汽车上哪些零件是铸造成型的?哪些零件是锻造的？
铸件：发动机缸体、缸盖、离合器壳、后驱动桥； 锻件：曲轴、半轴、凸轮轴、连杆、喷油阀！！
《汽车结构》2011年1月1日中国社会保障劳动出版社出版。
本书是国家职业教育规划教材和全国技工学校汽车维修教材。
本书通过发动机、汽车底盘和电气系统的介绍以及新车交付的设置，帮助学生掌握汽车各系统的结构、原理和基本功能; 测试项目旨在帮助学生通过练习巩固他们对汽车结构的了解。
教学工具各有特点，以图像为主，通过图像与文字的结合，最大限度地激发学生的认知欲望。
《汽车结构》可作为职业中专汽车类专业教材，也可用于多种不同类型的培训。
《汽车结构》由郭海主编，王世刚、刘兰菊参与撰写，王德臣为主审稿人。
曲轴，连杆加工过程是怎样的
连接曲轴和连杆的加工过程涉及多个步骤，从毛坯准备到最终动平衡，每个步骤都至关重要。首先，根据尺寸选择合适的曲轴毛坯弹簧。
小型曲柄通常由锻造制成，而大型曲柄由球墨钢铸造而成。
在锻造过程中，棒材会发光并被压入多个锻造模具中，逐渐融合成多面的扁平形状。
在红热状态下，最后的工序是将各个部件扭转到相应的角度，以满足系统的要求。
然后曲轴停止并转动。
在普通车床上，首先要找到主轴颈的中心和车床各端的位置。
后来，主期刊被包裹起来以确保其准确性。
当应用于报纸时，通常在特殊的车床上进行车削。
刀架在连接轴颈杆并为工具供电的同时旋转。
在试制或非批量生产时，也可以在普通船的单体中制作偏心夹具，以轴颈接头作为旋转中心。
油道钻孔是发动机维护的重要步骤。
油孔穿过曲轴，从主轴颈到曲臂再到轴颈，保证润滑油的流动。
这些油道孔是使用专用设备的深孔。
随后，对主轴颈和连杆轴颈进行高频淬火，以提高表面硬度。
淬火工艺可以显着提高部件的耐磨性和使用寿命。
分散注意力对于提高准确性水平至关重要。
采用专用精密曲轴磨床，同时测量和磨削，精度在0.01毫米以内。
除了上述步骤外，还需要另外一道工序，例如键槽飞片、回油槽和螺纹的连接。
最后主要工具是动态平衡和去重。
动平衡工艺可以保证曲轴在高速运转时的稳定性，并通过锻炼超重臂部件达到平衡来实现减重。
这些过程主要由控制设备本身进行，工人只负责装卸的辅助工作。
但真正的技术含量在于设备的制造、调试和维护。
进入行业后，你会发现任何复杂形状的零件都可以通过专用刀具或灵活的数控刀具高效使用。
