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众所周知，我国汽油的质量远非欧洲，美国和日本的发达国家的质量。
地球梦是气缸中的直接喷射引擎。
引擎的燃油消耗和弱点等。
本田地球梦想引擎的清洁剂是解决这些杂质的降水问题，例如硫化物，油链和发动机中。
实际上，清洁燃料产品通常无法清洁油门偏移和入口阀的背面的碳沉积物，因为直接注入发动机的燃料不会通过油门阀和入口阀。
实际上，每个人都没有注意到的另一件事，即，压缩系数超过1 0：1 的发动机需要以当前9 5 及以上的汽油，但是压缩系数本田1 .5 地球梦想dver达到1 1 .5 ：1 ，为什么仍然需要使用当前9 2 的油在哪里？ 这也是本田制造的发动机的设置，以适应国内市场，这是延迟分配空气的阀门和放电部分的关闭，以降低气缸中的压力并实现最佳的压力值燃烧的9 2 石油。
由于这是气缸中的直接注入，因此无需担心燃料混合物已排放并增加燃料消耗。
看来这确实是不必要的。
我不知道Fuelbao是故意推广还是不愉快的网络用户推广它。
简而言之，碳和燃料宝藏的积累无缘无故地变成了热词。
有时，当我去加油站时，汽油人员会用手触摸排气管，在他的手上向我展示黑色和灰色，说我的汽车有碳沉积物，如果我不添加洗涤剂，它将对汽车的不利等等。
实际上，无论是发动机还是汽车，它都不是那么细腻。
至于梦想中的梦想引擎，我认为这也不是必需的。
个人意见，如果您不放心，可以使用我的本田Binzhi 1 .5 CVT Comfort Edition汽车，它使用了这款梦想的地球引擎。
完全经济的汽车。
平均而言，我可以每2 0,000公里洗一次。
至于添加剂，我添加了4 s汽油添加剂，每瓶1 4 0元。
添加是腐蚀。
我还提醒所有人，Binzhi将每两年或4 0,000公里更换一次变速箱油。
现在，圆柱体中的许多直接注入模型都配备了别克和福特大众汽车，每个人都在圆柱发动机中直接注入。
您需要添加引擎。
奇怪的家庭油产品是！ 只有本田地球梦1 .5 才需要碳储存和清洁，设计可能会出现一些问题！ 当今的发动机，尤其是直接喷射发动机，应定期添加洗汽油，我们通常称其为汽油添加剂。
当今的发动机通常具有更高的压缩系数，并且燃油喷射越来越复杂。
最初的制造商一台1 .5 升本田发动机，要求每5 000公里添加每5 000公里，以确保发动机清洁度并防止碳的长期积累，这会影响发动机的正常运行。
在美国等发达国家，汽油洗涤剂是强制性的。
洗涤剂的主要成分是多菌丁素，其具有类似于功能的化学结构，一端的极性基团在另一端，非极性基团。
非极性基团确保在油中溶解性；性别组可以分别吸附在碳沉积物或金属零件的表面上，以去除碳沉积物并防止碳沉积物（通常称为清洁和清洁功能）。
实际上，不仅本田，许多汽车品牌在4 S商店中提供了原始的授权汽油添加剂，并建议汽车所有者定期添加它们。
目前，一些汽车所有者对此有误会，认为制造商推广该产品以赚更多的钱。
，这应该确保发动机长时间正常。
实际上应该分为两个部分查看此问题。
闲着摇晃！ 然后是可疑在燃料宝藏中的效果！ 气缸中直接喷射发动机中的碳沉积物主要在进气门的上部，当将其添加到燃油箱中时，燃料宝藏将无法引入此部分！ 因此，您仍然需要定期删除，但是燃料宝藏显然不是很好！ 本田也赚钱。
在此期间从未有过。
有时，我要求主人帮助我看到碳沉积物，基本上不需要其他治疗。
本田拟合1 .5 发动机具有I-VTEC技术，是第一个阀门控制系统，可以同时控制两种不同的情况：阀门打开时间以及关闭和提升。
提高燃烧的效率在某种程度上可用于促进碳的生产。
尽管本田发动机是同类产品中最强的，但其碳积累的可能性不是最高的，但许多人可能认为高性能发动机很容易以低速行驶后累积碳。
实际上，大多数车辆实际上是碳矿床，尤其是对于在城市旅行的车辆。
