是更改一个5 龙头框，这主要是由于中国确切的道路条件。
CVT变速箱取决于日本的砍伐城市道路和低驾驶Cllests。
中国道路状况相对较宽，骑行速度。
同时，中国用户仍然可以查看小型汽车。
在这种情况下，礼貌的行动不是很可耻。
改用中国提供GVT宣言，为更好的产品提供更好的产品，并保持更强大，更持久，更强大，更持久，更严格的能源损失。
不知不觉已近20年，回头看看本田四代飞度的进化史
本田于2 月1 4 日发布了第四代拟合，距离2 001 年的第一代相距约2 0年。也许许多年轻的朋友不再熟悉一开始适合的。
2 001 年6 月2 2 日，本田安装了第一代。
非常宽敞的座椅折叠功能方便且实用，外观圆形可爱，燃油消耗高达4 .5 升/1 00 km。
2 002 年1 2 月2 0日，第一代FIT还推出了带有额外尾巴的三盒版本，但看起来并不令人愉悦，并且作为三盒版本的两个盒子版本。
在中国引入了掀背车和轿车版本的生产。
Fit的尾灯形状是由国内制造商采用的，并放置在他最好的汽车上。
Fit的第一次替代者于2 007 年1 0月2 6 日举行。
在售出第一代汽车的六年后，Fit推出了第二代模型。
随着本田第二代拟合的推出，本田的MM概念也提出了最大化的乘客空间并减少机械空间。
适合可以称为汽车，对此概念有很好的解释。
第二代拟合后两个月，日本的合适量（当然是第一代）超过了1 00万辆，当时本田历史上最快（7 8 个月）的车型已成为。
后来，该唱片通过N-box打破，该唱片于2 01 1 年1 2 月在6 0个月内推出。
GAC Honda也在中国引入了第二代拟合。
在第一代拟合发布不太供应的轿车版本之后，第二代合身没有采取类似的努力。
2 01 0年1 0月，FIT推出了该型号的混合动力版，并在汽车地板下安装了电池，这不会影响适合空间和座位的灵活性。
由于使用混合动力系统，燃油消耗降低了约3 .5 升/1 00 km。
价格。
第二代FIT还诞生了Fit Shutter的旅行版，该版本于2 01 1 年6 月1 6 日正式推出。
它的手提箱空间得到了进一步的增强，但是始终添加了扩展的后备箱和配件。
， 尽管这款Fit Shutter的旅行版在日本和其他一些国家非常好，但由于国内消费者对车站货车不感兴趣，但它并未引入该模型和第三代合适的旅行版本。
2 01 2 年8 月，根据第二代Fit Honda，推出了纯电动版，其范围为2 2 5 公里。
， 2 01 3 年3 月，FIT在日本出售了2 00万辆汽车，在1 4 2 个月内达到2 00万辆汽车，使其成为本田历史上最快的车型。
2 01 3 年9 月6 日，本田推出了第三代Fit，即GK5 ，被称为中国的民用超级跑车。
Fit的新一代在内部位置具有出色的性能和出色的性能。
第三代拟合也诞生了各种型号，例如混合版本和旅行版。
在中国，它仅使用地球梦技术推出了1 .5 升自然吸气发动机模型。
允许富裕的修正案在中国一家民用超级跑车的姓氏。
2 02 0年2 月1 4 日，第四代FIT被正式启动曾是。
第四代拟合也将于2 02 0年在中国推出。
它可以继续模型的前三代人的荣耀吗？ 从外观，空间和力量性能的角度来看，如果它与适当的价格和配置保持平衡，这并不困难。
本文来自Autohom Chaysia的作者，并不代表Autohom的想法和位置。
盘点历代飞度成功契机,四代飞度还能否封神？
我更喜欢放弃一条秋天的裤子，而不是单个闪光灯。如果调整保持不变，最好将其推入大海。
新的第四代调整最近也推出了，价格范围为8 1 ,8 00至1 08 ,8 00元。
我认为，FIT无疑是一辆成功的汽车，该汽车在购买新车时对人们的规则和法规做出了回应，包括品牌的价值，可持续性，燃油经济性，高价值保留率等。
然后，让我们玩一个游戏，说明为什么所有世代的调整都成功了？ 第一代拟合：2 004 年左右的传奇开始，广州本田正式引入了第一代家庭调整，这也是“ Deified”调整的开始。
