有一台三相异步电动机，额定数据如下：P=22KW、U=380V、效率为0.89，cosф=0.89
交替电流的三相异步发动机的效率取决于发动机轴上的输出功率与输入功率的比率。计算公式：η= p/（√3*u*i*cosφ）。
能力为22 kW的三相异步发动机的特定参数如下：其线性电压U为380 V，COSFI功率的系数为0.89，效率η为0.89。
由此，我们可以得出结论，发动机的输入功率为p =√3*380*42.2*0.89（kW），然后获得发动机S =√3*380*42.2的全部功率。
发动机的输出功率被理解为发动机轴上的输出机械功率，这是正常时的实际发动机功率。
输入功率被理解为意味着发动机电源消耗的主动功率，即p =√3*u*i*cosφ，其中cosφ是功率系数，这是主动功率与全功率的比率。
由于在操作过程中，发动机将造成各种损失，例如机械损失，铜的损失，铁中的损失等，这些损失将转换为热能，声音能量等。
因此，损失的这一部分是指反应力，输入功率功率包括主动能力和反应力。
根据上述公式，可以计算出发动机的输入功率为p =√3*380*42.2*0.89≈25.16kW，并且全功率S =√3*380*42,2,67kva。
这表明发动机效率为0.89，即从45.67 kVa的输入功率的41.12 kVa有效地使用并转换为输出机械功率。
应当指出的是，在实际工作中，发动机的输入功率不仅包含有效的功率，还包括反应力。
反应能力主要体现在发动机内部的磁场中。
这部分的能量在发动机内部循环，并未直接转化为机械能。
因此，提高发动机效率的关键是，反应性损失和增加功率因数的降低，从而提高了整个系统的效率。
因此，由于合理的设计和优化，您可以有效地提高交替电流的三个阶段异步电动机的效率，减少能源消耗并实现节能和减少排放的目标。
一台三相异步电动机 功率22千瓦 额定电压380伏 一小时应该用多少点 怎么算的 要具体公式
W=PT=22kW×1H=22kWh 三相电机功率为总功率。22kw电机用多大电缆
10平方米。
22kW三相电机通常有三种额定电压：3x220V、3x380V、3x660ⅴ。
发动机功率因数通常为0.85；
那么10平方米的铝线可以带50安培的电流，再考虑其他损耗因素选择10米的铜线肯定是安全的。
根据经验，额定电流应为45安左右。
如果您只考虑负载，那么 10 平方毫米的铜线足以承载 45 A 的电流
扩展数据
空白选择：通常其额定电流为1.5-2.5倍，而电机的额定电流乘以2.5倍，总电流为电机的1.5倍，所以 需要频繁启动，短马戏动作灵敏。
接触器选型：根据电机功率选择合适尺寸，1.5-2.5倍，并注意辅助触头匹配。
现场选用交流接触器为电机磁通的2.5倍。
这可以确保长期性能。
一台三相异步电动机，电压380V，功率22KW，额定电流44.7A，功率因数=0.85,计算其实我
您好：提示：电气负荷，容量约为20％。注意：（1）当空气负载从同时发动机操作时，以三相的空气负载传递的电流称为。
大多数空气的电流用于创建腐烂的磁场，称为磁流，这些电流携带空隙，这是真空电流的无效成分。
当发动机打开发动机时，还有一小部分空气负载可产生不同的能源损失（例如摩擦，通风，铁路损失等）。
因此，空气载流可以被视为非弦流。
从这个角度来看，越小，越好，因此提高了发动机功率因数，这对电源有益。
如果空气负载很大，则由于电线载荷空间来自卷，因此允许通道的电流确定，则只能减少允许穿过电线流动的有效电流。
当加热很大时，很容易加热加热。
但是，空气加载电流不能很小，否则会影响发动机的其他性能。
小型发动机的一般便携式空气负载范围从编码电流的30％到70％，大型和中型空气流量约为估计电流的20％至40％。
具体而言，电动机的空气负荷趋势是什么，通常在发动机的板或发动机上没有标记。
电工通常需要知道这个价值是什么。
（2）公式是场景中空负载电流的指定值策略。
它与“发动机的当前空气负荷总体上的1/3的编纂电流”一致。
同时，它对应于实践经验：“可以在不超过电力能力的情况下使用发动机的空气的原理”（在检查后表明旧发动机的容量较小）。
公式“约20％的折扣”意味着通用发动机的空气载荷值约为发动机容量容量的0.8倍。
中型发动机或直径4或6的空虚是截肢能力的0.8倍； 新大数的40％较低。
也就是说，当前的空值类似于公斤数量。
使用公式计算空负载电流。
独家空气负载由3.5 kW，23-30％，15％-25％460-75％45-55％35-45％25-45％25-35％20-35％20-30％665- -80％50-60％40- 60％30-40％22-33％870-85％50-65％40-65％35-45％25-35％