这主要是由于驾驶习惯，道路状况等，并且与发动机本身的关系几乎为零。
对于对发动机中碳沉积物特别敏感的朋友来说，清洁碳沉积物的最有效和彻底的方法不是添加某些清洁剂，而是直接要求专业人员拆卸发动机分支并刮擦碳沉积物。
您必须首先了解DEAM Dream Technology，以了解是否每5 000公里添加每5 000公里。
本田地球梦想技术本田发行了新一代的Earthreams Technology传播：她完美地将低油耗和高功率与乐趣相结合。
地球梦技术旨在考虑提供驱动乐趣的新技术，以保护地球的环境。
中国的第九代协议已成为第一个配备Earthreams技术的内部模型，而FIT之类的模型也加入了行。
系统的工作图。
在气缸中直接注射的卡车的燃烧室具有高温和高压，并且产生相对较大的碳沉积物，并且相对较强，因此有必要定期使用洗涤剂。
内窥镜在碳纯化过程中用于测量活塞的局部峰。
汽车的所有者增加了一瓶清洁剂，用于清洁碳，然后回到他的家乡，在整个旅行中，这几乎是高速的。
当我回来时，我觉得自己有很多动力，而且速度更快。
用一瓶碳清洁剂清洁活塞峰上的碳沉积物，显示金色。
Dream Dream 1 .5 发动机使用的直接注入技术，该技术在雾化后改善了燃料节省，但也带来了更多的碳沉积物。
原因是家庭石油产品的质量不符合标准，并且油中有许多杂质。
至于是否有必要添加5 ,000公里的洗涤剂，我个人认为这是不必要的。
加工废碳化物引起的油门阻尼器的碳沉积保留在油门的表面，随着时间的流逝，它们成为碳沉积物。
早些时候，我意识到这个问题，并承诺免费洗气体（我的汽车是8 1 8 显然，它摇动了N齿轮。
免费清洁油门的承诺。
汽车所有者只有两种反馈。
反思的类型是，在没有大变化之后，我从未关注碳积累问题。
燃料消耗它是1 个，增加后功率下降。
但是，由于测试轮上没有电源条件，因此仅基于个人感受。
我希望具有条件的汽车媒体可以对ECU的车轮进行电源比较。
现在，许多连锁店的活动的活动是从9 .9 到1 9 .9 清洁油门，而没有使用清洁化油器的代理商，一切都已井井有条。
许多人还提到，雪佛龙TCP成分与甘本的石油工程师相似，但是没有测试数据进行比较。
尽管此类产品，但由于主要的燃料公司（例如中国石油和科普克），因此并未广泛使用此类产品。
但是，他们通过给汽车所有者给汽车所有者保留汽车来出现汽车所有者。
燃料的额外功能主要分为两种类型：清洁的类型和类型。
Cheveron TPP等维护产品 Cheveron TPP等产品 产品（例如产品）目前正在显示当前的碳矿床。
汽车所有者的汽车所有者可以通过购买和增加汽车所有者来保持更有效的方式。
燃料总和的主要任务是减少儿童的减少并维持碳沉积并维持石油燃烧。
此外，运动性能和可持续性以及可持续性以及可持续性以及可持续性和可持续性将扩大汽车服务。
对于用于机油的无油车辆的长期车辆，燃料添加的燃料可以清洁油系统。
通常，燃料添加是保护汽车并散布发动机寿命的最有用的汽车维修。
添加燃料的维护或清洁选择必须根据个人需求确定。
但是，重要的是要注意添加的程度和频率和频率，以防止发动机不必要的损坏。
有各种牙套作为完整的狗0W-2 0，Nishishi，Izique，Sun和Mobil ob。
与它们完全融合在一起，充满了低温和高水平的热量和高温，以保护发动机和发动机以保护发动机。
此外，如果您的驾驶习惯主要很短，请认为您可以添加燃油经济体并添加电动机保护，并增加重要的东西。
但是，首先担保的保证应由授权的4 S商店来完成，否则，保修可能会损害保修。
尽管一年所有者的所有者的所有者，但如果所有者正在旅行，则此费用并不相对较大。
以下是具体的解释和建议：遵循官方提示：谨慎提示：如果只有本田福利的官方领导显然不建议添加燃料添加剂，则不建议在旅途中随意添加。
选择燃料的重要性：选择正确的标记：最重要的是遵循发动机制造商的建议，并选择与压缩因子相对应的汽油标记。