当时，本田徽标的祝福和诚实的价格出色，它在推出后在全国消费者中非常受欢迎。
当时，拥有Xiali是“ Rich”的象征。
并开始慢慢接受轿车。
第一代调整看起来像日本的K级设计，但其额头更合理。
最大程度的空间和使用空间。
该调整的内部版本的第一代配备I-DDSI引擎为1 .3 L或I-VTEC发动机为1 .5 L，配备5 速手动或CVT变速箱。
发动机的稳定性是不可否认的，但是当时，由于CVT变速箱的技术不足，这引起了频繁的故障。
第二代：2 008 年的原始杂货购物篮，当时的中国消费者逐渐爱上了桑塔纳·齐翁（Santana Zhijun）和丰田（Toyota），桑塔纳·吉恩（Santana Zhijun）和丰田（Toyota）。
在这个阶段，第二代终于在中国市场上。
现在不超过。
第二代调整的室内设计发生了很大变化。
。
第二代调整配备了1 .3 L或1 .5 L I-VTEC发动机，并配有5 速或5 AT手动变速器，最大功率分别为9 9 PS和1 2 0PS。
当时，这种发动机功率性能与其轻型小体相关，是原始的“杂货汽车”。
第三代调整：激进的超级跑车GK5 可能是因为消费者厌倦了适合的善良和甜味。
第三代拟合GK5 的出现使其以前的愚蠢外观带有略带尖锐的“超级跑车”服装。
特别是前侧，侧腰和后轮轮廓使GK5 具有完整的战斗气氛。
外部设计是自由基的，内部也是根本的，但是人性化的存储室根本没有减少。
固体绝缘的差异也发生了变化。
此调整配备了1 .5 L的梦想引擎，最大功率为1 3 1 PS，还使用全新的焊接工艺来减轻体重。
杂货店成为一家民用超级跑车。
它不仅可以很快工作，而且在燃料中也非常节俭。
无论是用于国内用途还是在较低轨道中进行修改，GK5 都足够了。
第三代调整一直是小型汽车最重要的销售清单，其价值保留率也很高。
- 调整一代本可以持续两年。
第四代的调整：恢复起源，最初认为第四代调整的设计可以继续其以前的激进外观，但本田转弯了1 8 0度。
从Sppercar Sharp GK5 到可爱的可爱汽车，好像您曾经在赛道上看到Victoria Secret Model，然后突然回到Lacampus。
第四代调整外观的设计突然发生了变化。
新调整的前侧和大灯似乎更加圆润，没有过去的运动氛围，但似乎更加亲和力。
后灯设计还回响了大灯，修改了原始和角度的后灯，并将其更改为圆形大灯。
中央网络的内部版本略有变化，这显然已成为一个有争议的点。
外观是一个意见问题，我个人更喜欢标准版本国外版本的外观的设计。
外观得到了很大改善，内部也得到了很大改善。
据说，负责新一代Interiors Fit的设计师Kenki Tanaka说，他的设计灵感来自“酒店毛巾”中的“ホテルのタオル” - 简单，舒适，甜美且非常吸收性。
根据我的看法，可以理解为：一种简单，简单，舒适和柔软的设计 - 舒适的驾驶体验，高吸水 - 可以安装巨型？ 新配件的内部使用两轮方向盘进行了全面设计，其标准仪器类似于“老人”。
有点便宜！ 设备最低的车型没有扬声器，后刮水器和塑料轮毂盖？ 正确的！ 与第三代的调整相比，第四代调整的起价增加了8 ,000元，但这是因为新车已取消了手动传输模型，并且从CVT自动变速箱出发的价格相同作为以前的模型，但从第四代8 1 ,8 00元的最低对应关系的配置中似乎几乎很有趣。
它的标准配置是卤素前大灯，1 5 英寸钢轮辋，车身稳定系统，7 英寸LCD仪器，手动空调等。
与旧模型相比，有更多的身体援助系统严格由法规规定，但船上的人体援助系统却更少。
让我们来谈谈应该购买哪种型号。
低调整的Chaoxiang版本为8 6 ,8 00元，添加了刚性配置，例如音频系统（2 个前线），带有轮辋盖和后刮水器的1 5 英寸钢轮辋，但全局配置仍然不太深入，并且它不太深入总是一样。
