c2,0-30机油是低粘度30吗
C2 ,0,3 0发动机油为低粘度3 0。C2 和C1 均为低粘度3 0油，C3 通常是高粘度3 0或4 0油。
该汽车代表油在油，即SAE等级上的5 W -3 0油的粘度等级。
这是美国汽车工程师协会准备的石油粘度指数。
SP发动机是一级油，C2 3 0较小的粘度是中灰发动机油。
C2 认证与中灰发动机油有关，含量为2 .9 或更少，低粘度为3 0条油，适用于美国，日本和韩国自然吸气以及涡轮增压发动机的物理和化学指标。
实际测试实际测试数据取决于FES03 0数据。
日本，韩国和美国的汽车通常需要粘度范围2 0或3 0个粘度较小，而德国汽车通常的粘度范围为3 0或4 0（有些较少的型号开始寻找粘度较小1 2 FE证书范围较小，建议遵循该手册的新车）。
由于家用汽车的发动机模型相对复杂，因此它们可以使用任何粘度。
在2 .0至2 .0之间。
机油c1c2和c3有什么区别
对于发动机油类型，汽车所有者知道有很多类型，例如C1 C2 和C3 那么机油C1 C2 和C3 有什么区别？ 机油C1 C2 和C3 之间的主要区别在于，发动机油的质量水平不同。C型发动机油。
机油对汽车有很大的影响。
它还具有良好的抗储物效应，缓冲作用和清洁效果。
您应该购买真正的机油。
粘度低的机油。
机油欧洲标准c1c2c3哪个好
C1 -石油框架是DPF和DPF和TWYC的DPF和TWYC的一系列稳定的工作经验。低碰撞，低视觉，最低和高温以及高温，高温，高温和高温和高温和高温和高温和高温和高温以及高温以及车辆的燃油经济性。
C2 -机油框架以及燃料产量和低音燃料燃料样式以及高温燃料风格以及高温和高温（HIV）以及燃料和高温（HIV）的高温（HIV）的最低言论。
这种石油生产可能会增加DPF和DPF寿命，并增加车辆的燃油经济性。
C3 -石油生产用于安装稳定的劳动力燃料，高开的燃料，高开放的燃料以及DPF和高陶器（HIV / TWC）的高赛车洪水可能会增加。
机油c1c2和c2c3的区别
C1 具有最低的住宅含量，出色的燃油经济性，C2 具有最低的灰分含量和出色的燃油经济性，并且C3 具有最低的灰分含量，低粘度和高温耐药性，高剪切耐性，C4 具有最低的灰分含量。高温抗性和剪切电阻高性能。
C1C2机油的车可以用C3机油吗
C3 油可用于C1 C2 油机。最高级发动机油可以替代下层发动机油。
C2 C3 发动机油的稳定速率不长。
C3 C3 C3 发动机机油的C1 C2 发动机油特性属于欧洲艾艾艾艾艾艾艾艾艾恩机油。
欧洲。
欧洲的标准发动机油分为5 级C1 至C5 用于节能的机油。