提供燃料的纯度：在大型的权威加油站中优先考虑，以确保燃料的纯度和生产力。
添加剂市场的复杂性：市场上广泛的燃料添加剂，具有各种功能，包括提高纯度，清洁碳矿床，节省能源和减少消费。
质量不平坦：并非所有添加剂都可靠，并且存在假和低产品，并且这些产品的使用可能无用甚至有害。
潜在风险：旧车的风险：尤其是对于碳沉积重的旧车，尽管使用添加剂声称它们能够深入清洁碳。
简历字段和建议：全面选择：如果您决定使用燃料添加剂，请务必仔细选择以确保产品可靠并遵循制造商的说明。
连续序列：如果您开始使用添加剂，则最好从购买汽车购买的那一刻保持一致性，避免频繁更换各种品牌和类型的添加剂。
总结是否需要准备添加燃料添加剂，您应该小心。
在中国，尽管有一些国家需要额外的燃料，但现在鼓励个人决定是否应该自己使用它们，但政治是由大型石油公司的反对提供的。
燃料添加剂主要分为维护类型和清洁类型。
燃料添加剂的使用确实可以带来许多优势。
它有助于抑制碳沉积物的积累并保持发动机清洁，这意味着发动机的电源得到了维护，提高了燃油效率并降低了有害排放。
此外，燃料添加剂可以帮助减少排气排放并有助于环境保护。
同时，它还有助于延长发动机的寿命并降低维护成本。
因此，使用燃料添加剂是适合所有者的一种选择。
但是，选择燃料添加剂时要小心。
不同的模型和使用条款可能需要不同的添加剂，以便汽车所有者应根据自己的需求进行选择。
同时，如果使用产品说明避免过度添加，则请按照产品说明进行了反对。
为此，建议汽车所有者在做出决定时咨询专家或参考车辆制造商的说明和建议。
本田地球梦1.5L自吸发动机，真的需要每5000公里加积碳清洁剂吗？
本田地球梦所要求的碳清洁剂实际上是根据内部汽油的质量开发的。众所周知，我国汽油的质量远非欧洲，美国和日本的发达国家的质量。
地球梦是气缸中的直接喷射引擎。
引擎的燃油消耗和弱点等。
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实际上，清洁燃料产品通常无法清洁油门偏移和入口阀的背面的碳沉积物，因为直接注入发动机的燃料不会通过油门阀和入口阀。
实际上，每个人都没有注意到的另一件事，即，压缩系数超过1 0：1 的发动机需要以当前9 5 及以上的汽油，但是压缩系数本田1 .5 地球梦想dver达到1 1 .5 ：1 ，为什么仍然需要使用当前9 2 的油在哪里？ 这也是本田制造的发动机的设置，以适应国内市场，这是延迟分配空气的阀门和放电部分的关闭，以降低气缸中的压力并实现最佳的压力值燃烧的9 2 石油。
由于这是气缸中的直接注入，因此无需担心燃料混合物已排放并增加燃料消耗。
看来这确实是不必要的。
我不知道Fuelbao是故意推广还是不愉快的网络用户推广它。
简而言之，碳和燃料宝藏的积累无缘无故地变成了热词。
有时，当我去加油站时，汽油人员会用手触摸排气管，在他的手上向我展示黑色和灰色，说我的汽车有碳沉积物，如果我不添加洗涤剂，它将对汽车的不利等等。
实际上，无论是发动机还是汽车，它都不是那么细腻。
至于梦想中的梦想引擎，我认为这也不是必需的。
个人意见，如果您不放心，可以使用我的本田Binzhi 1 .5 CVT Comfort Edition汽车，它使用了这款梦想的地球引擎。
完全经济的汽车。
平均而言，我可以每2 0,000公里洗一次。
至于添加剂，我添加了4 s汽油添加剂，每瓶1 4 0元。
添加是腐蚀。
我还提醒所有人，Binzhi将每两年或4 0,000公里更换一次变速箱油。
现在，圆柱体中的许多直接注入模型都配备了别克和福特大众汽车，每个人都在圆柱发动机中直接注入。
您需要添加引擎。
奇怪的家庭油产品是！ 只有本田地球梦1 .5 才需要碳储存和清洁，设计可能会出现一些问题！ 当今的发动机，尤其是直接喷射发动机，应定期添加洗汽油，我们通常称其为汽油添加剂。