当价格达到9 5 ,8 00元的趋势版本时，配置添加了电动天窗，身体有两种颜色，头部空气头，侧面环绕等以及视觉效果，整个车辆都得到了改善，但是随着效果安全气囊除外，其中大多数是不切实际的。
让我们继续使用1 04 ,8 00元运行的Pro Tide Run版本，该版本增加了1 6 英寸的车轮，LED大灯，ACC自适应巡航，皮革方向盘，速度更换托盘，主动制动器和其他配置，这些配置相对实用。
但是，谁会以近1 3 0,000元的价格购买他？ 毕竟，奥迪A3 现在在奥迪A3 的底部只有1 3 0,000元。
我们现在所说的只是国内版本配置中的一些“小技巧”，让我们谈谈国内版本和国外版本的减少。
关于分配的减少，中国新调整的起始价格为8 1 ,8 00元，实际上低于国外版本超过9 0,000元的起始价格。
但是国外版本中的原始已经消失。
该发动机始终是1 .5 L天然吸气引擎，它符合国家VI排放标准，并配备了CVT变速箱。
，但正式加速1 00公里超过1 0秒。
总而言之，从第一代调整到第三代的调整，这无疑是一个非常成功的模型。
但是，由于第四代人的期望确实太多了，因此比赛减少了。
写这篇文章后，我不禁问自己一个问题。
他为什么过去成功？ 也许当时，A0级和A类轿车主要是由具有破旧配置的合资汽车垄断的。
但是，“从六十岁的三十岁的hedong享年三十年”，一些国内A级汽车一点也不比Coecent汽车差。
在国内轿车市场中，举一个随机的例子。
。
简而言之，国内汽车也逐渐增加，因此，当您购买汽车以备自己的感觉时，请不要韭菜。
购买最有利可图的选择是最明智的选择。
本文来自Autohome Chejia的作者，并不代表自动欧洲的观点和位置。
飞度确实是辆好车，但二手的除外
在二手车市场中陷入困境。一辆新车的价格为7 0,000至8 0,000元。
它失去了一年的购买税，而十年后只损失了一半。
十年后，我损失了一半。
十年后，我还没有失去他的一半。
十年后，我还没有失去他的一半。
十年后，我还没有失去他的一半。
还描述了保留率，这也表明，它甚至表明它也表明它也表明它也表明它也表明它也表明它表明它表明它表明它表明它还表明，它甚至表明它是另一个是从中也是间接显示的。
市场在市场上最能承认。
但是这样的汽车真的值得购买吗？ 一开始，我将首先简要介绍您的几代人和几代人以及二手汽车市场的市场状况。
第一代变成GD3 ，其生产周期2 004 -07 被昵称为小白兔子，配备了1 .3 / 1 .5 VTEC发动机，整个系列都配备了一个小型运动物种，其中充满了JDM风格。
当前使用汽车市场的市场在2 004 年和2 005 年是健康状况良好，拥有超过1 5 次手动和2 00,000多个自动变速箱。
在接下来的时期，在自我中肯定是2 008 年，而且质量肯定是提高的。
第二代变成GE3 / GE8 ，昵称为小鼠，生产周期为2 008 - 1 4 年。
这是外观上最好的一代，配备了1 .3 / 1 .5 I-VTEC发动机，功率略有增加到1 2 0马力。
在2 009 年，汽车状况良好，3 次手动销量为1 .5 第二次将出售超过1 0,000个，非常容易4 0,000元人民币。
这是一辆不到1 00,000元的新车，持续了6 年。
第三代变成GK5 ，在奔跑中命名，硬命中率和高功率为1 3 1 和自动，以及超过5 0,000元人民币，每年将剥夺5 ,000元人民币。
购买的新车和六年的花费相当于每个月唯一的支出。
超过4 00元，我可以问一个计划？ 衡量从不简单地分析产品强度的产品质量。
这是基于他们的价格来看她的亲戚。
如果纳兹吉（Nazhijie）在二手车圈子里开玩笑，如果您没有卖出5 ,000元人民币，那么我们可以对此微笑。
我改变了1 8 0，买了5 ,000元的好处是您仍然可以正常开车的好处！ 因此，根据这样的价格，值得吗？ 答案很明显，在寓言汽车中会发生什么，但是它的二手车并不重要。
在2 008 年将合适的价格作为价格副本的副本，乘坐3 0,000元人民币。
