树脂砂铸造铸件粘砂、气孔、砂眼等缺陷原理分析
铸件粘砂问题主要是由于缺少涂层，不能有效地隔绝和阻挡高温熔融金属。
振砂时，涂料容易破碎，导致铸件表面附着力过大。
油漆过度膨胀也是一个问题。
当与高温熔融金属接触时，涂料受热膨胀并与模具分离，导致砂子粘住。
熔融金属在高温下氧化并与油漆和模具发生化学反应，形成低熔点化合物。
特别是在铸件的厚壁和拐角处，粘砂现象更为严重。
即使没有形成砂粘附，也会形成一层。
难以粘住的沙子。
除去油漆和灰尘。
说到气泡的形成，有两个关键因素：
模具内可能有未排出的砂子，在铸件成型过程中被卡住，从而产生气泡。涂层的强度和耐火性不足，不能承受高温熔融金属的暴露，导致型砂被吸入铸件中并形成气泡。
铸件出现气孔最常是由多种因素造成的，其中最常见的是模具中存在大量透气性差的发气物质。
这些气体无法及时排除。
，在铸件内部形成气孔。
要有效防止这些缺陷，涂层必须具有良好的附着力、适当的膨胀系数以及足够的耐火性和透气性，以保证铸件的质量生产。
铸件粘砂的原因是什么
1、足够的压力使金属液能渗入砂粒间金属液较高的静压头。即铸件浇注高度和浇注系统形成的压力。
如果压力超过砂粒间隙之间的毛细管现象形成的阻力压力。
，会形成机械粘砂。
如果静压头超过500mm，且铸型砂比较粗，大多数情况下会出现机械粘砂，除非涂漆。
上式还表明，粒径越大，砂粒粒径越粗，尸毛越小，越容易产生机械粘砂。
2、铸型内熔融金属流动形成的动压力。
3.模具“爆炸”或“窒息”。
即浇注模具时释放出的可燃气体与空气混合并被炽热的熔融金属点燃时形成的动压。
4、一旦开始机械粘砂，即使压力降低，熔融金属也会继续渗透，直到渗透的熔融金属的前缘凝固。
即只有当熔融金属的温度低于固相线温度时熔深才能停止。
5、化学粘砂最常见的原因是湿法造型、制芯所用原料的耐火度和烧结点较低； 石英砂不纯； 煤粉或代用品添加不足； 没有涂层或使用不当； 浇注温度过高； 浇注不当可能会造成炉渣进入模具等因素。