当今的发动机通常具有更高的压缩系数，并且燃油喷射越来越复杂。
最初的制造商一台1 .5 升本田发动机，要求每5 000公里添加每5 000公里，以确保发动机清洁度并防止碳的长期积累，这会影响发动机的正常运行。
在美国等发达国家，汽油洗涤剂是强制性的。
洗涤剂的主要成分是多菌丁素，其具有类似于功能的化学结构，一端的极性基团在另一端，非极性基团。
非极性基团确保在油中溶解性；性别组可以分别吸附在碳沉积物或金属零件的表面上，以去除碳沉积物并防止碳沉积物（通常称为清洁和清洁功能）。
实际上，不仅本田，许多汽车品牌在4 S商店中提供了原始的授权汽油添加剂，并建议汽车所有者定期添加它们。
目前，一些汽车所有者对此有误会，认为制造商推广该产品以赚更多的钱。
，这应该确保发动机长时间正常。
实际上应该分为两个部分查看此问题。
闲着摇晃！ 然后是可疑在燃料宝藏中的效果！ 气缸中直接喷射发动机中的碳沉积物主要在进气门的上部，当将其添加到燃油箱中时，燃料宝藏将无法引入此部分！ 因此，您仍然需要定期删除，但是燃料宝藏显然不是很好！ 本田也赚钱。
在此期间从未有过。
有时，我要求主人帮助我看到碳沉积物，基本上不需要其他治疗。
本田拟合1 .5 发动机具有I-VTEC技术，是第一个阀门控制系统，可以同时控制两种不同的情况：阀门打开时间以及关闭和提升。
提高燃烧的效率在某种程度上可用于促进碳的生产。
尽管本田发动机是同类产品中最强的，但其碳积累的可能性不是最高的，但许多人可能认为高性能发动机很容易以低速行驶后累积碳。
实际上，大多数车辆实际上是碳矿床，尤其是对于在城市旅行的车辆。
这主要是由于驾驶习惯，道路状况等，并且与发动机本身的关系几乎为零。
对于对发动机中碳沉积物特别敏感的朋友来说，清洁碳沉积物的最有效和彻底的方法不是添加某些清洁剂，而是直接要求专业人员拆卸发动机分支并刮擦碳沉积物。
您必须首先了解DEAM Dream Technology，以了解是否每5 000公里添加每5 000公里。
本田地球梦想技术本田发行了新一代的Earthreams Technology传播：她完美地将低油耗和高功率与乐趣相结合。
地球梦技术旨在考虑提供驱动乐趣的新技术，以保护地球的环境。
中国的第九代协议已成为第一个配备Earthreams技术的内部模型，而FIT之类的模型也加入了行。
系统的工作图。
在气缸中直接注射的卡车的燃烧室具有高温和高压，并且产生相对较大的碳沉积物，并且相对较强，因此有必要定期使用洗涤剂。
内窥镜在碳纯化过程中用于测量活塞的局部峰。
汽车的所有者增加了一瓶清洁剂，用于清洁碳，然后回到他的家乡，在整个旅行中，这几乎是高速的。
当我回来时，我觉得自己有很多动力，而且速度更快。
用一瓶碳清洁剂清洁活塞峰上的碳沉积物，显示金色。
Dream Dream 1 .5 发动机使用的直接注入技术，该技术在雾化后改善了燃料节省，但也带来了更多的碳沉积物。
原因是家庭石油产品的质量不符合标准，并且油中有许多杂质。
至于是否有必要添加5 ,000公里的洗涤剂，我个人认为这是不必要的。
加工废碳化物引起的油门阻尼器的碳沉积保留在油门的表面，随着时间的流逝，它们成为碳沉积物。
早些时候，我意识到这个问题，并承诺免费洗气体（我的汽车是8 1 8 显然，它摇动了N齿轮。
免费清洁油门的承诺。
汽车所有者只有两种反馈。
反思的类型是，在没有大变化之后，我从未关注碳积累问题。
燃料消耗它是1 个，增加后功率下降。
但是，由于测试轮上没有电源条件，因此仅基于个人感受。
我希望具有条件的汽车媒体可以对ECU的车轮进行电源比较。
现在，许多连锁店的活动的活动是从9 .9 到1 9 .9 清洁油门，而没有使用清洁化油器的代理商，一切都已井井有条。
许多人还提到，雪佛龙TCP成分与甘本的石油工程师相似，但是没有测试数据进行比较。
