ZQ1000圆柱减速机振动原因
如果对变速箱的异常振动不引起足够的重视，将会对变速箱造成严重的损坏。直接经济损失少则几千元，多则几十万元。
这仅是变速箱本身损坏造成的损失，不包括间接损失。
间接损失包括主要经营线的关闭，而停产造成的损失则更大。
因此，需要对变速箱的异常振动给予足够的重视。
如果发现异常振动，必须及时发现问题、解决问题、吸取教训，及时提出纠正和预防措施，避免类似问题再次发生。
变速箱异常振动。
下面将从引起变速箱异常振动的不同方面入手，提出异常振动的解决方案，并探讨如何预防变速箱异常振动。
1引起齿轮箱异常振动的几个主要方面1.1齿轮故障1.1.1点蚀点蚀是闭式齿轮传动常见的损坏形式。
一般出现在牙根面靠近齿面根线处。
脉动循环接触应力超过材料的极限应力。
当齿面的循环、脉动接触应力超过材料的极限应力时，齿面就会产生疲劳裂纹。
啮合过程中裂纹闭合，裂纹间隙内的油压增大，从而加速裂纹扩展。
这样的循环变化最终导致齿面的金属脱落成小片形成空洞，这就是点蚀。
点蚀有两种情况：①初始点蚀（又称收敛点蚀）通常仅发生在软齿表面（HB<350，点蚀发生后不再继续发展甚至消失）。
原因是微凸块逐渐变平，从而扩大了接触面积并降低了接触应力。
②齿硬表面发生大面积点蚀（HB>350）。
点蚀发生后，由于齿面高度脆性，空腔边缘不会被压平，而是不断碎裂，直至齿面完全损坏。
。
在剖分式齿轮中，齿面的疲劳裂纹在形成或扩展之前就被磨损掉了，因此不会发生点蚀。
当淬硬齿轮未经过充分的热处理时，齿面有时会沿着淬硬表面层与心部之间的界面层成片剥落，这种现象称为切屑腐蚀。
1.1.2磨损齿面磨损是由于金属颗粒、灰尘和沙子渗入齿工作表面而引起的。
齿面不平整和润滑不良也是造成齿面磨损的原因。
此外，不对中、关节磨损和扭转共振会导致齿轮啮合点处的扭矩发生较大变化或增加冲击力，加速磨损。
齿轮磨损后，齿厚变薄，齿形变形，侧隙增大，会导致齿轮的动载荷增大，不仅增加振动和噪声，还可能导致断齿。
牙齿。
1.1.3粘合（划痕）胶合齿表面的现象是由于啮合齿相对滑动时，齿面直接接触，在摩擦力和压力的作用下，其表面油膜破裂，接触部位瞬间产生高温，金属表面发生局部熔接和粘附。
当润滑油粘度太低、工作温度太高、齿面单位面积载荷太大、相对滑动速度太高、区域接触面积太小等情况下，常常会发生粘结。
转速太低（不能向上输送油）。
齿面粘结后，会加速齿面的磨损，导致减速机振动加快。
1.2轴承故障：1.2.1磨损磨料颗粒引起的磨损、润滑不足引起的磨损以及轴承磨损引起的振动。
1.2.2缺口/凹痕不正确安装或超载造成的缺口/凹痕。
异物造成的缺口/凹痕会引起振动。
1.2.3轴承滚柱、滑动导轨脏污引起的振动1.3轴的同轴度不合格高速轴与联轴器的装配不规范联轴器一般为过渡联轴器，关键装配在轴上的接头上，不允许有侧隙，顶隙为(D-t)(0.20~0.50)mm。
2.齿轮减速机异常振动的处理措施1)为了处理齿轮磨损，采用表面焊接来修复齿轮。
引起齿轮磨损和振动，预防措施是使测得的两轮齿间的齿隙符合下列标准：常用齿轮齿隙标准表：注：一般情况下，“标准齿隙”用于闭式传动，“对于开式变速器，采用“间隙增大”。
表4各种上齿轮间隙2)轴承损坏引起振动原因及处理措施：表5润滑不足引起的轴承磨损，表6轴承刻痕/凹痕不正确安装或超载引起的刻痕/凹痕（如表6）轴承滚子和滑道上的污垢（如表7）表73）由于关节同轴度不符合而引起的振动符合标准：接头孔与轴的配合标准（如表8）表83结论通过对轴承异常振动现象的讨论变速箱异常振动主要有以下三点：一档异常；第二轴承异常；从这三个方面入手，解决齿轮箱的异常振动，对于避免齿轮箱设备事故的发生，避免严重的经济损失能够起到关键的作用。
减速机轴向振动大怎么处理
减速机大轴振动如何处理？
1.减速机的地址固定不正确这个问题是减速机最大的振动源，导致减速机在运行过程中出现振动。
因此，正确固定机器的减速机底座将会减少这种问题的发生。
2.主机的振动传递整个机械基体的振动引起减速机的振动传递，这也是常见的振动源。
修复整个机器即可解决此问题。
3.共振引起振动减速机与底座固定件在工频下引起共振，引起整机振动。
我想知道减速机运转时有木有振动值、温度值的一个数据。 谢谢
齿轮箱也是一个旋转机构，其振动可以按照旋转设备的标准来实现。(1)对于额定转速低于750转/分的旋转机械，轴承振动值不超过0.12毫米。
(2)对于额定转速为1000转/分钟的旋转机械，轴承振动值不超过0.10毫米；(3)对于额定转速为1500转/分钟的旋转机械，轴承振动值不超过0.10毫米。
轴承振动值不超过0.085毫米。
(4)对于额定转速3000rpm的旋转机械；，轴承振动值不超过0.05毫米。
温度一般不超过85℃。