以相同的价格，您可以购买大众Magotan和2 .0T B，这是同年的行政汽车。
什么更值得？ 如果您说大众汽车的质量控制不如本田，大众燃烧机油，而大众的异常噪音是不可比的，那么本田自己的大兄弟也可以在同年以相同的价格购买。
这并不是说公民不好，因为它发生了。
答案本质上是已知的。
我应该选择一个迷你汽车还是紧凑型汽车？ 每个人都知道发生了什么，汽车经销商知道，批发商知道。
收集的价格本身很昂贵，而且售价只能更高，但是新车本身并不多，天花板就可以触及，因此可以说利润率很小。
因此，除非您在收到良好的汽车条件并很难出售普通消费者时，除非汽车经销商适合使用。
如果您真的愿意付出高价或汽车的状况不佳。
此外，它变成了一辆好车，缺乏速度，高度可靠性和节省食物，但是简单的优势。
没有电气座椅，将没有电气座椅的故障代码。
没有大灯清洁，没有人会抱怨没有清洁前大灯。
许多先进的汽车在中国人的脑海中是少数固有的。
这是造成许多问题和许多复杂电子组件的原因之一？ 我将能够尽力制作本田汽车。
现在，自我媒体和公众舆论非常发达，这使一些优秀的产品更加暴露，并且更多的人可以知道这些优秀的产品，这是可以接受的。
但是，我们必须通过消费某些产品的过多故事来看到悖论“价格”和“价值”。
永远不要忘记，我们最初从二手车中进行选择的意图是成本效益。
请仔细购买。
本文是Autohome Chejia的作者，不代表Autohome的观点和位置。
本田飞度历史发展
本田福利的历史可以从1 9 8 1 年到1 9 8 6 年重返第一代模型。Fit的第一代人最初被命名为这座城市，并于1 9 8 1 年在东京汽车展上揭幕。
一群年轻的本田工程师为年轻人创建了一辆新概念车。
这座城市位于本田的另一个Kartode和入门级市民之间，使用了许多入门级市政组件，其价格低廉，环保性能和对高可靠性的市场爱情赢得了胜利 1 9 8 2 年，本田在中国出售了约1 1 0,000辆城市车辆，该市被出口到欧洲，以爵士的身份出售。
第二代拟合是在1 9 8 6 年至1 9 9 4 年之间启动的，它与第一代模型相比取消了可转换版本，但在1 9 8 9 年略微引入了GA2 CITY并于1 9 9 4 年生产。
这一代模型的发动机功率已得到改善，例如Citiatorbo和Cititurbo II，分别产生1 00马力和1 1 0马力，最大速度可以达到1 7 4 km/h。
1 9 8 3 年，在Pininfrina Studios的Redisisine之后，本田还推出了该城市的可转换版本，展示了年轻而充满活力的品牌形象。
从该模型的第三代开始，拟合名称在日本，中国和北美和南美都很流行，而爵士乐的用途已在欧洲，亚洲，澳大利亚，中东，中东和非洲的一部分中用作汽车名称。
非洲已完成 第三代模型是基于效能平台开发的，并于1 9 9 6 年首次在日本推出。
2 000年，添加了体育版本，它是本田的1 .5 升VTEC引擎配备了 在泰国和菲律宾，面对面的第三代城市被命名为Cititypez，它为VTC提供了VTC和带有发动机的D1 5 发动机，其最大功率分别为1 2 5 马力和1 05 马力。
第四代Fit（2 002 -2 007 ）是一种以中国消费者而闻名的模型，并于2 001 年在日本首次推出。
这一代模型首先配备了四轮驱动系统，总共有五个版本，包括1 .3 升前轮驱动版本，1 .3 升四轮驱动版本（尤其是在日本使用）） ，1 .5 升前轮驱动版本，1 .5 升四轮驱动版本（尤其是在日本使用）和1 .2 升前驱动版本（欧洲独有）。
其中，1 .5 升发动机配备了VTEC技术。
2 005 年，本田推出了一个小型拟合。
扩展的信息是本田拟合和公民之后本田的全球战略模型之一。
本田的“ MM”设计遵循该概念，并采用“全球通用小型轿车平台”，前鼻和低地板。
储蓄和实用性都是为世界上最高标准而设计的，这一细分市场再次建立了全面的领先优势。