关于飞度使用燃油宝？
合适的燃料是一种非常实用的产品，是清洁油的碳沉积和燃料消耗的结果。尽管此类产品，但由于主要的燃料公司（例如中国石油和科普克），因此并未广泛使用此类产品。
但是，他们通过给汽车所有者给汽车所有者保留汽车来出现汽车所有者。
燃料的额外功能主要分为两种类型：清洁的类型和类型。
Cheveron TPP等维护产品 Cheveron TPP等产品 产品（例如产品）目前正在显示当前的碳矿床。
汽车所有者的汽车所有者可以通过购买和增加汽车所有者来保持更有效的方式。
燃料总和的主要任务是减少儿童的减少并维持碳沉积并维持石油燃烧。
此外，运动性能和可持续性以及可持续性以及可持续性以及可持续性和可持续性将扩大汽车服务。
对于用于机油的无油车辆的长期车辆，燃料添加的燃料可以清洁油系统。
通常，燃料添加是保护汽车并散布发动机寿命的最有用的汽车维修。
添加燃料的维护或清洁选择必须根据个人需求确定。
但是，重要的是要注意添加的程度和频率和频率，以防止发动机不必要的损坏。
飞度要首保了，用什么机油合适呢？平时添加剂推荐哪款？
确保迫击炮的最佳模式的关键，即确保最佳模式的关键是选择合适的机油。有各种牙套作为完整的狗0W-2 0，Nishishi，Izique，Sun和Mobil ob。
与它们完全融合在一起，充满了低温和高水平的热量和高温，以保护发动机和发动机以保护发动机。
此外，如果您的驾驶习惯主要很短，请认为您可以添加燃油经济体并添加电动机保护，并增加重要的东西。
但是，首先担保的保证应由授权的4 S商店来完成，否则，保修可能会损害保修。
尽管一年所有者的所有者的所有者，但如果所有者正在旅行，则此费用并不相对较大。
飞度加燃油添加剂？
不管是否有必要准备添加燃料添加剂，通常不建议在需要的情况下添加它们，除非建议官方或当地燃料质量异常。以下是具体的解释和建议：遵循官方提示：谨慎提示：如果只有本田福利的官方领导显然不建议添加燃料添加剂，则不建议在旅途中随意添加。
选择燃料的重要性：选择正确的标记：最重要的是遵循发动机制造商的建议，并选择与压缩因子相对应的汽油标记。
提供燃料的纯度：在大型的权威加油站中优先考虑，以确保燃料的纯度和生产力。
添加剂市场的复杂性：市场上广泛的燃料添加剂，具有各种功能，包括提高纯度，清洁碳矿床，节省能源和减少消费。
质量不平坦：并非所有添加剂都可靠，并且存在假和低产品，并且这些产品的使用可能无用甚至有害。
潜在风险：旧车的风险：尤其是对于碳沉积重的旧车，尽管使用添加剂声称它们能够深入清洁碳。
简历字段和建议：全面选择：如果您决定使用燃料添加剂，请务必仔细选择以确保产品可靠并遵循制造商的说明。
连续序列：如果您开始使用添加剂，则最好从购买汽车购买的那一刻保持一致性，避免频繁更换各种品牌和类型的添加剂。
总结是否需要准备添加燃料添加剂，您应该小心。
飞度保养必须加汽油添加剂？
适应性期望需要额外的汽油吗？ 全世界频繁使用燃料添加剂，欧洲和美国国家甚至在燃料离开工厂之前就增加了这样的清洁人员。在中国，尽管有一些国家需要额外的燃料，但现在鼓励个人决定是否应该自己使用它们，但政治是由大型石油公司的反对提供的。
燃料添加剂主要分为维护类型和清洁类型。
燃料添加剂的使用确实可以带来许多优势。
它有助于抑制碳沉积物的积累并保持发动机清洁，这意味着发动机的电源得到了维护，提高了燃油效率并降低了有害排放。
此外，燃料添加剂可以帮助减少排气排放并有助于环境保护。
同时，它还有助于延长发动机的寿命并降低维护成本。
因此，使用燃料添加剂是适合所有者的一种选择。
但是，选择燃料添加剂时要小心。
不同的模型和使用条款可能需要不同的添加剂，以便汽车所有者应根据自己的需求进行选择。
同时，如果使用产品说明避免过度添加，则请按照产品说明进行了反对。
为此，建议汽车所有者在做出决定时咨询专家或参考车辆制造商的说明和建议。
